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汽車前罩板

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  • HFXQ合肥雄強供應(yīng)汽車前艙蓋和行李箱蓋耐久試驗臺架
    行李箱蓋耐久試驗臺 汽車四門兩蓋試驗臺 汽車前艙蓋試驗臺 汽車前艙蓋和行李箱蓋耐久測試試驗臺 汽車前艙蓋和行李箱蓋耐久測試試驗臺,其關(guān)鍵在于:包括兩個左右對稱設(shè)置的支架
    09月08日
  • 模塊式汽車前后蓋及車門車身高低溫耐久試驗臺
    汽車前后蓋耐久試驗臺 車門高低溫耐久試驗臺 四門兩蓋試驗臺主要技術(shù)功能和參數(shù): 2、能模擬開關(guān)門操作動作進行循環(huán)試驗,并在試驗中實現(xiàn)門鎖的相關(guān)動作, 3、自動開啟和關(guān)閉四
    09月08日
  • 東風(fēng)汽車模塊式汽車前后蓋的耐久試驗設(shè)備
    東風(fēng)汽車模塊式汽車前后蓋的耐久試驗設(shè)備 汽車前后蓋耐久試驗 模塊式四門兩蓋試驗 四門兩蓋高低溫試驗 汽車耐久性是指汽車的整車和總成在達到極限磨損數(shù)值或不堪使用之前的工作期
    09月08日
  • 合肥雄強高低溫汽車前后蓋開閉耐久性試驗
    汽車前后蓋開閉耐久性試驗臺架 ,其特征在于,包括機架、升降機構(gòu)和開合機構(gòu);所述機架包括底座和位于底座正上方的頂板,以及連接在底座與頂板之間的四根立柱;所述升降機構(gòu)包括
    09月08日
  • 汽車前后蓋及四個側(cè)門開閉耐久試驗
    汽車前后蓋及四個側(cè)門開閉耐久試驗 本試驗設(shè)備在常溫下進行, 試驗臺驅(qū)動機構(gòu)采用模塊化設(shè)計,具有如下優(yōu)點: ◇ 每套驅(qū)動系統(tǒng)均完全獨立,各驅(qū)動系統(tǒng)可以實現(xiàn)不同的組合,滿足不同
    09月08日
  • 汽車前后蓋的耐久試驗臺架
    每套驅(qū)動系統(tǒng)均完全獨立,各驅(qū)動系統(tǒng)可以實現(xiàn)不同的組合,滿足不同的試驗需要??梢园阉拈T兩蓋集成在一臺設(shè)備上試驗,也可以同時對多輛車進行試驗,如可以對兩輛車同時進行耐久試驗
    09月08日
  • 汽車前蓋鎖與鉸鏈開閉耐久性模擬實車試驗
    適用范圍 : 汽車門鉸鏈耐久試驗臺 /汽車門鎖門鉸鏈開閉耐久性能試驗臺用于模擬各種工程車、特種車、重卡車等 各種汽車側(cè)開門及前蓋的鎖與鉸鏈開閉耐久性試驗 ,并進行產(chǎn)品合
    09月08日
  • 合肥雄強科技汽車前側(cè)門試驗臺
    合肥雄強科技汽車前側(cè)門試驗臺汽車車門汽車前側(cè)門前側(cè)門試驗前側(cè)門試驗臺兒童保護系統(tǒng) child safety lock system能夠獨立于其他鎖緊裝置單獨鎖止和解鎖的鎖止裝置,當(dāng)它鎖止時,能使門內(nèi)側(cè)的..
    09月09日
  • 雄強科技定制汽車前艙蓋鉸鏈下沉量和前艙蓋鉸鏈Z向剛度試驗臺
    雄強科技定制汽車前艙蓋鉸鏈下沉量和前艙蓋鉸鏈Z向剛度試驗臺試驗程序:根據(jù)工裝的重量與重心位置,將工裝的重量轉(zhuǎn)換到加載點(相當(dāng)于前艙蓋質(zhì)心)上的重量aG kg,同時在工裝加載點位置安裝(7-G)..
