小挖機開始工作前,務(wù)必仔細檢查設(shè)備
1)、檢查所有緊固件是否松弛或遺失。
2)、檢查發(fā)動機機油油位、冷卻液液位及燃油系統(tǒng)油位是否正常,及時排凈油水分離器中的水分或沉積物。
3)、檢查發(fā)動機進氣系統(tǒng)是否正常,確保進氣阻力在正常的范圍之內(nèi),確保小挖機沒有漏氣現(xiàn)象。
4)、檢查散熱器系統(tǒng)是否正常,及時清理小挖機散熱表面的灰塵及其他堵塞物。
5)、檢查電氣線束是否磨損或擦破。保險是否完好,以及接頭是否連接緊固。
6)、檢查小挖機所有結(jié)構(gòu)件、覆蓋件是否被撞變形損壞。
7)、檢查液壓系統(tǒng)是否漏油,檢查軟管、鋼管是否磨損。
8)、檢查所有安全防護裝置(如門、護板、蓋子等)是否安裝正確,避免運動件的傷害,例如防止風扇切割傷害。
9)、更換所有損壞或遺失零件,小挖機并按定期維護表上的潤滑點做必要的潤滑工作。
10)、應(yīng)保持腳踏及扶手的清潔。
11)、把所有松散物從駕駛室內(nèi)清除掉,松散物可能會影響操縱且引起事故。
12)、確保機器駕駛室上所有的窗戶清潔和雨刮能正常工作。
13)、晚上操作前,檢查所有照明設(shè)備,確保照明系統(tǒng)完好。
現(xiàn)在水陸挖掘機機主在購買挖機的時候往往除了考慮挖機適合于什么作業(yè)環(huán)境,作業(yè)效率怎么樣外,更多的考慮水陸挖掘機作業(yè)的油耗大不大。據(jù)目前在市場上水陸挖掘機作業(yè),但是相對于作業(yè)油耗來說也是比較大的,因此在水陸挖掘機的日常作業(yè)中怎樣讓水陸挖掘機更省油就越來越重要了。
1、水陸挖掘機在干活的時候可以適當?shù)慕档桶l(fā)動機的轉(zhuǎn)速,提升發(fā)動機燃耗效率.另外,在降低發(fā)動機轉(zhuǎn)速的時候一定要注意不要降低干活效率。
2、防止發(fā)動機空轉(zhuǎn)
有些時候水陸挖掘機在裝車或者是挖掘的過程中,中間可能會有較長時間的停機,此時盡量就不要開車水陸挖掘機怠速等待,要盡可能的防止發(fā)動機空轉(zhuǎn),發(fā)動機空轉(zhuǎn)也是會消耗燃料的,做好這個才能讓水陸挖掘機更省油。
3、減少水陸挖掘機回旋角度
在水陸挖掘機作業(yè)中如果盡可能的減少水陸挖掘機回旋角度,能有效縮短水陸挖掘機作業(yè)周期,增加作業(yè)量,就能讓水陸挖掘機更省油。
4、在水陸挖掘機行走的時候減低發(fā)動機的轉(zhuǎn)速
在行走時降低發(fā)動機轉(zhuǎn)速,行走消耗的燃料就不多,就能做到讓水陸挖掘機更省油。
5、要防止重載失壓
比方說,一輛水陸挖掘機在作業(yè)中,如果有6分鐘為失壓狀態(tài),那么一個月都會多用70升柴油,一年就是840升柴油。
銑挖機可以廣泛應(yīng)用于隧道、溝渠、市政管線開挖;公路路面破碎、采礦、巖石凍土開挖;露天煤礦開挖、表面出新以及鋼鐵工業(yè)、林業(yè)等多種施工領(lǐng)域。
1)開挖: 現(xiàn)場掘進一般分上下兩步進行,即兩步臺階法。由于需要在臺階上存放所 有的設(shè)備,上下臺階相距 800 - 1100 m。 分步開挖支護: 開挖后使用鋼筋網(wǎng)、鋼格柵+噴混支護隧道。在軟巖中,每次開挖的進尺 深度取決于掌子面巖層的情況以及該隧道設(shè)計單位的預(yù)先設(shè)計,一般為 50~ 80cm。
2)開挖循環(huán): 在使用銑挖機開挖后,挖掘機退出掌子面,??吭谒淼赖膫?cè)壁,然后裝載 機開始出喳,出喳結(jié)束后馬上進行支護結(jié)構(gòu)安裝、噴混工作,然后進行下一個 循環(huán)的掘進施工。
