安全制動器，簡稱制動器，是汽車制動系統(tǒng)的核心組成部分。它通過摩擦作用將旋轉(zhuǎn)的車輪轉(zhuǎn)換為摩擦熱量，并轉(zhuǎn)化為制動力，以實現(xiàn)車輛的減速和停車。其主要由制動盤（或鼓）和制動蹄組成。

　　制動器的工作原理也十分簡單直觀：當(dāng)駕駛員踩下制動踏板時，行動力被傳遞到制動器上，制動蹄通過對制動盤（或鼓）施加壓力，產(chǎn)生摩擦力，從而減速或停止車輛。這種轉(zhuǎn)化過程需要準(zhǔn)確的調(diào)節(jié)和協(xié)調(diào)，以確保制動效果的穩(wěn)定和可靠。

制動器說白了就是剎車的另一種說法。
那么什么是FZK型空心軸止口支撐磁粉制動器呢？這種制動器都有那些參數(shù)呢？
1.激磁電流與輸出轉(zhuǎn)矩成線性關(guān)系
磁粉離合器、磁粉制動器是基于電磁原理并利用磁粉來輸出轉(zhuǎn)矩的。由于其輸出轉(zhuǎn)矩與激磁電流基本成線性關(guān)系，因此只要改變激磁電流之大小，便可輕易地控制其輸出轉(zhuǎn)矩。一般情況下，在5%至額定轉(zhuǎn)矩范圍內(nèi)，激磁電流與其輸出轉(zhuǎn)矩成正比例關(guān)系。

穩(wěn)定的滑差轉(zhuǎn)矩
當(dāng)激磁電流保持不變時，其輸出之轉(zhuǎn)矩不受傳動件與從動件之間差速（滑差轉(zhuǎn)速）之影響，即靜力矩與動轉(zhuǎn)矩?zé)o差別。因此磁粉離合器、磁粉制動器可以非常穩(wěn)定地輸出恒定轉(zhuǎn)矩。此特性若應(yīng)用于張力控制，則客戶只須調(diào)節(jié)激磁電流之大小，便可簡潔、有效、準(zhǔn)確地達(dá)到控制卷料張力的目的。

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