舉升機(jī)滑塊就是安裝在雙柱舉升機(jī)滑臺和立柱之間，起支撐和減少阻力，使滑臺能在立柱內(nèi)輕松上下移動的零件，一般是用高分子尼龍制作，形狀基本上為長方形，有的有溝槽，每臺雙柱上有16個。在剪式舉升機(jī)里，剪臂和平臺，剪臂和底座之間有的廠家也會用滑塊連接。
產(chǎn)品特點(diǎn)
1、耐磨性。分子量聚乙烯引人注目的一個性能是它具有耐磨性，這一性能有許多工程應(yīng)用中都是十分寶貴的。在所有塑料中其耐磨性是好的，就連許多金屬材料(如碳鋼、不銹鋼、青銅等)的有規(guī)則磨性也不如它。隨著聚乙烯分子量的升高，這種材料就越耐磨。
2、的抗沖擊性能。分子量聚乙烯的抗沖強(qiáng)度和它的分子量有關(guān)，分子量低于200萬時，隨分子量增長，沖擊強(qiáng)度增高，在200萬左右達(dá)到一峰值，這時峰后，分子量 再升高沖擊強(qiáng)度反而會下降。這是由于分子鏈非常時妨礙了它的光晶作用，使在大分子中存在大的無定形區(qū)因而可以吸收較大的沖擊能量
優(yōu)點(diǎn)
拓展性豐富
滑板底盤的高度集成化使得車企可以根據(jù)不同的需求對車輛進(jìn)行開發(fā)。同一個滑板底盤既可以是轎車也可以是SUV，并且還能夠針對滑板底盤進(jìn)行尺寸以及部件擴(kuò)展，如長度、寬度、軸距、電機(jī)、電池等都能夠改變。這使得滑板底盤可以用于打造個性化和多元化的車型1。
成本低
得益于滑板底盤的集成化和豐富的拓展性，這項(xiàng)技術(shù)可以大幅降低車企的研發(fā)周期和成本。標(biāo)準(zhǔn)化的滑板底盤還可以實(shí)現(xiàn)多部件通用，從而控制生產(chǎn)成本1。
車內(nèi)空間大
在高度集成化的前提下，整個滑板底盤看起來會十分平整，沒有其他多余的車身結(jié)構(gòu)。通過車輛的上下分層開發(fā)，可以在大程度上達(dá)到優(yōu)的內(nèi)部空間表現(xiàn)，避免了傳統(tǒng)汽車中地臺凸起、地臺偏高等缺點(diǎn)
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