3)剛剛支護完成后的開挖問題解決: 銑挖機在黏土中開挖的速度 (以TD140型銑挖機配合 30 噸的挖掘機為 例)大約是 30~60m3/h.。在黏土層中使用銑挖機開挖時,刀頭被黏土裹住而無 法使用的情況很少出現(xiàn),可以用水沖洗刀頭或使用銑挖機銑削一些干硬的圍巖 來解決。
折疊低速馬達
轉(zhuǎn)速低于500r/min的液壓馬達屬于低速液壓馬達。它的基本形式是徑向柱塞式。低速液壓馬達的主要特點是:排量大,體積大,轉(zhuǎn)速低,可以直接與工作機構(gòu)連接,不需要減速裝置,使傳動機構(gòu)大大簡化,低速液壓馬達的輸出扭矩較大,可達幾千到幾萬Nm,因此又稱為低速大扭矩液壓馬達。
為什么挖掘機旋轉(zhuǎn)馬達油封換了油封還漏油呢?歡迎咨詢勁封行!在經(jīng)濟高速發(fā)展的今天,我們始終以創(chuàng)造卓l越品質(zhì)為己任,以用戶滿意為目標,以誠摯守信為宗旨。
旋轉(zhuǎn)馬達換了油封還漏油,逃不過這原因骨架油封經(jīng)常損壞的原因:
1)如果你換的是副廠骨架油封,很容易損壞。
2)軸承磨損嚴重造成馬達內(nèi)振蕩,油封口和軸在轉(zhuǎn)動中,會產(chǎn)生徑向壓力,壓力過大就會造成油封損壞。
3)內(nèi)軸由于同軸度不夠,造成運行不平穩(wěn)。
4)軸承缺油、油質(zhì)差,或者異物侵入都會造成油封磨損。
馬達分類:
液壓馬達:習(xí)慣上是指輸出旋轉(zhuǎn)運動的,將液壓泵提供的液壓能轉(zhuǎn)變?yōu)闄C械能的能量轉(zhuǎn)換裝置。
高速馬達:齒輪馬達具有體積小、重量輕、結(jié)構(gòu)簡單、工藝性好、對油液的污染不敏感、耐沖擊和慣性小等優(yōu)點。缺點有扭矩脈動較大、效率較低、起動扭矩較小(僅為額定扭矩的60%——70%)和低速穩(wěn)定性差等。
葉片馬達;是轉(zhuǎn)子槽內(nèi)的葉片與殼體(定子環(huán))相接觸,在流入的液體作用下使轉(zhuǎn)子旋轉(zhuǎn)的液壓馬達。葉片馬達與其他類型馬達相比較具有結(jié)構(gòu)緊湊、輪廓尺寸較小、噪聲低、壽命長等優(yōu)點,其慣性比柱塞馬達小、但抗污染能力比齒輪馬達差、且轉(zhuǎn)速不能太高、一般在200r/min 以下工作。葉片馬達由于泄漏較大,故負載變化或低速時不穩(wěn)定。
徑向柱塞馬達:具有良好的反向特性,使馬達操作寧靜,適用于伺服系統(tǒng)??勺鳛轳R達或泵雙向工作。
軸向柱塞馬達:是一種帶滾動軸承支撐的軸配流式擺線液壓馬達,采用輸出軸與配流機構(gòu)整體結(jié)構(gòu)設(shè)計、鑲齒式定轉(zhuǎn)子、兩端滾動軸承支撐、進口回轉(zhuǎn)動密封圈,使馬達允許在較高的背壓下工作。
低速液壓馬達:結(jié)構(gòu)簡單、工作可靠、品種規(guī)格多、價格低。其缺點是體積和重量較大,扭矩脈動較大。
軸向柱塞馬達:是一種帶滾動軸承支撐的軸配流式擺線液壓馬達,采用輸出軸與配流機構(gòu)整體結(jié)構(gòu)設(shè)計、鑲齒式定轉(zhuǎn)子、兩端滾動軸承支撐、進口回轉(zhuǎn)動密封圈,使馬達允許在較高的背壓下工作。
擺線馬達:是一種內(nèi)嚙合擺線齒輪式的小型、低速、大扭矩的液壓馬達。其結(jié)構(gòu)簡單、低速性能好,短期超載能力強。擺線馬達里面有一個定子和一個活動葉片,定子、葉片和傳動軸把馬達分成兩個腔,每個腔有一個油口,當一個油口進油時另一個出油,進油的推動葉片擺動。
活塞式氣動馬達:是一種通過連桿、曲軸、活塞、氣缸、機體、配氣閥等組成。壓縮空氣通過配氣閥,依次向各氣缸供氣,從而膨脹做功,通過連桿推動曲軸旋轉(zhuǎn)。其功主要來自于氣體膨脹功。
所屬分類:礦山施工設(shè)備/爆破設(shè)備
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