寶理DURACOM POM GH-25 玻纖增強(qiáng)25%聚甲醛，現(xiàn)貨庫存，隨貨附SDS (材料物性表）MSDS(安全數(shù)據(jù)表）COA ,UL 黃卡等，歡迎來人來電垂詢！
另有，DURACOM POM GH-10玻纖增強(qiáng)10%，DURACOM POM GH-20玻纖增強(qiáng)20%，等規(guī)格可供選擇。
何謂均聚物/共聚物?

我們稱構(gòu)成塑料的單體，合成高分子就是由這種化合物（單體）以化學(xué)鍵相互連接而成。只由一種單體聚合而成的高分子叫做均聚物；由兩種或兩種以上單體聚合而成的高分子叫做共聚體（共聚物）。

聚甲醛樹脂是由氧甲撐-(CH2O)n-之間相互連接而成的聚合物。由于奪鋼? POM又補(bǔ)加了第二單體成分（共聚成分），所以稱做共聚甲醛。



聚甲醛樹脂的均聚物和共聚物

聚甲醛樹脂是以甲醛等物質(zhì)為原料聚合而成，但其均聚物和共聚物有何不同呢？



◆ 熱穩(wěn)定性不同！

聚甲醛樹脂結(jié)晶度高、堅(jiān)韌性好、滑動性和耐藥性優(yōu)良的特點(diǎn)，但是，在非常高的溫度和有酸性成分存在等環(huán)境下會發(fā)生分解和劣化。而且，這種分解反應(yīng)一旦開始，就會連接不斷地分解下去。（由于象拉開拉鏈一樣，有時(shí)稱作鏈?zhǔn)椒磻?yīng)。）

主要用途：共聚聚甲醛具有機(jī)械強(qiáng)度高、高耐疲勞性、高耐蠕變性等良好的力學(xué)綜合性能，可以部分替代銅、鋅、錫、鉛等金屬材料，可直接用于或經(jīng)改性后用于汽車配件、電子電器、工業(yè)機(jī)械、日常用品、運(yùn)動器械、醫(yī)療器具、管道管件、建筑建材等領(lǐng)域。
適用于電動汽車?yán)鋮s零部件的材料介紹
120℃以上的高溫冷卻液接觸到的零部件，是使用金屬或者具有150℃以上耐熱性的超級工程塑料PPS等制作。另一方面，如果是在冷卻液溫度為100℃以下的環(huán)境，則可以使用通用工程塑料POM（聚甲醛）等。探討使用通用樹脂PP（聚丙烯）時(shí)，為了提高強(qiáng)度和尺寸精度，推薦使用并非以短纖維，而是以長玻璃纖維增強(qiáng)的PP-LGF（LGF: long-glass fiber，長玻纖）。通過把PPS等耐高溫樹脂替換為POM或PP，不僅能夠削減材料成本，還能夠減少材料的碳足跡和成型時(shí)的能源消耗等，為二氧化碳減排活動做出貢獻(xiàn)。

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聚甲醛(POM)主要結(jié)構(gòu)單元為—CH?O—，是用量僅次于聚酰胺和聚碳酸酯（PC)的第三大通用工程塑料。目前已在電子電器、汽車配件、機(jī)械零件、齒輪等領(lǐng)域廣泛使用。
POM具有較寬的使用溫度范圍(-40~120℃)，在較苛刻的使用條件下亦可保持抗蠕變、耐疲勞、耐磨和耐化學(xué)腐蝕性。這些性能及成本優(yōu)勢使其可替代黃銅、鋁、鋅等有色金屬材料用于齒輪、電器外殼等汽車配件行業(yè)及電子電器行業(yè)，被稱為“塑料中的金屬”，有“塑鋼”、“超鋼”之稱。
以甲醇為原料，甲醇經(jīng)氧化生成甲醛，甲醛經(jīng)過精制后，通過聚合反應(yīng)制得POM。根據(jù)聚合單體的不同，POM有均聚物和共聚物兩種形式。

均聚甲醛是由甲醛作為單體，在惰性溶劑中催化聚合并封端而成，主鏈由—CH?O—單一結(jié)構(gòu)單元組成。而共聚甲醛是通過三聚甲醛和二氧戊環(huán)開環(huán)聚合而成，重復(fù)單元為—CH?O—和—CH?CH?O—。

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工程塑料被廣泛用于齒輪、軸承、凸輪、門輪、滾子等機(jī)構(gòu)部件，多為具備良好耐磨損、耐疲勞性能的結(jié)晶樹脂。這其中POM占大部分1)，源于其在OA和汽車領(lǐng)域所規(guī)定的溫度范圍60～80℃內(nèi)的強(qiáng)度和剛性同價(jià)格段的PA、PBT等工程塑料，因此非增強(qiáng)等級也可使用。相對而言，非增強(qiáng)等級更易滿足低磨損、的要求、因此POM適用于機(jī)構(gòu)部件。

