大跨度門式起重機(jī)糾偏裝置是通過(guò)光電傳感器記錄了門式起重機(jī)運(yùn)行車輪組具體位置，經(jīng)過(guò)傳輸電纜，傳輸?shù)娇刂葡到y(tǒng)中。經(jīng)過(guò)系統(tǒng)運(yùn)算和檢測(cè)，將結(jié)果送到顯示系統(tǒng)，顯示系統(tǒng)顯示大車的具體位置和兩腿偏差距離。門式起重機(jī)糾偏裝置控制系統(tǒng)以大車左行和右行為參照，左行時(shí)，兩腿發(fā)生偏置,較快的支腿傳輸過(guò)的數(shù)據(jù)較大，糾偏裝置系統(tǒng)就定義為該支腿并將此腿顯示出來(lái)；右行時(shí)， 兩腿發(fā)生偏置，較快的支腿傳輸過(guò)的數(shù)據(jù)較小，門式起重機(jī)糾偏裝置系統(tǒng)就定義為該支腿并將此腿顯示出來(lái)。當(dāng)兩腿發(fā)生偏置達(dá)到用戶預(yù)設(shè)偏差，產(chǎn)生報(bào)警并控制系統(tǒng)輸出相應(yīng)偏置信號(hào)，將切斷較快支腿多段速，兩腿偏差達(dá)到糾偏結(jié)束要求后，兩支腿都恢復(fù)原來(lái)正常速度運(yùn)行。如發(fā)生特殊情況，當(dāng)偏差達(dá)到大車跨度的3/1000時(shí)，控制系統(tǒng)將切斷大車運(yùn)行，實(shí)現(xiàn)停車，進(jìn)行人工糾偏，如此循環(huán)達(dá)到糾偏效果。制動(dòng)器是起重機(jī)設(shè)備中非常重要的一個(gè)部件，在起重機(jī)的正常使用中發(fā)揮著功不可沒(méi)的保駕作用，可以說(shuō)要是起重機(jī)中沒(méi)有安裝制動(dòng)器裝置的話，那么就和汽車沒(méi)有剎車一樣，在慣性的作用下停車安全隱患是非常大的。具體來(lái)說(shuō)起重機(jī)制動(dòng)器主要有以下三方面的作用

那么龍門吊緩沖器是怎么安裝的呢，接下來(lái)就來(lái)為大家講講。

　　要用千斤頂支起龍門吊車身，用水清洗彈簧。安裝完成后，將龍門吊緩沖器左右旋轉(zhuǎn)幾下，檢查彈簧是否全部裝進(jìn)彈簧槽里；緩沖器外沿是否剮蹭擋泥板；緩沖器是否交疊。

　　然后在松弛的螺旋彈簧部位噴上肥皂水或潤(rùn)滑液。將噴了肥皂水或潤(rùn)滑液的強(qiáng)力緩沖器插入松弛了的螺旋彈簧空隙，龍門吊緩沖器安裝確認(rèn)后放下車體即可。

　　后，龍門吊減震彈簧之間的距離是安裝減震緩沖器需要注意的問(wèn)題。減震彈簧之間的距離要等于減震緩沖器的長(zhǎng)度。如果用手?jǐn)D壓比較費(fèi)力，則要松開減震器的螺絲，讓減震彈簧松弛2-3厘米。

檢查下行星架和止推墊圈上的軸和星形輪。 安裝位置的接觸表面也非常重要。 這將直接影響軸承和止推墊圈的使用壽命。
如果絞車的初始運(yùn)行時(shí)間不長(zhǎng)，并且發(fā)現(xiàn)由于某些密封件損壞導(dǎo)致的修理，則無(wú)需拆除所有的絞車。
米防爆絞車主要用途！一是作為提升設(shè)備，用于礦井提升、鑿井提升及懸吊(升降)鑿井設(shè)備，即沿井筒提升礦石、提升絞車且互相立使提廢(矸)石、升降人員、下放材料、工具和設(shè)備等；二是作為運(yùn)搬設(shè)備，用于井下調(diào)度運(yùn)送礦石(礦車)，采場(chǎng)耙礦(渣)或充填、撤消立柱等。
制動(dòng)器的勵(lì)磁線圈接通額定電壓（DC）時(shí)，電磁力吸合銜鐵，使銜鐵與制動(dòng)盤脫離（釋放），這時(shí)傳動(dòng)軸帶著制動(dòng)盤正常運(yùn)轉(zhuǎn)或啟動(dòng)，當(dāng)傳動(dòng)系統(tǒng)分離或斷電時(shí)，制動(dòng)器也同時(shí)斷電，此時(shí)彈簧施壓于銜鐵，迫使制動(dòng)盤與銜鐵及法蘭盤之間產(chǎn)生摩擦力矩，使傳動(dòng)軸快速停轉(zhuǎn)。在制動(dòng)器散熱環(huán)境較差，傳動(dòng)軸又是長(zhǎng)時(shí)間連續(xù)工作時(shí)，如果條件允許，則可在制動(dòng)器工作后，保持電壓轉(zhuǎn)換為70%-80%的額定電壓，以減少發(fā)熱

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