主要功能有:
1.同時對多臺電腦視頻攝像頭進行查看
2.對單個攝像頭進行手動錄像
3.對單個攝像頭進行拍照
4.與對方語音對講
5.錄制語音
6.兼容市面99%的攝像頭
7.兼容CYS像頭模組
8.支持多個攝像頭同時錄像
9.兼容鋮鎰順的所有芯片相機模組
10.支持國外所有攝像頭調(diào)試
錄像功能
軟件用途:錄制家庭視頻或做鋪的監(jiān)控錄像。
自動錄像:支持開機登錄系統(tǒng)后自動錄像。
循環(huán)錄像:空間將滿時,自動清除部分早的視頻。
多路監(jiān)控:同時打開多個攝像頭錄像王。
后臺錄像:支持小化到托盤或完全隱藏。
高清錄像:碼率設(shè)置的越高,畫面保真度就越好。
同步錄音:具備良好的音視頻同步效果。
占空間?。哼B續(xù)監(jiān)控24小時只需2-8G的磁盤空間。
遠程報警:檢測到人臉后拍照,并發(fā)送到的郵箱。
距離:15米USB線(帶信號放大器)、USB器。
其它功能:攝像頭拍照、顯示時間戳、電腦定時開關(guān)機。
車載攝像頭存量與增量市場分析
受益于ADAS的高速成長的直接需求與車聯(lián)網(wǎng)發(fā)展的間接催化,車載攝像頭存量市場迅速發(fā)展,2014年中國車載攝像頭產(chǎn)能為1880萬枚,市值規(guī)模接近80億元。預(yù)計未來無人車商業(yè)化啟動后,亦將逐步開啟增量市場。
進入2025年后,隨著傳統(tǒng)車市的逐漸飽和與無人駕駛車輛此消彼長的替代效應(yīng),汽車年銷量維持2%的增長,則2035年傳統(tǒng)汽車年銷量約4400萬輛。僅計算傳統(tǒng)汽車目前運用多的前視以及后視攝像頭,單車配比攝像頭數(shù)量為4枚;假定圖像視覺技術(shù)取得重大突破,單車配比攝像頭個數(shù)為9個。在此核心假設(shè)下,預(yù)測2035年車載攝像頭年市場新增規(guī)模將達到億860元,復(fù)合增速為11.9%,其中傳統(tǒng)汽車存量市場748億元,無人車增量市場108.3億元。隨無人車的進一步普及并替代傳統(tǒng)汽車,后者市場將進一步擴大。
車載攝像頭鏡頭
車載攝像頭之鏡頭作為核心部件,關(guān)鍵參數(shù)如下:
焦距
焦距的大小決定著視場角的大小,焦距數(shù)值小,視場角大,所觀察的范圍也大,但距離遠的物體分辨不很清楚;焦距數(shù)值大,視場角小,觀察范圍小,只要焦距選擇合適,即便距離很遠的物體也可以看得清清楚楚。由于焦距和視場角是一一對應(yīng)的,一個確定的焦距意味著一個確定的視場角,所以在選擇鏡頭焦距時,應(yīng)該充分考慮是觀測細節(jié)重要,還是有一個大的觀測范圍重要,如果要看細節(jié),選擇長焦距鏡頭;如果看近距離大場面,選擇小焦距的廣角鏡頭。
光闌系數(shù)
即光通量,用F表示,以鏡頭焦距f和通光孔徑D的比值來衡量。每個鏡頭上都標有大F值,例如6mm/F1.4代表大孔徑為4.29毫米。光通量與F值的平方成反比關(guān)系,F(xiàn)值越小,光通量越大。鏡頭上光圈指數(shù)序列的標值為1.4,2,2.8,4,5.6,8,11,16,22等,其規(guī)律是個標值時的曝光量正好是后一個標值對應(yīng)曝光量的2倍。也是說鏡頭的通光孔徑分別是1/1.4,1/2,1/2.8,1/4,1/5.6,1/8,1/11,1/16,1/22,數(shù)值是后一數(shù)值的根號2倍,因此光圈指數(shù)越小,則通光孔徑越大,成像靶面上的照度也越大。另外鏡頭的光圈還有手動(MANUAL IRIS)和自動光圈(AUTO IRIS)之分。配合攝像頭使用,手動光圈適合亮度變化不大的場合,它的進光量通過鏡頭上的光圈環(huán)調(diào)節(jié),一次性調(diào)整合適為止。自動光圈鏡頭會隨著光線的變化而自動調(diào)整,用于室外、等光線變化大且頻繁的場合。
