發(fā)動機保護劑能在發(fā)動機的高溫高壓環(huán)境中，在其表面形成一層極薄但具有抗壓強度和耐

磨性良好的鉬合金保護層，是一種層狀結構的六方晶體薄膜，能夠顯著降低摩擦系數(shù)，剩余留在潤

滑油中隨時修復被磨損的六方晶體薄膜。鉬合金保護層和六方晶體薄膜在高溫(1200度)、低

溫、高轉速、高壓和真空條件下具有的潤滑性能，可大幅減少引擎內部的摩擦，顯著提高潤滑

油的抗氧化性能，有效地抑制潤滑油的氧化降解，同時減少高溫沉積物和低溫油泥的形成，對發(fā)動

機形成的綜合的保護。

發(fā)動機保護劑優(yōu)點：保護發(fā)動機，大幅降低磨損，防止發(fā)動機過熱，延長發(fā)動機壽命；增強潤

滑油綜合性能，對合成油和礦物油均有顯著提升。提升發(fā)動機動力和燃油經濟性，使發(fā)動機運轉更順暢、更寧靜；清潔發(fā)動機，防止積碳生成。

有必要添加嗎?發(fā)動機保護劑既然廠家生產這個產品，說明它還是有一點用，具體對那些汽車

有用。如果你的愛車行駛里程累積達到10萬公里以上(日系車除外)，是可以加的，特別是德系

車，加保護劑效果還是不錯的。如果你的愛車是日本車的話，我建議好不要加，不管多少公里都

不要加，除非你的車燒機油那是可以的。這里說一下日本人汽車發(fā)動機都是都是是在恒溫

的車間下組裝的，發(fā)動機的間隙很小，德系車發(fā)動機間隙都比日本車間隙大!

另外，對于里程數(shù)僅四五萬公里的車來說，發(fā)動機內部的油泥和積碳遠沒有想象中那么多，因

此內部清洗大可不必，頻繁清理積碳還會對三元催化器造成負擔。想發(fā)動機內部清潔，不如為愛車升級品質更好的機油、養(yǎng)成良好的駕駛習慣，這樣效果也會更好。

發(fā)動機無異于一臺車的心臟，在日常養(yǎng)護過程中車主們對它自然也是格外重視。去4S店做保養(yǎng)

時，售后人員會經常為車主推薦發(fā)動機內部清洗。其實發(fā)動機日常工作過程中，產生碎屑、雜質再

正常不過，但它們會順著機油流走，且機濾可以對這些雜質進行過濾。如果發(fā)動機按照里程數(shù)正常

保養(yǎng)，那這個項目就沒必要做。

冬、夏兩季汽車空調使用頻率很高，去4S店做保養(yǎng)時，售后人員便會特別推薦空調清洗。毫無

疑問，為了車內的空氣質量，整個空調系統(tǒng)的確需要做定期的養(yǎng)護。但車輛在正常保養(yǎng)時都會

對空調濾芯進行定期更換，而這已經對空氣系統(tǒng)做了基礎的養(yǎng)護。至于除菌項目，車主完全可以在

網(wǎng)上購買一瓶除菌劑，自行完成清潔。

發(fā)動機燃油系統(tǒng)所形成的積碳及雜質會附著在噴油嘴上，長年累月的聚集會讓沉積物阻塞噴油

嘴或是造成油路不通暢。如果情節(jié)嚴重到發(fā)動機意速嚴重抖動、加速無力、油耗飆升，那就需要清

洗油路。但需要特別提醒車友們的是，油路清洗的周期應該是4-5萬公里，且根據(jù)車輛自身情況而

定。如果頻繁清洗油路，清潔劑中的化學成分便會對車輛造成較大損傷。想油路清潔，日常養(yǎng)

護少不了，且應該到正規(guī)加油站添加汽油。