客戶的認(rèn)可是旗瀚國際前進(jìn)的動力
品牌旗瀚國際物流服務(wù)城市廣州東莞佛山深圳服務(wù)對象外貿(mào)公司出口工廠家具廠服裝廠等服務(wù)類型海運(yùn)拼箱出口裝柜時(shí)間六截三開貨物類型紙箱航空箱托盤貨木架貨
國內(nèi)上門到國外到門分為四段運(yùn)輸：
A、國內(nèi)家中到我們倉庫；
B、我們倉庫到廣州港口；
C、廣州港口到美國口；
D、美國港口到美中。
一、國內(nèi)家中到我們倉庫：
A、貨物在廣州珠三角，我們可以安排貨車上門提貨到我們公司倉庫；
B、貨物在外省，可通過國內(nèi)物流發(fā)貨到我們公司，國內(nèi)物流公司我們可以提供聯(lián)系方式；
C、在網(wǎng)上購物，可直接寫我們倉庫地址收貨地址，寄來我們公司，由我們轉(zhuǎn)運(yùn)到美國；
D、如果是整柜運(yùn)輸?shù)矫绹?，貨物在廣東珠三角地帶，可以直接提柜到*地方裝柜。
二、我們倉庫到廣州港口：
A、您的貨物集齊以后，我們對需要包裝的貨物進(jìn)行包裝，可紙箱，木箱，木架，木托包裝；
B、由我跟你協(xié)商裝柜出運(yùn)時(shí)間，確定了出運(yùn)時(shí)間，我們操作會跟船公司訂艙，船公司一星期一班船去美國，周一裝柜，周五開船，周一我們拉貨去港口。
二、廣州港口到美國港口：
A、到了港口，如果有實(shí)木貨物或者原木包裝需要做熏蒸處理，熏蒸主要是殺蟲卵，不然不能進(jìn)口美國；
B、買單報(bào)關(guān)也可以單證報(bào)關(guān)，報(bào)關(guān)通過放行后裝船，海運(yùn)到美國港口。
三、美國港口到美中：
A、在新西蘭港口我會安排美國同事，帶海運(yùn)提單，貨物清單，收貨人明到海關(guān)清關(guān)；
B、如果客戶自己交稅，美國同事提供稅單讓客戶自己在海關(guān)交稅，也可以由我們代交稅費(fèi)，如果客戶滿足免稅，需要客戶到海關(guān)面試海關(guān)問題；
C、全部清關(guān)手續(xù)完成，安排車送貨上門，貨物到門可以安排卸貨，搬進(jìn)家里，組裝，帶走垃圾。
散貨拼箱費(fèi)用算法：（適合貨物少的，不足20立方米，貨多建議走整柜）貨物立方計(jì)算 長（M）*寬（M）*高（M）=立方米；假如有五個(gè)方貨物到芝加哥計(jì)算方式如下，2600+1000*（5-1）=6600。
*三，貨運(yùn)時(shí)間：
1.美國海運(yùn)，伯明翰裝柜后4天左右開船，海上時(shí)間35天左右。
2.美國海運(yùn)，芝加哥裝柜后4天左右開船， 海上時(shí)間28天左右。
3.美國海運(yùn)，頓裝柜后4天左右開船， 海上時(shí)間30天左右。
4.美國海運(yùn)，亞特蘭大裝柜后4天左右開船， 海上時(shí)間32天左右。
四，以下是我司提供的增值服務(wù)：
1、代收貨物，不限包裹數(shù)量。1月提供倉庫集貨；
2、如需打包裝：麻袋/*，紙箱/*，木架/200，木箱/450；
3、提供廣州周邊城市上門提貨，僅收取油費(fèi)；
4、如美國當(dāng)?shù)匦枰嶝涍M(jìn)家里+擺放家具+帶走垃圾。
五，注意事項(xiàng)：
1不能有涉及、影碟、危險(xiǎn)品這類東西，還有是一些如：食品（干貨以及肉類），酒（含酒精，助燃），藥（感冒藥可以，品跟其他藥品酒不行）。一般這些，的物品另外咨詢；
2，切記強(qiáng)調(diào)木條不能有樹皮跟發(fā)霉。
更多詳情可咨詢：
廣州勝航國際貨運(yùn)代理有限公司
業(yè)務(wù)員：小成
地址：廣州市白云區(qū)均禾大道22號潤唐財(cái)富大廈702
美國海運(yùn)常查驗(yàn)的商品：
1、服裝/配飾，服裝和配飾是的假貨類別，被查獲的次數(shù)占了22%；
2、消費(fèi)電子品，五件假冒產(chǎn)品里有一件是電子產(chǎn)品，是美國第假貨類別，被查獲的次數(shù)占18%；
3、鞋子，被查獲次數(shù)占比10%，許多鞋業(yè)生產(chǎn)商采取了打擊假貨的行動，比如耐克在自己的鞋子了添加了許多隱藏細(xì)節(jié)；
4、手表/珠寶，手表被查獲次數(shù)占比10%，和其他奢侈品一樣，手表和珠寶很容易被假冒和侵權(quán)；
5、藥品和個(gè)人護(hù)理產(chǎn)品，全球范圍內(nèi)，藥品是常被假冒的商品之一，被查獲次數(shù)占比8%，藥品侵權(quán)是美國關(guān)注的之一；
6、手袋/錢包，查獲的手袋和錢包價(jià)值占了被查獲商品總價(jià)的15%，被查獲次數(shù)占7%；
7、光學(xué)媒體，光學(xué)媒體包括游戲、DVD、CD等產(chǎn)品被查獲次數(shù)5%，在互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代，這些內(nèi)容逐漸通過電子形式銷售，所以也更容易出問題；
