工業(yè)裝配用大扭矩螺栓擰緊軸（擰緊機(jī)）的組成：客戶如，中核，路虎，中車，格力，三一，中聯(lián)重科，沈鼓，韓國平和，印度飛機(jī)裝配等。
SCI-FU10系列智能伺服擰緊軸是我公司立研發(fā)、生產(chǎn)的電動擰緊軸，產(chǎn)品設(shè)計遵循歐洲設(shè)計標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范，主要零部件均采用進(jìn)口產(chǎn)品，為高可靠性提供了。我公司生產(chǎn)的擰緊軸主要有4部分組成：伺服驅(qū)動電機(jī)、減速機(jī)、扭矩傳感器、擰緊套筒。伺服驅(qū)動電機(jī)為日本安川（YASKAWA）生產(chǎn)，減速機(jī)為臺灣精銳（APEX，出口德國，市場占有率達(dá)70%）生產(chǎn)，扭矩傳感器和套筒為本公司自主研發(fā)，使用傳感器材料制作，傳感器與軸控制器接口采用高速數(shù)字接口，在（0.2%FS）的同時，提高了傳感器的抗干擾能力。
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阿特拉斯Atlas擰緊機(jī)控制器故障代碼查詢：
E??警代碼：擰緊操作失敗
E?警代碼：事件相關(guān)錯誤碼
E??警代碼：用戶輸入事件
E?警代碼：統(tǒng)計事件
E?警代碼：通信事件故障
E?警代碼：硬件事件故障（工具）
E?警代碼：硬件事件故障（DC3000/MC3000）
E?警代碼：硬件事件故障
E?警代碼：軟件事件故障
E?警代碼：事件故障MMI3000
阿特拉斯Atlas擰緊機(jī)控制器英文縮寫：
ACK：Acknowledgement(確認(rèn))
PFNR：Power Focus not ready (PF沒有準(zhǔn)備好)
TNR：Tool not ready (工具沒有準(zhǔn)備好)
LOK：Tool locked (工具被鎖定)
阿特拉斯Atlas擰緊機(jī)控制器常見故障代碼說明：
E003：扭矩測量可能無效；
E120：電機(jī)調(diào)整失敗
E125：超時警報或扭矩丟失報警
E403：I/O總線沒能響應(yīng)
E515：工具EEPOM損壞，請維修工具
E536：沒有傳感器
40V的DC總線低

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