煤礦工作環(huán)境具有一定的性，在實際工作中，刮板輸送機(jī)工作狀態(tài)隨時受到其他設(shè)備的影響。如采煤機(jī)在采煤過程中，煤炭從煤壁落到刮板輸送機(jī)中部槽上，使刮板鏈?zhǔn)艿捷^大的動載荷，并加大了溜槽的磨損；和破碎機(jī)在工作過程中發(fā)生故障，會導(dǎo)致煤炭積累，造成刮板輸送機(jī)載荷，加速磨損。所以，確保它在檢修時和檢修后的拆裝質(zhì)量是煤礦生產(chǎn)，刮板輸送機(jī)設(shè)備使用壽命的重要手段。
一、刮板輸送機(jī)的運(yùn)轉(zhuǎn)
刮板輸送機(jī)在運(yùn)轉(zhuǎn)中，除注意它的溫度、聲音穩(wěn)性之外，重要的是要求做到和有效的運(yùn)轉(zhuǎn)。
二、刮板輸送機(jī)的運(yùn)轉(zhuǎn)
運(yùn)括人身和設(shè)備。嚴(yán)禁機(jī)器運(yùn)行中在機(jī)上行走或橫跨機(jī)身。注意防護(hù)，避免大塊煤或矸石通過采煤機(jī)，及時緊鏈，保持傳動部件的清潔等措施。
三、刮板輸送機(jī)的有效運(yùn)行
刮板輸送機(jī)有效運(yùn)行的重要標(biāo)志是耗能少、運(yùn)煤多。保持刮板輸送機(jī)在平、直的條件下運(yùn)行，并提高有效運(yùn)行時間。刮板輸送機(jī)的生產(chǎn)率是由其效率和運(yùn)行工作時間決定的。在負(fù)荷一定的情況下，設(shè)備運(yùn)行的工時利用率越高，輸煤量越大，對刮板輸送機(jī)效能的充分發(fā)揮有利，是提高產(chǎn)量和經(jīng)濟(jì)效益的有利途徑。因此，在生產(chǎn)中要想盡一切辦法減少停運(yùn)時間。一般不允許刮板輸送機(jī)空載運(yùn)行，因為空運(yùn)不但縮短了有效運(yùn)行時間，亦造成了電力的浪費(fèi)和機(jī)件的無效磨損。如果輸送機(jī)在運(yùn)行時發(fā)生故障，只要故障范圍不再擴(kuò)大，則應(yīng)盡量采取臨時維修手段，維持設(shè)備繼續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn)，將故障的處理推遲到檢修班或交接班的空余時間去進(jìn)行，避免停機(jī)，其有效運(yùn)行時間。
刮板輸送機(jī)的負(fù)載應(yīng)盡可能達(dá)到額定值，以充分發(fā)揮其生產(chǎn)能力。對一些效率低、耗能大、維修費(fèi)用高的老和舊的刮板輸送機(jī)應(yīng)進(jìn)行及時淘汰。推行自動化和集中控制不但節(jié)省人力，而且、經(jīng)濟(jì)、合理。在刮板輸送機(jī)的功率尚有潛力的情況下，適當(dāng)提高刮板鏈的速度，也是提高其生產(chǎn)率的一個有效途徑?？刹捎米儞Q減速器傳動齒輪齒數(shù)的辦法。另外，加強(qiáng)供電管理，設(shè)備銜接合理，也能充分發(fā)揮整個系統(tǒng)的設(shè)備能力。
刮板輸送機(jī)組成：
按溜槽的布置方式和結(jié)構(gòu)，可分為并列式及重疊式兩種，按鏈條數(shù)目及布置方式，可分為單鏈、雙邊鏈、雙中心鏈和三鏈4種。
