- 信息報價
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彎道、長坡、隧道進(jìn)出口等險危路段在霧雨雪等惡劣天氣情況下極易發(fā)生嚴(yán)重交通事故。研究表明,無論什么氣候與路段條件,最核心的事故原因在于駕駛?cè)藛T不能提前了解路段信息,意識疏08月07日
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在我國,團(tuán)霧發(fā)生交通事故的楓率比平常高出幾倍,甚至幾十倍,尤其常見在城際以及高速公路上,有時造成車連續(xù)追尾事故展有發(fā)生,損失嚴(yán)重,機(jī)具殺傷力,被稱為高速公路的"流動殺手&q07月31日
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霧天公路行車安全誘導(dǎo)裝置是一種安全警示燈,簡稱誘導(dǎo)霧燈,主要安裝在多雨多霧易發(fā)生事故的路段兩邊,具有同步閃爍以及防追尾尾跡警示功能。由多組誘導(dǎo)裝置、一個控制集中器、基站08月11日
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10.00元霧天公路安全行車誘導(dǎo)裝置是一種安全警示燈,簡稱安全誘導(dǎo)霧燈,主要安裝在多雨多霧的高速公路兩邊,具有同步閃爍以及防追尾警示功能。多組誘導(dǎo)裝置和一個控制集中器組成一個系統(tǒng),08月04日
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高速公路一遇有霧這種特殊天氣時,就極易發(fā)生交通事故。尤其局部路段出現(xiàn)濃霧的危險性更是許多重大安全事故的誘因。從正常路段高速駛?cè)霛忪F區(qū),由于能見度的突變,視野變得迷糊,隔離墩08月24日
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面議安全行車誘導(dǎo)裝置是一種安全警示燈,簡稱安全誘導(dǎo)霧燈,主要安裝在多雨多霧的高速公路兩邊,具有同步閃爍以及防追尾警示功能。多組誘導(dǎo)裝置和一個控制集中器組成一個系統(tǒng),配合氣象08月21日
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980.00元團(tuán)霧行車安全警示燈 比雨霧天氣更可怕的是突發(fā)團(tuán)霧,身處團(tuán)霧中的駕駛?cè)艘暰€模糊,很難準(zhǔn)確判斷出周圍的路況。眼下正是寒冬,霧霾天氣多發(fā)。突發(fā)團(tuán)霧易在車流量大的路段引發(fā)多08月14日
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團(tuán)霧,是由于地面輻射冷卻,使貼近路面的空氣變冷而形成的。 團(tuán)霧往往出現(xiàn)在大霧中數(shù)十米到上百米的局部范圍內(nèi),有霧氣更濃、能見度更低、突發(fā)性更強(qiáng)等特點(diǎn),被稱為“霧中霧”。 團(tuán)09月08日
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1000.00元交警部門提醒,廣大駕駛?cè)藛T在經(jīng)過上述路段時可按防撞警示燈引導(dǎo)通行。行駛中遇到濃霧天氣出現(xiàn)紅色燈帶時,千萬要小心,距離前車己小于50米,一定要高度警覺,減速慢行。08月17日
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950.00元同步誘導(dǎo)功能:邊緣標(biāo)具有內(nèi)置的同步閃爍功能,在霧區(qū)朦朧混沌的環(huán)境里邊緣標(biāo)能夠以高反差方式同步閃爍并實(shí)現(xiàn)線形誘導(dǎo),在霧區(qū)無論是白天還是夜晚均可提供長距離、高精度、高清晰的同步線形誘..09月02日
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團(tuán)霧對高速公路交通安全危害性,易在車流量大的路段引發(fā)多車追尾事故,引發(fā)交通事故的概率比平時高出幾倍甚至幾十倍,被稱為高速公路的“流動殺手”。近年來,省公安廳交警總隊(duì)會同交通路政、應(yīng)..08月13日
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本系統(tǒng)具有自動讀取所在區(qū)域能見度數(shù)值的能力,也可直接嵌入能見度檢測功能模塊,當(dāng)能見度低于預(yù)設(shè)目標(biāo)時,本系統(tǒng)能夠自動運(yùn)行與當(dāng)前能見度數(shù)值對應(yīng)的低能見度引導(dǎo)策略和安全控制策略。不同的..09月08日
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高速公路霧區(qū)智能誘導(dǎo)防撞系統(tǒng)是一種智能型全天候無人值守系統(tǒng),該系統(tǒng)整合了氣象監(jiān)測、智能燈標(biāo)、聲光報提、交通信息顯示屏等設(shè)備,常應(yīng)用于險危路段(特別是霧區(qū)),能有效地解決險危道路交..09月08日
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中國鐵路行車安全監(jiān)控系統(tǒng)發(fā)展研究分析與投資規(guī)劃建議報告2023-2029年..................................................[報告編號] 369609[出版日期] 2023年5月[出版機(jī)構(gòu)] 中研華泰研究院 ..09月10日
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950.00元針對霧區(qū)道路交通安全設(shè)計(jì)的主動誘導(dǎo)功能,其獨(dú)特的透霧主動誘導(dǎo)功能可使霧區(qū)行駛車輛確保能夠不受能見度變化影響行車安全;該功能能夠在雨、霧、雪、夜間等低能見度環(huán)境中為司乘車輛提供 佳..09月05日
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彎道、長坡、隧道進(jìn)出口等險危路段在霧雨雪等惡劣天氣情況下極易發(fā)生嚴(yán)重交通事故。研究表明,無論什么氣候與路段條件,最核心的事故原因在于駕駛?cè)藛T不能提前了解路段信息,意識疏09月03日
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該技術(shù)不受濃霧濃度變化影響,能夠確保司乘車輛可以提前發(fā)現(xiàn)前方車輛動態(tài)行車軌跡,避免追尾事故的發(fā)生。08月28日
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950.00元本系統(tǒng)具有自動讀取所在區(qū)域能見度數(shù)值的能力,也可直接嵌入能見度檢測功能模塊,當(dāng)能見度低于預(yù)設(shè)目標(biāo)時,本系統(tǒng)能夠自動運(yùn)行與當(dāng)前能見度數(shù)值對應(yīng)的低能見度引導(dǎo)策略和安全控制策略。不同的..08月28日
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邊緣標(biāo)具有內(nèi)置的同步閃爍功能,在霧區(qū)朦朧混沌的環(huán)境里邊緣標(biāo)能夠以高反差方式同步閃爍并實(shí)現(xiàn)線形誘導(dǎo),在霧區(qū)無論是白天還是夜晚均可提供長距離、高精度、高清晰的同步線形誘導(dǎo)08月28日
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950.00元高速公路兩側(cè)安裝的“霧天防撞小”通過“黃燈引導(dǎo),紅燈慢行”警示,提示車輛減速慢行,安全通過霧區(qū)道路。在重要的橋梁、隧道、坡道和彎道處增設(shè)爆閃燈和振蕩標(biāo)線,在沿線的隧道墻壁上增加反光條..08月27日
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