減速機采用的是平車硬齒面減速機,傳動、運行平穩(wěn)、噪音低、安裝維修方便、各級軸轉動靈活。同時配有聲光報警燈,可提醒現(xiàn)場人員注意安全。電纜的一端接在地面電源上,經過電纜滑車、牽引鋼絲繩引入控制箱,再給平車上YZ電機提供電力,來拖動平車運行。但運行距離不能太長,一般不能超過50m,太長容易纏繞電纜。
平車,又稱電動平板車、電平車、臺車、過跨車、地爬車等,是一種廠內有軌電動運輸車輛,它是一種軌道型運輸車輛,需要在地面上鋪設軌道,軌道一般為工字型面接觸道軌;其次它是電驅動車輛,在電機減速機驅動下自動運行,再次它是一種平板車,臺面平整無廂蓋,有些情況下也可以是非平面但無廂蓋,車體無方向盤只有前進后退方向(即使轉彎也城靠軌道轉彎)。
此種車輛具有結構簡單、使用方便、承載能力大、不怕臟不怕砸、維護容易、使用壽命長等特點,因其方便、壯實、經濟、實用、易清理等諸多優(yōu)點,成為企業(yè)廠房內部及廠房與廠房之間短距離頻繁運載重物的運輸工具。
軌道平車是一種電動有軌廠內運輸車輛,解決廠內跨度之間的產品運輸。又稱過跨平車、臺車、電動平車。它具有結構簡單、使用方便、容易維護、承載能力大、污染少等優(yōu)點。廣泛用于機器制造和冶金工廠,作為車間內部配合吊車運輸重物過跨之用。
KPDS是36V單相(三相)低壓軌道供電電動平車,以軌道滑觸線供電。地面降壓變壓器控制柜將單相(三相)交流380V降壓至單相(三相)36V,經軌道滑觸線饋送給平車,再經車載升壓變壓器升壓為單相(三相)交流380V。給平車用單相電容電機提供電力(三相時為YZ起重冶金用電機)。由于不用電纜,故安全可靠、不怕燙,不怕砸,不妨礙交叉運輸,易實現(xiàn)遙控和自動化,給廠區(qū)運輸布置以很大方便。但其軌道施工要求較高,須軌道絕緣,超過一定的運行距離時軌道應加銅排補償線。運行距離較長時還增加降壓變壓器個數(shù)。
除了讀者在信中提到的將勾線時間調遲,針桿比平時調低1mm外(這里強調一點,針桿降低的高度不一定就是1mm,要以機器實際勾取線環(huán)可靠情況來定。在調試時,可以仔細觀察,反復調試,以達到滿意的效果為止)。另外,讀者還采取了控制針桿及下軸竄動、機針針板相應選小、梭尖也無明顯磨損,這些要求對解決跳針都是不可缺少的,但從其調試的效果來看,問題依然存在,說明產生跳針的主要原因不在所采取的措施之列,應把放在下面的措施上。
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