實際應(yīng)用
可用于水平運(yùn)輸，亦可用于傾斜運(yùn)輸。沿傾斜向上運(yùn)輸時，煤層傾角不得超過25，向下運(yùn)輸時，傾角不得超過20，當(dāng)煤層傾角較大時，應(yīng)安裝防滑裝置?？蓮澢伟遢斔蜋C(jī)允許在水垂直方向作2～4的彎曲。
刮板機(jī)后溜設(shè)備回收完畢，回收上口棚梁和單體支柱，及時用舊枕木架設(shè)兩個#字型木垛，接實上口頂板。里側(cè)木垛與100#支架尾梁切頂線齊，外側(cè)木垛與100#支架底座前端齊?；厥丈峡谂锪汉蛦误w支柱時，應(yīng)由里向外逐架逐棵進(jìn)行回收，回收前先打好戧柱，嚴(yán)格執(zhí)行先支后回的原則，待木垛、板梁接實后再回收支柱。
刮板機(jī)拆除裝車完畢后，經(jīng)檢查無問題時，去掉斜臺與平板車間連接銷，將副絞車鋼絲繩移開軌道，利用主絞車提升到轉(zhuǎn)盤道。
刮板機(jī)機(jī)頭解體后同樣利用斜臺裝車，裝車及方法與裝中部槽相同。
后部刮板機(jī)輸送機(jī)回收前，后尾梁插板全部打出的情況下，先將后部刮板機(jī)輸送機(jī)左右側(cè)浮煤清凈，檢查后部刮板機(jī)輸送機(jī)老空側(cè)頂板維護(hù)情況，確認(rèn)無隱患后，再檢查上口擴(kuò)幫段支護(hù)，在支護(hù)完好的情況下，抽出中間支柱，騰出回收通道后，開始回收，抽出后如發(fā)現(xiàn)頂板支護(hù)不可靠，用同規(guī)格的棚子套棚支護(hù)。
拆卸刮板機(jī)回收期間，支架正常供液，設(shè)專人檢查支架的完好情況，如有漏液等其它情況，立即進(jìn)行處理，以防刮板機(jī)支架尾梁降落。
1、運(yùn)輸能力大、機(jī)身高度小、便于裝載、機(jī)身伸長或縮短方便、移置容易、機(jī)體堅固，能用于爆破裝煤的工作面，也能與采煤機(jī)和自移式液壓支架組成綜采工作面。
2、刮板輸送機(jī)的缺點(diǎn)：耗電量大、溜槽磨損嚴(yán)重、噪音大、維護(hù)使用不當(dāng)時易斷鏈。
3、的結(jié)構(gòu)大致分為機(jī)頭、機(jī)身、機(jī)尾和設(shè)備部分。
4、機(jī)頭部分也是刮板輸送機(jī)的傳動部分由機(jī)頭架、電動機(jī)、聯(lián)軸器、減速器、傳動主軸和鏈輪組成。
5、刮板輸送機(jī)常用的聯(lián)軸器有如下幾種：木銷聯(lián)軸器、螺栓聯(lián)軸器、彈性圓柱銷軸聯(lián)軸器、膠帶聯(lián)軸器、液力耦合器。
6、液力耦合器是利用液體來傳遞能量的一種傳動裝置，具有使用方便、啟動力矩大、能防止原動機(jī)械過載等一系列優(yōu)點(diǎn)，在機(jī)械傳動中廣泛應(yīng)用。
7、液力耦合器由泵輪、透平輪、外殼、彈性聯(lián)軸器等組成。
8、易熔合金保護(hù)塞的作用是，當(dāng)工作液體溫度升高時，易熔合金塞熔化，工作液體從腔內(nèi)噴出，使泵輪空轉(zhuǎn)，從而原動機(jī)械和其他傳動部件不致?lián)p壞。易熔合金的熔化點(diǎn)，一般為100-140℃.
