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第四縱拉桿質(zhì)量保障,拉桿球頭

更新時(shí)間1:2025-09-10 信息編號(hào):7227nots8696d0 舉報(bào)維權(quán)
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供應(yīng)商 徐州新誠(chéng)機(jī)械設(shè)備有限公司 店鋪
認(rèn)證
報(bào)價(jià) 人民幣 600.00
品牌 徐工
型號(hào) 5.0型
額定壓力 24v
關(guān)鍵詞 第四縱拉桿廠(chǎng)家直供,第四縱拉桿QY50K,批發(fā)第四縱拉桿,第四縱拉桿QY50K
所在地 江蘇徐州市經(jīng)濟(jì)開(kāi)發(fā)區(qū)蟠桃山路21號(hào)
劉濤
򈊡򈊨򈊨򈊠򈊥򈊢򈊠򈊨򈊨򈊨򈊢

9年

產(chǎn)品詳細(xì)介紹

徐工履帶底盤(pán)多適用于小型輕工業(yè)和小型工程機(jī)械行業(yè)。輕工業(yè)一般是1噸到4噸以?xún)?nèi)的農(nóng)用機(jī)械。工程機(jī)械行業(yè)則多用于小型鉆探行業(yè)。底盤(pán)拉桿

履帶底盤(pán)在履帶作業(yè)機(jī)械上,多數(shù)都是把驅(qū)動(dòng)輪布置在后方,這樣布置的優(yōu)點(diǎn)是可以縮短履帶驅(qū)動(dòng)區(qū)段的長(zhǎng)度,減少因驅(qū)動(dòng)力造成履帶銷(xiāo)處的磨擦損失,延長(zhǎng)了履帶的使用壽命,且不易造成履帶下部拱起,避免了轉(zhuǎn)向時(shí)履帶脫落的危險(xiǎn),有利于提高行走系統(tǒng)效率。

汽車(chē)底盤(pán)駕駛室的布置有3種,一是與通用汽車(chē)一樣的正置平頭式駕駛室,二是側(cè)置的偏頭式駕駛室,三是前懸下沉式的駕駛室。側(cè)置偏頭式駕駛室底盤(pán)的汽車(chē)起重機(jī)可使起重吊臂在行駛狀態(tài)時(shí)放在駕駛室旁側(cè),使整車(chē)重心大大下降,但駕駛室視野不良,載人數(shù)量不多。前懸下沉式駕駛室視野良好,吊臂置于其上,因駕駛室位置偏低,吊臂位置也不高,故起重機(jī)重心較低。由于駕駛室懸掛在前橋前,故前橋軸荷較大,同時(shí)使車(chē)身增長(zhǎng),接近角減小,通過(guò)性較差,但可使吊臂的基本臂做得長(zhǎng)些;因?yàn)榛颈坶L(zhǎng)度與車(chē)長(zhǎng)成正比,其超出車(chē)身的長(zhǎng)度一般限在2 m左右。因此,在大型汽車(chē)起重機(jī)中通常采用前懸下沉式的駕駛室。
  為了提高汽車(chē)起重機(jī)的機(jī)動(dòng)性,近來(lái)有許多制造工廠(chǎng)將底盤(pán)設(shè)計(jì)成短軸距、全輪驅(qū)動(dòng),甚至全輪轉(zhuǎn)向、全路面的越野型汽車(chē)起重機(jī)底盤(pán)。因此常采用液力變矩器和動(dòng)力換擋變速器等傳動(dòng)裝置和液壓轉(zhuǎn)向裝置。德國(guó)、美國(guó)、日本、中國(guó)等國(guó)家汽車(chē)起重機(jī)的車(chē)速為70~90 km/h,越野性能良好,成為所謂全天候的高速越野型汽車(chē)起重機(jī)。該類(lèi)起重機(jī)的底盤(pán)采用了公路型載重汽車(chē)的傳動(dòng)系、驅(qū)動(dòng)和轉(zhuǎn)向橋、懸掛系等總成,使輪胎起重機(jī)的發(fā)展有了與汽車(chē)起重機(jī)相近的有利條件。這也是當(dāng)前起重機(jī)國(guó)際市場(chǎng)上輪胎起重機(jī)的品種和數(shù)量猛增的主要原因之一。因?yàn)槠?chē)起重機(jī)行走都在公路上,所以配置的底盤(pán)是選購(gòu)時(shí)應(yīng)該關(guān)注的主要方面之一,購(gòu)買(mǎi)中型以上的汽車(chē)起重機(jī)好選擇配置國(guó)際品牌汽車(chē)底盤(pán)的機(jī)型。

所屬分類(lèi):工程起重機(jī)械/汽車(chē)起重機(jī)

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