其用途非常廣泛、如AV設(shè)備、OA設(shè)備、家電、汽車部件、精密機(jī)械部件、玩具、文具等。

寶理塑料自創(chuàng)業(yè)之日起就致力于提供材料和設(shè)計(jì)技術(shù)方面的解決方案、其DURACON? POM占日本POM樹脂市場的60％以上。目前、被廣泛用于機(jī)構(gòu)部件的DURACON滑動等級約占本公司DURACON總銷量的6％。

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DURACON? POM滑動等級在齒輪中的應(yīng)用
主電機(jī)初級齒輪位于中間，兩組白色齒輪系整齊地分列于左右兩側(cè)。主電機(jī)初級齒輪將主電機(jī)的旋轉(zhuǎn)運(yùn)動一分為二。右側(cè)的齒輪系通過感光輥傳動齒輪來驅(qū)動感光輥和定影輥。左側(cè)的齒輪系驅(qū)動送紙輥。齒輪與各個(gè)輥?zhàn)拥年P(guān)系如圖5所示。這些齒輪全都采用了“DURACON”滑動等級。有的客戶說：“我們研究各種乙縮醛樹脂后發(fā)現(xiàn)‘DURACON’滑動等級具有良好的滑動性和耐磨損性，于是通過多方考察決定在齒輪箱體上采用與‘DURANEX? PBT’機(jī)架等級（SA系列）的組合。”考慮到磨損因素，在這種情況下建議采用DURACON NW-02與DURANEX 652SA的組合。就齒輪所承受的扭矩而言，大的是對畫質(zhì)有影響的感光輥驅(qū)動齒輪，其次是定影輥驅(qū)動齒輪，再次是很少承受扭矩的送紙輥和光敏輥（為使紙的前端對齊而瞬間停止定時(shí)的輥?zhàn)樱?。這些齒輪被設(shè)計(jì)成斜齒輪以提高安全性。第二級的感光輥傳動齒輪（螺旋2級）會影響到畫質(zhì)，因此用注射壓縮成型法（而非通常的注射成型法）制成以提。此外，這些齒輪運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)幾乎沒有工作噪音。

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塑料中的金屬”——聚甲醛（POM）的特點(diǎn)、改性及應(yīng)用

聚甲醛（POM）主要結(jié)構(gòu)單元為—CH?O—，是用量僅次于聚酰胺PA和聚碳酸酯PC的第三大通用工程塑料。目前已在電子電器、汽車配件、機(jī)械零件、齒輪等領(lǐng)域廣泛使用。

在-40°C至100°C的溫度范圍內(nèi)可以長期使用，在較苛刻的使用條件下亦可保持抗蠕變、耐疲勞、耐磨和耐化學(xué)腐蝕性。這些性能及成本優(yōu)勢使其可替代黃銅、鋁、鋅等有色金屬材料用于齒輪、電器外殼等汽車配件行業(yè)及電子電器行業(yè)，被稱為“塑料中的金屬”，有“塑鋼”、“超鋼”之稱。

性能特點(diǎn)

金屬近似性

聚甲醛是高結(jié)晶性聚合物，具有類似金屬的硬度、強(qiáng)度和剛性，是工程塑料中力學(xué)性能接近金屬的材料之一。

自潤滑性和耐疲勞性

聚甲醛在寬溫度和濕度范圍內(nèi)具有良好的自潤滑性能和耐疲勞性能。它具有低摩擦系數(shù)、耐有機(jī)溶劑、簡單的成型加工等優(yōu)點(diǎn)。

耐熱穩(wěn)定性

聚甲醛具有小的吸水性和尺寸穩(wěn)定性，在廣泛的溫度范圍內(nèi)（-40°C至100°C）可以長期使用。它具有較高的抗熱強(qiáng)度、彎曲強(qiáng)度和耐疲勞性能。均聚甲醛的熱變形溫度為136°C，共聚甲醛為110°C。聚甲醛可以長期在高溫環(huán)境下使用，且力學(xué)性能變化不大。

耐磨性

由于聚甲醛具有高鍵能和高內(nèi)聚能，因此具有良好的耐磨性能。未結(jié)晶部分會集結(jié)在球晶表面，非結(jié)晶部分具有潤滑劑作用，從而降低摩擦和磨耗。

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  青島POM聚甲醛棒

  18元

  產(chǎn)品名：POM聚甲 棒材

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  深圳DELRIN聚甲醛?500P塑膠粒

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  杜邦DELRIN聚甲醛?100P塑膠粒

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  飲用水等級曉星聚酮POK

  25元

  產(chǎn)品名：聚酮POK

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  出光間規(guī)聚苯乙烯SPSNWA7030

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  產(chǎn)品名：間規(guī)聚苯乙烯SPS

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  耐老化間規(guī)聚苯乙烯SPSS124

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  產(chǎn)品名：間規(guī)聚苯乙烯SPS

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  出光間規(guī)聚苯乙烯SPSEA522

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  產(chǎn)品名：間規(guī)聚苯乙烯SPS

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  低翹曲聚甲醛M25-45XAP

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