    09月08日
  • 車罩風(fēng)擋被汽車前擋風(fēng)
    玻璃棉車衣半罩四冬季車罩風(fēng)擋被加厚防雪防霜防凍半身汽車前擋風(fēng)
    07月21日
  • 套車罩半身防雪汽車前擋風(fēng)
    冬季 T70X車衣汽車前擋風(fēng)汽車車衣半罩外防霜車衣玻璃防凍罩防曬冬季防雪
    07月20日
  • 麗星智能LED汽車前車燈散熱核心是關(guān)鍵
    LED汽車前車燈從整個燈體內(nèi)置來說 ,決定壽命光衰的核心是散熱系統(tǒng),沒有好的散熱系統(tǒng)支撐,LED車燈就等于散沙。 一款真正好的汽車LED車前燈不單單要具備底部高效運轉(zhuǎn)的散熱風(fēng)扇,導(dǎo)熱
    09月05日
  • 防霜車衣汽車前擋風(fēng)外套速騰
    車罩半身冬季汽車車衣防雪汽車前擋風(fēng)防霜車衣半罩朗逸寶來汽車衣車罩車套保護套防曬防雨外套速騰
    07月16日
  • 模擬汽車剛性門垂直加載試驗臺架汽車車門鉸鏈門鎖總成試驗
    門鎖橫向載荷: 拉力通過鎖體和鎖扣的嚙合面中心,沿車輛橫向方向作用在鎖體和鎖扣上。 半鎖緊位置:4440N.全鎖位置:8890N 功能簡述 試驗臺可完成門鎖的靜態(tài)負荷試驗、檢測車輛門鎖
    09月08日
  • 華晨寶馬實車身四門兩蓋耐久試驗臺技術(shù)參數(shù)
    車門壽命試驗 汽車前后蓋壽命試驗 四門兩蓋耐久試驗臺 技術(shù)參數(shù): 1.開門速度:0~3m/s(可調(diào)節(jié)); 2.開蓋速度:0~1m/s(可調(diào)節(jié)); 3.試驗頻率:2~10次/分(可調(diào)節(jié)); 4.測量精度:力和電..
    09月08日
  • 汽車前機蓋鎖耐久試驗裝置
    汽車前機蓋鎖耐久試驗裝置,包括啟動部、解鎖部和控制部,所述啟動部和所述解鎖部分別與所述控制部相連接,所述啟動部與所述解鎖部相連接;其中:所述啟動部包括步進電機、開啟裝置
    09月08日
  • 汽車行李箱門開閉耐久試驗驅(qū)動機構(gòu)
    汽車后蓋試驗機構(gòu) 7.1機械式打開行李箱門試驗驅(qū)動機構(gòu):實現(xiàn)行李箱門的解鎖、行李箱門提起、放下的試驗動作循環(huán),真實模擬了人手的開啟動作。 7.2直接用汽缸的動作實現(xiàn)行李箱門的鑰匙
    09月08日
  • 大巴車滑軌門模塊開關(guān)門速度檢測
    技術(shù)參數(shù): 1.側(cè)開門模塊開關(guān)門速度:0.1~2m/s(可調(diào)節(jié)); 2.滑軌門模塊開關(guān)門速度:0.1~1.2m/s(可調(diào)節(jié)); 3.前蓋模塊開啟速度:0.1~0.8m/s(可調(diào)節(jié)); 4.后蓋模塊開啟速度:0.1~0.8m/s..
    09月08日
  • 車門下沉量如何檢測
    5.車門下沉量,采用非接觸傳感器進行測量,小于1.5mm; 6.外開把手的操作力通過力傳感器進行測量,傳感器量程:0—100N;系統(tǒng)精度:±1%FS(滿量程); 7.試驗開啟機構(gòu)通過模擬機械手臂實現(xiàn)
    09月08日
  • 汽車開閉件系統(tǒng)可靠性試驗設(shè)備
    汽車門鉸鏈耐久試驗臺 /汽車門鎖門鉸鏈開閉耐久性能試驗臺 依據(jù)標(biāo)準: GB/T15086《汽車門鎖及車門保持件的性能要求和試驗方法》 QCT2007《汽車門鎖和車門保持件》 QC..
    09月08日
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