車載攝像頭模塊的特規(guī)格主要有四點
(1)能夠抑制低照度攝影時的噪聲,特別是對車輛后方與側(cè)面進行攝影的模塊,要求即使是在晚上,也能很容易地捕捉到影像。
(2)車載攝像頭模塊的另外一個特點是水平視角擴大為25°~135°。手機中攝像頭模塊的水平視角大多為55°左右。要實現(xiàn)廣角以及影像周邊部位的高解析度,至少使用5個左右的鏡頭。
(3)車載攝像頭模塊的機身是用鋁合金壓鑄而成的,材料費較高。車載攝頭模塊不使用樹脂而使用鋁合金壓鑄品,是為了可靠性,主要包括以下三個理由:散熱性好;將機身做為接地層可抑制電磁干擾;形狀的熱穩(wěn)定性好。
(4)車載攝像頭模組機械強度和耐高溫性是其中決定性的標準。這些模塊將采用封裝,使相機兼具所需的強韌性和抗?jié)B透。因用于主動駕駛系統(tǒng)的攝像頭是關(guān)乎行車的組件,它們還能在供電系統(tǒng)暫時斷電時可靠工作。
由于車載攝像頭對于穩(wěn)定性以及規(guī)格的要求,因此對模組和封裝要求較高,除了工藝與技術(shù)門檻較高外,車載攝像頭進入前裝市場的周期要比其他種類攝像頭長上許多。
夏普公司早推出了攝像手機,使內(nèi)置攝像頭的手機受到了廣泛應(yīng)用,手機攝像頭行業(yè)也隨之得到了良好的發(fā)展,各類手機攝像頭生產(chǎn)廠商如雨后春筍般出現(xiàn),手機攝像頭的類型越來越豐富,手機的攝像功能成為手機用戶關(guān)注的。
手機的攝像頭效果是現(xiàn)代手機的重要性能指標之一, 也是手機企業(yè)在技術(shù)層面的核心競爭力。 而手機的攝像頭性能會受到多方面因素的影響, 具體來說, 主要落實在以下幾個重要方面:
,光圈,一般來說,手機攝像頭的光圈與相機的鏡頭具有相似性,其光圈的數(shù)值與光圈成反比關(guān)系。而現(xiàn)代手機受結(jié)構(gòu)體積的限制,鏡頭的光圈普遍是固定的。因此,其光圈的大小,會直接影響到攝像頭的效果。
其次,快門,快門的時間長短與幀率之間呈現(xiàn)反比關(guān)系,因此,快門的速度也會在某種程度上對手機攝像頭的效果造成影響。 再次,光學(xué)鏡頭,光圈以及廣角是攝像頭之中兩個比較重要的參數(shù)內(nèi)容。 而廣角與光學(xué)鏡頭之間具有密切的關(guān)系,因此,光學(xué)鏡頭的設(shè)計,也會影響到手機攝像頭的性能。 此外,對焦馬達、馬達對焦的準確性以及速度會對手機的成像效果造成直接的影響,并形成不同的用戶感受。 因此,對對焦馬達的設(shè)計,也是優(yōu)化手機攝像頭性能的重要內(nèi)容之一。 后,防抖技術(shù), 現(xiàn)階段, 大部分手機上的防抖技術(shù)都是通過軟件處理,而其防抖的效果,也會在一定程度上對攝像頭的效果形成影響。
所屬分類:電子數(shù)碼回收/鏡頭回收
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