供應(yīng)商 | 河北紹謙機(jī)械設(shè)備銷售有限公司 店鋪 |
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認(rèn)證 | |
報(bào)價(jià) | 面議 |
品牌 | 合力 |
工業(yè)車輛 | 前移式叉車 |
行走方式 | 內(nèi)燃式叉車 |
關(guān)鍵詞 | 北侖新舊叉車回收,叉車回收價(jià)格表,杭州叉車回收,叉車回收誠(chéng)信服務(wù) |
所在地 | 河北省廊坊市文安工業(yè)新區(qū)小務(wù)村 |
11年
未來(lái)兩年是中國(guó)經(jīng)濟(jì)調(diào)整關(guān)鍵的年份,也是困難的年份,每個(gè)行業(yè)都面臨洗牌。在此種經(jīng)濟(jì)大環(huán)境下工程機(jī)械行業(yè)面臨著產(chǎn)能過(guò)剩、應(yīng)收款失衡等問(wèn)題,傳統(tǒng)營(yíng)銷模式已失去優(yōu)勢(shì)。
二手叉車回收中間環(huán)節(jié)的主體,占比達(dá)到97%,而真正終用戶間的交易只有3%。這些設(shè)備經(jīng)過(guò)中間渠道,之后到了哪些地方,其中有一半都是出口到海外,還有41%是在日本國(guó)內(nèi)流通,剩下的6%是報(bào)廢。這個(gè)狀況是比較健康、比較良好的經(jīng)營(yíng)狀況。
產(chǎn)品同其他產(chǎn)品一樣,度和市場(chǎng)占有率高將大大提高本身的價(jià)值。在中國(guó)的舊車交易中,合力叉車,杭州叉車、日本品牌車輛的自身價(jià)值相對(duì)其他產(chǎn)地的品牌要高一些,老百姓認(rèn)可程度較高。
十字軸軸頸表面有刻痕、凹痕以及軸頸磨損大于0.04mm時(shí),可鍍鉻或鍍鐵修復(fù)。也可將四個(gè)軸頸磨小至同一尺寸,再配用加大尺寸的滾針,在縮小軸頸后其碳層不足時(shí),應(yīng)進(jìn)行滲碳和熱處理。磨削后的軸頸圓度和圓柱度誤差應(yīng)不大于0.01mm;兩軸線的垂直度誤差應(yīng)不大于0.1mm。
CPCD50叉車變速箱與驅(qū)動(dòng)橋之間采用傳動(dòng)軸聯(lián)接。該型叉車傳動(dòng)軸由突緣叉、萬(wàn)向節(jié)、十字軸及軸承等組成,十字軸上裝有潤(rùn)滑油杯,可由此注入潤(rùn)滑油,潤(rùn)滑各軸承。
傳動(dòng)軸維修裝配前,須將其各部件清洗干凈,尤其是十字軸的油道、軸頸和滾針軸承等處,宜以潔凈的煤油洗凈并用壓縮空氣吹干。配合面上涂以潤(rùn)滑脂,對(duì)合標(biāo)記后裝復(fù)。萬(wàn)向節(jié)裝復(fù)后,應(yīng)轉(zhuǎn)動(dòng)靈活并無(wú)明顯間隙,也不能有發(fā)卡現(xiàn)象。
所屬分類:二手工程設(shè)備/二手叉車
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