通過綠色激光線的閃動，能夠吸引跑高速司機的注意力，從而達到駕駛的疲勞感。在顏色上選擇綠色，是因為綠色的光線比較亮，也不會給人造成非常刺眼的感覺，而且在人的心理上是相對舒適的。在高速上如果看到幾束綠色的光線，那幾束光確實能夠在無形當(dāng)中讓路上司機的駕駛精力更加集中，從而達到減輕駕駛的疲勞感。
控制系統(tǒng)-高速防疲勞激光控制系統(tǒng)其實很簡單，我們將產(chǎn)品做到非人士都可以安裝的傻瓜模式。 一個產(chǎn)品的好壞往往是對客戶來說，安裝簡單易用，質(zhì)量。 控制柜采用的是戶外防雨P(guān)VC材質(zhì)，內(nèi)置頻率控制器和光控控制器，頻率控制器是用來控制激光燈閃爍的頻率快慢和顏色變換的，目前我們研發(fā)了5套常用的程序，其中高速防疲勞激光燈的定制程序也納入了默認程序，光控開關(guān)是一個簡單的裝置，白天會自動關(guān)閉設(shè)備，到來晚上光線變暗時會自動打開設(shè)備，真正做到無人值守，也不需要定時。
防疲勞警示燈總之就是可以組合成不同的色彩和模式，盡可能的刺激駕駛員的大腦，吸引駕駛員注意，起到抗疲勞的作用。 可能有人會問，這不會影響駕駛員視線嗎？這是因為駕駛員還不了解他的工作原理，這里給大家詳細介紹一下他的作用和原理。
據(jù)了解，疲勞駕駛作為一種隱蔽性違法，一直是高速公路上交通事故的重要誘因，尤其是夏季后半夜行駛的大貨車更是事故多發(fā)。連續(xù)駕駛超過4個小時就屬于疲勞駕駛，是違法行為。高速公路路面平直、固定參照物少，駕駛?cè)藛T駕車時動作單調(diào)視線單一，長時間在這樣的條件下駕車容易被“催眠”，夏季高溫增加人的體力消耗，這樣的“催眠”現(xiàn)象更為嚴重。
但值得注意的是，激光帶只能通過短暫的刺激，使夜間行車的駕駛員一定時間內(nèi)保持清醒。它屬于一種外力手段，要確保行車安全，還需要有飽滿的精神，才能保持高度的注意力，休息充足是必要條件?？傊瑸榱四退说陌踩?，請確保充分休息后再上路。如果感到疲勞，不要勉強繼續(xù)駕駛，應(yīng)及時在服務(wù)區(qū)或安全的地方停車休息。保持車內(nèi)空氣流通，聽些輕松的音樂，也有助于緩解疲勞。請務(wù)必提高安全行車意識，養(yǎng)成安全駕駛習(xí)慣。
防疲勞激光燈主要通過視覺刺激打破駕駛單調(diào)感，幫助駕駛員保持清醒，其使用場景廣泛，涵蓋多種需要預(yù)防疲勞駕駛、提升行車安全的環(huán)境，具體如下：
高速公路特定路段
長直路段：這類路段路況單一，駕駛員長時間保持相同駕駛狀態(tài)，易產(chǎn)生視覺疲勞和注意力分散，激光燈的光線變化能有效打破單調(diào)，提醒駕駛員集中精神。
橋梁與隧道：長橋或隧道內(nèi)環(huán)境封閉、光線固定，駕駛環(huán)境較為壓抑，且進出隧道時光線驟變易讓駕駛員短暫不適，激光燈可增強視覺刺激，降低疲勞風(fēng)險。
坡道與彎道：坡道和彎道處駕駛操作相對復(fù)雜，駕駛員若疲勞可能反應(yīng)遲緩，激光燈的警示能促使其提前做好減速、轉(zhuǎn)向等準備，減少事故。
夜間及惡劣天氣路段：夜間光線昏暗，雨雪霧等天氣能見度低，駕駛員視線受阻易疲勞，激光燈穿透力較強，可形成清晰的視覺引導(dǎo)，提升行車安全性。
防疲勞激光燈應(yīng)用場景
交通管理場景
事故現(xiàn)場周邊：夜間或視線不佳時，在高速公路事故現(xiàn)場附近開啟激光燈，能遠距離警示過往車輛減速避讓，避免二次事故發(fā)生。
交通擁堵路段末端：前方出現(xiàn)擁堵時，在擁堵路段末端使用激光燈（如警車上的激光燈），可提前提醒后方車輛減速，防止因駕駛員未及時察覺而引發(fā)追尾。
特殊道路環(huán)境
城郊快速路：部分城郊快速路車流相對較少、路況較直，駕駛員易放松警惕導(dǎo)致疲勞，安裝激光燈可起到持續(xù)的警示作用。
山區(qū)公路：山區(qū)公路多蜿蜒曲折，且可能存在長下坡等路段，駕駛強度較大，激光燈能輔助提醒駕駛員保持專注，應(yīng)對復(fù)雜路況。
這些場景的共同特點是駕駛環(huán)境易導(dǎo)致駕駛員疲勞或注意力不集中，防疲勞激光燈通過針對性的視覺刺激，有效降低了疲勞駕駛引發(fā)事故的概率，成為交通安全保障的重要輔助工具。
所屬分類：交通安全設(shè)備/警示燈
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