尼日利亞的路況相對較差，尤其是東南部和西北部公路段，缺乏維護，條件極差。由于公路狀況差、汽車維修網(wǎng)點少等原因，大大縮短了汽車的使用壽命。而且尼日利亞沒有汽車報廢制度，車輛在超出了使用壽命后，幾乎都靠更換汽配來維系生命，所以尼日利亞的汽配市場也十分龐大，尤其是中國的汽配產(chǎn)品由于物美在當?shù)厥艿綗崃易放酢?br/>
作為非洲重要的市場，尼日利亞是各大車企搶奪的一個重要目標。早在二十世紀七十年代，國際汽車企業(yè)便看到了尼日利亞汽車市場廣闊的前景，本田和標致率先落戶尼日利亞。隨后的幾十年里，豐田、日產(chǎn)、現(xiàn)代、通用、大眾等也相繼開發(fā)尼日利亞市場，經(jīng)營汽車整車及零部件的生產(chǎn)和銷售。
尼日利亞是撒哈拉以南地區(qū)大的市場，也是中國在非洲第二大出口市場，中國在非洲的主要經(jīng)貿(mào)合作伙伴。在非洲，由于公路狀況差、汽車維修網(wǎng)點少和零部件昂貴等原因，大大縮短了汽車的使用壽命。尤其是在尼日利亞等國家，由于沒有報廢車，車輛在超出了使用壽命后，幾乎都靠更換汽配來維系生命。而在尼日利亞的汽配市場，我們不難發(fā)現(xiàn)，中國的汽配產(chǎn)品由于物美被受到熱烈追捧。因此，在非洲經(jīng)營汽車及及配件很有發(fā)展前途，只要選準了位置，加上合理的價格和的服務(wù)，市場潛力十分。
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