合肥雄強制動鉗綜合性能試驗臺

制動鉗綜合性能試驗臺控制軟件是合肥雄強數(shù)控科技有限公司為制動鉗綜合性能試驗臺開發(fā)的監(jiān)控軟件。

編程語言：Visual C++ 6.0

操作系統(tǒng)：Microsoft Windows 2000/XP

通過對制動鉗綜合性能試驗臺控制軟件系統(tǒng)的功能分析，可以定義出系統(tǒng)的功能模塊圖。如圖1-1所示，其中定義的模塊包括以下方面。 

l 系統(tǒng)管理：是對制動鉗綜合性能試驗臺控制軟件系統(tǒng)基本的管理，它包括系統(tǒng)介紹、系統(tǒng)參數(shù)、系統(tǒng)調(diào)試和密碼管理。

l 型號管理：是對制動鉗產(chǎn)品進行管理，包括對制動鉗的添加、刪除和選擇，以及對制動鉗產(chǎn)品參數(shù)的進行修改等操作。

l 試驗管理：是針對制動鉗產(chǎn)品不同的性能，選擇不同的試驗。

l 數(shù)據(jù)管理：對產(chǎn)品所檢測的數(shù)據(jù)進行管理，在數(shù)據(jù)查詢里面還包括了對所查詢的數(shù)據(jù)打印和導(dǎo)入Excel的功能。

1.3 系統(tǒng)流程

前面的分析中已經(jīng)定義了系統(tǒng)各個模塊，屬于靜態(tài)建摸的范圍。在系統(tǒng)運行時刻的動態(tài)模型應(yīng)該由系統(tǒng)的流程決定。當用戶登陸系統(tǒng)后可以擁有權(quán)限來運行制動鉗綜合性能試驗臺控制軟件系統(tǒng)各種功能

2.5.3 油路調(diào)試

油路調(diào)試主要是對設(shè)備油路進行測試。如圖1-9所示，“油壓[25MPa]”和 “扭矩[20N·m]”顯示油壓和扭矩傳感器讀取的值。“排液閥”和“油壓氣缸”是20MPa加壓系統(tǒng)的重要組成部分?！翱蛰d扭矩”是調(diào)試拖滯扭矩時使用的，主要是為了系統(tǒng)旋轉(zhuǎn)時，給系統(tǒng)的空載扭矩校零。“輸入信號”是調(diào)試各種輸入信號是否正常工作。

系統(tǒng)排氣：在做各項試驗之前，要給系統(tǒng)和產(chǎn)品排氣。設(shè)備具有自動排氣的功能，使排氣工作非常的方便。20MPa加壓系統(tǒng)和50MPa加壓系統(tǒng)都需要進行排氣工作，來介紹20MPa加壓系統(tǒng)的排氣過程，排氣前要先確定儲液罐里是否有足夠的制動液，通常下面一個儲液罐要有一半以上的制動液，關(guān)閉回油手閥，然后用戶需要將產(chǎn)品接入20MPa加壓系統(tǒng)油路，并將回油管插入放氣螺釘，打開放氣螺釘和排油閥。這時就可打開排氣開關(guān)，進行排氣。用戶會看見透明的回油管中制動液和氣體一起從制動鉗中出來，并流進上面一個儲液罐中，當用戶觀察到回油管中已經(jīng)沒有氣體從制動鉗流出時，則說明系統(tǒng)和制動鉗中氣體已經(jīng)排干凈了。此時就可以旋緊放氣螺釘，拆除排氣裝置，并打開回油手閥，排氣過程結(jié)束。注意：排氣的時候要觀察下面儲液罐中液面的變化，當制動液快沒有的時候，要立即停止排氣。

20MPa加壓系統(tǒng)手動加壓：排氣過后就可以對系統(tǒng)進行手動加壓了，通常測試系統(tǒng)加壓時，不需要接產(chǎn)品，所以請將產(chǎn)品拆除。打開供油閥，關(guān)閉排油閥，點擊油缸氣缸中的加壓，此時用戶會從0.5MPa和25MPa油壓傳感器顯示中觀察到油壓的變化，當壓力加到需要的壓力時，點擊停止，關(guān)閉供油閥。此時通過觀察25MPa油壓傳感器的壓力下降的快慢來判斷系統(tǒng)是否有泄漏。調(diào)試完后，打開供油閥和排液閥，點擊卸壓。

2.5.4 受力調(diào)試

受力調(diào)試主要是對設(shè)備一些受力情況進行測試。如圖1-10所示，“位移[10mm]”和“力[980N]”顯示力和位移傳感器讀取的值。“滑阻伺服電機”是調(diào)試制動鉗鉗體滑動阻力時使用的，可以輸入旋轉(zhuǎn)速度和前進位移來控制伺服電機的動作，需要注意的是，伺服電機在運動的時候，注意觀察距離不要撞車。“輸入信號”是調(diào)試各種輸入信號是否正常工作。

2.5.5 耐壓工位測試

此功能對用來測試耐壓試驗工位的壓力的，用戶可通過如圖1-11所示的對話框來測試耐壓工位的壓力，“油壓指示”的單位為MPa。