四、鏈條結(jié)構(gòu)的鋼筋籠繞筋機。普通的鋼筋籠繞筋機是滾筒直接承托鋼筋籠，這樣的設(shè)備在制作鋼筋籠的時候需要添加輔助外圈來制作鋼筋籠。為了避免這一麻煩有的廠家制作了鏈條式的鋼筋籠繞筋機，這樣的設(shè)備省掉了添加外圈的環(huán)節(jié)。但是這種鏈條的設(shè)備制作的鋼筋籠樁徑范圍在600-1500mm，太大或太小的鋼筋籠就無法制作了。而且鋼筋籠在鏈條上面容易出現(xiàn)位置偏移，需要在兩端用鋼絲繩固定。
五、鋼筋籠繞筋機的滾筒連接方式?，F(xiàn)在的滾筒連接方式大致分為兩種種。一種是無縫的連接方式，優(yōu)點是連接牢靠耐用，缺點是對地面水平的要求較高，而且外圈容易卡在法蘭連接處。另一種是萬向節(jié)連接，優(yōu)點是對地面水平要求降低，耐用程度高，外圈只需要輕輕一推就能越過連接處。

以上是現(xiàn)在市面上的鋼筋籠繞筋機一些構(gòu)造方面的不同。希望對大家有所幫助！

近年來隨著市場經(jīng)濟的發(fā)展和各種物流車輛的增加，很多高速公路不堪重負，長期處于高負荷使用狀態(tài)，部分高速線路常年處于擁堵狀態(tài)，國道主干線的擴建和改建真的迫在眉睫。

京哈高速公路就屬于此種情況，該高速原有車道少，車流量大，此次改擴建勢在必行，將提高運載能力。

講解一下，數(shù)控鋼筋籠成型機現(xiàn)場安裝操作規(guī)程：

1.把數(shù)控鋼筋籠成型機機動力機頭擺放到位。

2.根據(jù)需要制作的鋼筋籠直徑，調(diào)節(jié)可移動動力輸出軸至適當檔位。

3.擺放4個滾筒托架，注意每個滾筒托架上的兩個滾筒支架，一個為可移動支架，一個為不可移動支架。調(diào)節(jié)可移動支架，保持和動力機頭輸出軸相同的檔位，使可調(diào)節(jié)支架圓弧和可調(diào)節(jié)輸出軸，在同一條直線上。

4.調(diào)整4個滾筒托架，至機頭位置，分別為1.5米4.5米7.5米10.5米的距離。

5.把吊裝滾筒擺放至滾筒托架上。

6.安裝萬向連軸器，把固定萬向連軸器的四個孔和滾筒的四個孔對齊，行萬向連軸器和滾筒的固定。

7.后使用電動扳手緊固螺栓，按照同樣的方式，使萬向連軸器的四個孔和動力機頭上，四個孔對齊并安裝。

8.剩余的鋼筋籠繞筋機滾筒，通過同樣的方式彼此的進行連接，擺放滾筒尾座，注意尾座兩個支撐軸。

9.連接好鋼筋籠繞筋機機頭滾筒以及尾座后，檢查并排的兩根滾筒端面是否在同一平面。

10.矯正機頭托架機尾的水平。校正可移動支架端，然后再校正不可移動支架端。

隨后進行地平校正，使其相連接的滾筒呈一條直且無坡度。左右滾筒間距保持一致。

11.擺放鋼筋籠繞筋機小車軌道。可依據(jù)鋼筋籠大小調(diào)節(jié)，其間距大的鋼筋籠可適當調(diào)大間距，陸續(xù)擺放剩余小車軌道。

注意后面的小車軌道接口，需完全卡在前面小車軌道接口處。

12.鋼筋籠繞筋機小車軌道擺放完畢后。調(diào)整兩根小車軌道間距，確保其間距在1.55米。

安裝小車，注意小車車輪要放置在軌道上，再次調(diào)整軌道，確保小車在軌道上行走順暢。

13.將放線器放置于小車上，并用螺栓緊固。安裝完畢后再次推動小車進行檢驗，確保小車在軌道上平穩(wěn)運行。

14.后放置配電柜，置于動力機頭旁邊適當位置。

15.以上各工作完成以后，用膨脹螺栓固定機頭，托架，機尾以及小車軌道。

然后小車，調(diào)直機，滾筒，三臺電機，用索配動力電纜線連接至配電柜所標注的接線端子，即可。

以上就是數(shù)控鋼筋籠繞筋機安裝調(diào)試過程。

鋼筋籠繞筋機，機械化程度高，減少人為因素影響，提升鋼筋籠成型質(zhì)量穩(wěn)定性。鋼筋籠繞筋機可代替3~6名工人作業(yè)。大大提高的生產(chǎn)效率，節(jié)省了施工成本，更加的節(jié)能環(huán)保。