9、在輸送機(jī)等機(jī)械設(shè)備中采用液力耦合器的優(yōu)點(diǎn)是：
(1)起動平穩(wěn)，節(jié)省電能，提高起動能力，改善電動機(jī)的起動性能。
(2)具有過載保護(hù)作用。
(3)能工作機(jī)構(gòu)的沖擊和振動，減輕工作機(jī)構(gòu)的動應(yīng)力。
(4)在多電機(jī)傳動系統(tǒng)中，能使各臺電機(jī)的負(fù)荷分配均衡。
10、刮板輸送機(jī)的附屬裝置包括：鏟煤板、擋煤板、緊鏈裝置、推移裝置等等。
11、刮板輸送機(jī)的常見故障：
(1)機(jī)械部分：斷刮板鏈、飄刮板鏈、底槽出鏈、刮板鏈在機(jī)頭處落轍、減速器發(fā)熱和聲響不正常、機(jī)頭傳動主軸發(fā)熱、機(jī)頭振動不穩(wěn)。
(2)電氣部分：保險熔斷、電動機(jī)不能起動、電動機(jī)啟動后自行停車或不自保、電動機(jī)不能停車、銜鐵振動聲響過大、電動機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)聲音異常、電動機(jī)過熱、電氣設(shè)備接地漏電。
12、刮板輸送機(jī)的日檢內(nèi)容：
(1)檢查減速器的運(yùn)轉(zhuǎn)聲音、振動、發(fā)熱及油位位置。
(2)檢查液力耦合器、減速器是否漏油。
(3)刮板鏈?zhǔn)欠駨埦o，有無損壞和變形的零件，發(fā)現(xiàn)損壞的要及時更換。
(4)檢查鏈輪及鏈子的嚙合情況，注意鏈輪軸的溫度是否過高。
(5)檢查溜槽接頭連接可靠性，連接件是否變形，接頭間距是否正常，有否過度磨損現(xiàn)象。
(6)檢查電氣線路接頭處的可靠性，設(shè)備附近的雜物要清理，電纜要掛好，特別是從啟動器到電動機(jī)的一段特別注意。
13、刮板輸送機(jī)的周檢內(nèi)容：
(1)檢查機(jī)頭架和機(jī)尾架，傳動裝置各緊固件的連接情況，發(fā)現(xiàn)松動的要重新上油擰緊。
(2)檢查并補(bǔ)充減速器及液力耦合器的油量。
(3)測量電動機(jī)的絕緣，開關(guān)的觸頭及防爆面的情況。
(4)檢查各軸承的潤滑情況，齒輪的嚙合及潤滑情況
14、刮板輸送機(jī)的季檢及半年檢修內(nèi)容：
每季度應(yīng)對傳動主軸、溜槽、刮板鏈、
鐵礦刮板輸送機(jī)主要部分結(jié)構(gòu)、性能說明
1、總體結(jié)構(gòu)：本產(chǎn)品主要由傳動部、推移梁、過渡槽、中部槽、刮板鏈、機(jī)尾、左右擋板等部件組成。
2、主要部件結(jié)構(gòu)及工作原理
傳動部：傳動部主要由電動機(jī)、減速器、鏈輪、機(jī)頭架、舌板、盲軸、緊鏈器等部件組成，聯(lián)結(jié)罩將電動機(jī)、減速器連成一個整體，動力通過減速器傳遞至鏈輪，鏈輪帶動刮板構(gòu)成封閉式傳動鏈，從而起到運(yùn)輸煤炭的作用。
3、減速器：減速器為圓錐圓柱齒輪傳動，傳動功率40kw，傳動比24.564。為軸承正常運(yùn)轉(zhuǎn)，應(yīng)對軸承的軸向游隙進(jìn)行適當(dāng)調(diào)整：軸為0.04--0.1;第二軸為0.080.15;第三軸為0.070.15;第四軸為0.20.4，圓弧傘齒輪的軸向位置也應(yīng)適當(dāng)調(diào)整，以合理的嚙合側(cè)隙和接觸斑點(diǎn)，其嚙合側(cè)隙不小于0.17mm，接觸斑點(diǎn)沿齒長和齒高方向不少于50%。軸軸向游隙可通過調(diào)整螺母進(jìn)行調(diào)整，第二、三、四軸軸向游隙用調(diào)整墊進(jìn)行調(diào)整。