8、電腦/電子配件，被查獲次數(shù)占比3%，許多假冒產(chǎn)品可能是針對體統(tǒng)和設(shè)備，所以這些假冒產(chǎn)品不僅有損經(jīng)濟(jì)，還對美國的不利；
9、假冒貼牌和標(biāo)簽，被查獲次數(shù)占比2%，這些查獲的貼牌和標(biāo)簽包括布標(biāo)、貼紙和金屬標(biāo)簽，常用于貼牌服裝、手袋、鞋子、電子產(chǎn)品和軟件等。
美國海運(yùn)流程具體操作：
1、代理審核：所有從事美國線運(yùn)輸?shù)恼?guī)貨代都是擁有在美國本土注冊的貨運(yùn)有限公司并有NVOCC的正式編碼，否則如果在美國運(yùn)輸過程中發(fā)生任何問題都不能得到相應(yīng)的法律保護(hù)；
2、運(yùn)費(fèi)價(jià)格：美國線所有的貨代公司使用的是合約價(jià)格，但并不是每一家貨代公司都擁有美國線的價(jià)格，有強(qiáng)大的實(shí)力才能和各個(gè)船公司直接簽署美線價(jià)格；
3、服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)：美國的貨物需要細(xì)致的服務(wù)，貨物到港后的服務(wù)也是非常重要的；
4、細(xì)節(jié)規(guī)定：一開始是具體運(yùn)輸目的地的確認(rèn)，然后美國大客戶對供貨商配合提供物流費(fèi)服務(wù)的諸多要求;是港口的逾期提貨費(fèi)用；
5、限重規(guī)定：美國線的貨物對重量的要求很嚴(yán)格，限重主要是受到到美國內(nèi)陸點(diǎn)公路限重的影響，一般小柜17.3噸，大高柜19.5噸；
6、提單作業(yè)：要正確對待美線上使用的HB/L和MB/L，同時(shí)也要AMS和HB/L的正確對待。
美國海運(yùn)包裝要求：
1）重量限制：單件低要達(dá)到10KG起、實(shí)重不可超31KG「超過拒接】，材重超過31KG+40元/件/高單件不能超過38KG！尺寸限制「超過拒接】：邊長不能超過1.2米、第二邊長不超過75cm、周長不超過300cm「超過拒接】，另只接方正/硬朗紙箱，拒接不規(guī)規(guī)包裝！
2）發(fā)往亞馬遜貨物請自行貼好入倉FBA標(biāo)簽貼紙，每件外箱包裝上須粘貼2個(gè)以上合格的FBA標(biāo)簽貼紙并用透明膠布覆蓋(達(dá)到條碼字體清晰、防潮濕耐磨損)，如因FBA標(biāo)簽不能被識別導(dǎo)致無法派送入亞瑪遜倉庫所帶來的后果將由發(fā)件人自行承擔(dān)！
3）為便于清關(guān)，請于每件產(chǎn)品及外箱上貼上“made in china"的字樣；
4）拒接不規(guī)則、過軟易變形的貨件包裝，因中轉(zhuǎn)環(huán)節(jié)較多，請盡量用質(zhì)量好的紙箱！
5)易碎品,只接受原包裝出貨，如發(fā)現(xiàn)有改包裝的一律不接!!!
美國海運(yùn)雙清選擇要求：
（1）客戶對船期的要求是位的，有時(shí)候比要求時(shí)間超出到港，都可能產(chǎn)生罰金甚至是取消訂單的惡果，所以我們選擇的都是在船速，倉位和卸港速度上更加有的船公司；
（2）美國雙清門到門運(yùn)輸貨權(quán)的也是要考慮的因素之一。
（3）對于描述比較模糊產(chǎn)品的品名進(jìn)行簡化，或者更改為更簡單明確表達(dá)詞義的品名。
（4）所有客戶發(fā)貨產(chǎn)品在發(fā)貨前我司都會嚴(yán)格審核，需要提供文件的產(chǎn)品都會提前通知客戶提供給到美國報(bào)關(guān)，例如：FDA認(rèn)證，MSDS，海運(yùn)運(yùn)輸報(bào)告，CPC認(rèn)證證書等文件。
（5）所有客戶發(fā)貨前我司都會確認(rèn)產(chǎn)品申報(bào)價(jià)值，是否會因?yàn)樯陥?bào)價(jià)值過低容易引起美國海關(guān)低報(bào)查驗(yàn)。
美國海運(yùn)各環(huán)節(jié)注意點(diǎn)：
1、頭程：不同的物流服務(wù)商操作的模式不同：
A有的是自己集貨：這種模式是運(yùn)費(fèi)便宜，但是在中國口岸經(jīng)常要等待2-3周的集貨時(shí)間；
B.走傳統(tǒng)拼箱模式：時(shí)效好，但是成本高；
2、查驗(yàn)率的問題：物流服務(wù)商自己集貨的模式，為了集貨收貨會比較沒有選擇，品名多且雜。容易查驗(yàn)，一旦查驗(yàn)出問題，收發(fā)貨人的抬頭都會受到影響，以后的查驗(yàn)率會更高；
3、后段卡車跟快遞派送的問題：卡車也會專線卡車跟LTL(零擔(dān))卡車;LTL又分非卡車公司;卡車內(nèi)部也有不同的收費(fèi)，時(shí)效等級。