鋼筋籠繞籠機換油清潔中的誤區(qū)
誤區(qū)1：有些用戶認為，新設(shè)備買油組是干凈的，只買油時，關(guān)心價格，忽視質(zhì)量，盲目相信供應(yīng)商提供的，不看，不測試，直接加油，往往是大錯品質(zhì)的潤滑油文件。隨著商品市場的過程中，石油市場魚龍混雜，盡管是同一供應(yīng)商到購買石油，由于購買的多渠道業(yè)務(wù)是購買，質(zhì)量參差不齊，存在以次充好，甚至充當?shù)挠偷母嗥焚|(zhì)的再生油混合的現(xiàn)象。鋼筋籠繞筋機所用的潤滑油要求，各項性能指標應(yīng)質(zhì)量標準，并滿哫設(shè)備潤滑要求，只能滿*才能起到良好的潤滑設(shè)備的合格設(shè)備，石油產(chǎn)品的需求。質(zhì)量差的油會破壞電影，加速運動0件的摩擦表面的磨損，堵塞油和過他的手是由設(shè)備故障或設(shè)備甚至是災(zāi)難性的后果造成的。因此，考慮要換油前，檢查機油。
誤區(qū)2：一些企業(yè)設(shè)備管理用戶可以認為新購置的數(shù)控鋼筋籠繞筋機設(shè)備，經(jīng)過系統(tǒng)安裝軟件調(diào)試工作正常運行了，就讓它多發(fā)揮重要作用，使用自己一年半載再清洗換油沒問題，如果按此進行，設(shè)備發(fā)展受到嚴重損傷。實際上新設(shè)備或大修理后的設(shè)備，正常經(jīng)濟運行需要一周左右我們就應(yīng)抽樣方法檢查，使用300h左右，對小于50kg容量貯油箱的潤滑油，務(wù)必*數(shù)據(jù)清洗換油；對容量大的貯油箱，應(yīng)抽樣理化指標檢測，視油質(zhì)狀況以及確定一個清洗換油或循環(huán)利用過濾，因此，新數(shù)控鋼筋籠繞筋機設(shè)備使用在磨合期定要堅持每周檢査油品，進行研究觀察，如油色已變深、渾濁，有雜質(zhì)沉淀，應(yīng)及時宥效進行相關(guān)理化環(huán)境檢測。
誤區(qū)3：有些數(shù)控鋼筋籠繞筋機設(shè)備用戶認為設(shè)備清洗換油只要把廢油放掉，油系統(tǒng)清洗沒關(guān)系，在換油經(jīng)常放掉舊油立 即注入新油，設(shè)備及管道不注意清洗。潤滑油在使用時會發(fā)生氧化變質(zhì)，產(chǎn)生油泥，漆膜，使用時也會進入灰塵，水分，產(chǎn)生磨損的金屬顆粒，這些東西會沉積在罐底，設(shè)備和管道的駟角，單放油不能。同時，不可能釋放 所有的舊油，總是會有一些殘余在設(shè)備和管道。 添加新油時，這些雜質(zhì)需混入新油中，這將影響潤滑油的性能和使用壽命。 當新油加入后，稍微操作一下，油就會變渾濁。油中的雜質(zhì)，不但是會加速摩擦副的磨損，還會影響整個系統(tǒng)一旦卡在閥芯或其他運動副中后的正常運行，導(dǎo)致數(shù)控鋼筋籠繞筋機設(shè)備出現(xiàn)故障。

鋼筋籠成型機操作方式
在鋼筋籠成型機的操作中，主要是調(diào)整好兩個參數(shù)：即旋轉(zhuǎn)速度和行走速度。這兩個速度的調(diào)節(jié)，主要是調(diào)整制作的速度和螺距。
1. 旋轉(zhuǎn)速度的調(diào)整：本機的旋轉(zhuǎn)速度為1～4轉(zhuǎn)/分鐘，旋轉(zhuǎn)速度的調(diào)整主要是為了適應(yīng)工人的操作速度，一般來說，對于熟練地人員，一般可調(diào)節(jié)旋轉(zhuǎn)速度為上限，同時，旋轉(zhuǎn)速度的調(diào)整也與鋼筋籠的直徑有關(guān)，直徑大的旋轉(zhuǎn)速度低，直徑小的旋轉(zhuǎn)速度高；
2.移動盤移動速度的調(diào)整：一般在旋轉(zhuǎn)速度調(diào)定后，再調(diào)節(jié)移動速度。調(diào)整移動速度主要是調(diào)整箍筋的螺距。本機的移動速度為350～1600mm/分鐘。需要較小螺距時需降低速度，需要較大螺距時需提高速度。
3.兩個速度調(diào)整的方式：根據(jù)操作人員的熟練程度調(diào)節(jié)旋轉(zhuǎn)速度（每分鐘焊 接點數(shù)量=主筋數(shù)量×旋轉(zhuǎn)速度），然后根據(jù)繞筋螺距調(diào)節(jié)行走速度。
4.鋼筋籠的焊 接時間=鋼筋籠長度/行走速度，例如：一個12米的鋼筋籠，行走速度為600mm/min，則理論焊 接時間為12/0.6=20分鐘。實際操作中，由于兩端不會完全焊滿，故實際焊 接時間比理論時間短。

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