4、鏈輪：鏈輪半滾筒組成一體，為刮板鏈傳遞動力。
5、機(jī)頭架：機(jī)頭架由側(cè)板、底板等零件組焊而成，其側(cè)面分別用以固定減速器和盲軸總成，尾端與過渡槽連接。
6、盲軸：盲軸由軸承座、盲軸等零件組成，其主要作用是支撐鏈輪。
7、緊鏈器：緊鏈器由偏心輪、外殼、閘帶、制動輪等零件組成，通過閘帶抱緊制動輪實現(xiàn)制動，并與緊鏈掛鉤配合使用，起到張緊刮板鏈的作用。
8、過渡槽：過渡槽由槽幫鋼和中板組焊而成，是機(jī)頭架和中部槽的過渡連接裝置。
9、中部槽：中部槽是刮板輸送機(jī)的重要組成部分，由槽幫鋼、中板、連接銷組焊而成，中部槽與中部槽之間通過連接銷實現(xiàn)縱向連接。
10、刮板鏈：刮板鏈由圓環(huán)鏈、刮板、連接環(huán)、螺栓組裝而成，刮板材料為軋制型鋼，帶有斜面的一側(cè)與中部槽中板接觸，起到刮煤作用，連接環(huán)凸起部分起導(dǎo)向作用。
11、機(jī)尾：機(jī)尾由機(jī)尾架和機(jī)尾軸組裝而成，是刮板鏈回轉(zhuǎn)的導(dǎo)向機(jī)構(gòu)。亦可采用雙驅(qū)動方式即機(jī)頭、機(jī)尾均為傳動部，可使整機(jī)鋪設(shè)長度增到160m。
注：采用雙驅(qū)動方式時只能共用一套電控裝置，先將尾傳動部調(diào)至轉(zhuǎn)向一致后方可開機(jī)，否則，將造成拉斷刮板鏈或損壞傳動部等事故發(fā)生。
12、左右擋板：刮板輸送機(jī)出廠時一般不配置左右擋板，若用戶需要可定貨。
埋刮板輸送機(jī)與刮板輸送機(jī)的區(qū)別
埋刮板輸送機(jī)是接觸封閉的殼體內(nèi)的刮板鏈條來輸送物料，與刮板輸送機(jī)不同的是它采用的是封閉式斷面的機(jī)槽。正是由于這種結(jié)構(gòu)使得埋刮板輸送機(jī)在輸送過程中少出現(xiàn)粉塵污染現(xiàn)象，改善整個輸送環(huán)境。
刮板輸送機(jī)結(jié)構(gòu)
而刮板輸送機(jī)是采用敞開式料槽，借助刮板鏈條來實現(xiàn)對物料的輸送的，其余部分與埋刮板輸送機(jī)類似。
布置形式不同
埋刮板輸送機(jī)能使水平、傾斜或垂直輸送物料，能夠?qū)崿F(xiàn)多點(diǎn)加料和卸料。
刮板輸送機(jī)的布置形式可以分為邊雙鏈型、準(zhǔn)邊雙鏈型、中單鏈型、中雙鏈型和三鏈型，可以水平或傾斜（傾角＜30°輸送）。
應(yīng)用行業(yè)不同
埋刮板輸送機(jī)應(yīng)用范圍廣泛，一般用于水泥、糧食、飼料等物料的輸送。刮板輸送機(jī)以煤炭行業(yè)應(yīng)用較多。
用刮板鏈牽引，在槽內(nèi)運(yùn)送散料的輸送機(jī)叫刮板輸送機(jī)。KS刮板輸送機(jī)刮板輸送機(jī)的相鄰中部槽在水平、垂直面內(nèi)可有限度折曲的叫可彎曲刮板輸送機(jī)。其中機(jī)身在工作面和運(yùn)輸巷道交匯處呈90度彎曲設(shè)置的工作面輸送機(jī)叫“拐角刮板輸送機(jī)”。 在當(dāng)前采煤工作面內(nèi)，刮板輸送機(jī)的作用不僅是運(yùn)送煤和物料，而且還是采煤機(jī)的運(yùn)行軌道，因此它成為現(xiàn)代化采煤工藝中不可缺少的主要設(shè)備。刮板輸送機(jī)能保持連續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn)，生產(chǎn)就能正常進(jìn)行。否則，整個采煤工作面就會呈現(xiàn)停產(chǎn)狀態(tài)，使整個生產(chǎn)中斷。
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