障礙燈安裝示意：
水平方向：可參考以45米左右的間距設(shè)置障礙燈。
燈具分層：B型低光強(qiáng)和B型中光強(qiáng)不大于52米，A型中光強(qiáng)和A型高光強(qiáng)不大于105米。
當(dāng)H＜45 米時： 頂部設(shè)置B型低光強(qiáng)或B型中光強(qiáng)。
當(dāng)45≤H＜105 米： 頂部設(shè)置B型中光強(qiáng)， l/2H處設(shè)置B型低光強(qiáng)。
當(dāng)105≤H＜150 米： 頂部設(shè)置A型中光強(qiáng)， l/2H處設(shè)置B型中光強(qiáng)。
H≥150 米： 以不大于105m的間距均勻設(shè)置A型高光強(qiáng)， 在A型高光強(qiáng)分層之間設(shè)置B型中光強(qiáng)。

航空障礙燈安裝在高樓，在面對雷雨天氣時，很容易會受到直接雷電打擊或是間接影響，這是會對燈具造成故障或是不可逆轉(zhuǎn)的傷害，所以是要對航空障礙燈進(jìn)行防雷處理，而防浪涌裝置就是其中為常用的措施。

航空障礙燈防浪涌裝置的主要作用是抵抗小型雷擊或是避免雷電的間接影響，其可以將因?yàn)橥饨绲母蓴_突然產(chǎn)生尖峰電流或者電壓在極短的時間內(nèi)導(dǎo)通分流，從而避免浪涌對回路中其他設(shè)備造成損害，避免燈具在一瞬間受到過大的電流而被燒毀。

一體化太陽能航標(biāo)燈相對于傳統(tǒng)的航標(biāo)燈具，東莞西南通過優(yōu)化設(shè)計(jì)將各組件一體化，燈體由燈罩和燈座上下密封連接而成，太陽能電池組件內(nèi)置于燈罩頂部+光源采用四元系作電光源，蓄電池控制器和遙測器并列設(shè)于燈座內(nèi)，外部全密封，沒有任何連接線，帶能更好的安全防護(hù)性和便捷應(yīng)用！

除此之外，凈空區(qū)域內(nèi)（除上述范圍外）150米的建筑物都設(shè)置航空警示燈。根據(jù)國家標(biāo)準(zhǔn)，警示燈一般分為低光強(qiáng)、中光強(qiáng)和高光強(qiáng)三種。為了與一般用途的照明燈有所區(qū)別，航空警示燈不是長亮著而是閃亮。

標(biāo)識和記錄 - 在安裝位置附近設(shè)置明顯的標(biāo)識，提醒相關(guān)人員注意障礙燈的存在。 - 做好安裝記錄，包括安裝日期、位置、設(shè)備型號等信息。 需要注意的是，障礙燈的安裝符合國家和地區(qū)的航空法規(guī)以及相關(guān)的建筑規(guī)范。在一些特殊情況下，可能還需要向相關(guān)的航空管理部門申請和獲得批準(zhǔn)。如果您不具備相關(guān)的電氣和安裝知識，建議由的電工或安裝人員進(jìn)行操作。

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  清遠(yuǎn)應(yīng)急救援應(yīng)急助航燈應(yīng)急救援直升機(jī)坪

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  產(chǎn)品名：便攜式助航燈,移動式邊界燈,便攜式信標(biāo)燈,充電式助航燈,太陽能邊線燈

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  東莞西南科技直升機(jī)平臺邊界燈,宣城跑道飛行平臺引導(dǎo)燈

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  產(chǎn)品名：飛行平臺引導(dǎo)燈,直升機(jī)平臺邊界燈,6.6A助航燈光,跑道掉頭坪燈

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