商丘市紅油香椿苗種植技術品種多成活率高好銷售

香椿是我國的特有樹種，其幼芽和嫩葉，俗稱椿芽，食用價值很高，是蔬菜珍品，味美鮮香;現(xiàn)在，有些地方對其矮化栽培，成菜用林，取其幼芽嫩葉。
香椿還是一種珍貴的速生用材樹種，10一15年生，可長成高25米以上、胸徑30厘米左右的大樹。木材堅重、紅褐色、有光澤、花紋美觀，且耐水濕、耐腐蝕，在上有"桃木"之稱，為建筑、造船、橋梁、家具、等優(yōu)良用材。其樹皮纖維可供造紙，果實可入藥，種子可榨油。

香椿gen蘗能力和萌芽能力很qiang，根系受傷或被采伐后，可萌發(fā)很多根蘗苗，保留根蘗苗，培植萌芽林，可作為菜用林，生產(chǎn)椿芽。
栽培技術
品種:我國香椿約有十余個栽培品種，大體上可分為紅椿和綠椿兩大系列。作為木本蔬菜，以選擇紅椿系列為優(yōu)，如紅香椿、褐香椿、黑油椿、紅油椿、紅芽綠等品種。而綠椿系列，樹干通直，宜作為速生用材樹種。
采種:香椿5一6月開花，果實10一11月成熟，果實成熟時紅褐色，此時可采果取種。應選擇15一30年生的高大健壯母樹采集種子，晾干選凈的種子千粒重15克，發(fā)芽率40一50%。
育苗:播種育苗在2一3月進行，溫水浸種催芽，每畝播種3千克，可產(chǎn)苗10000一15000株?？刹扇÷窀土舾挠?，每畝可產(chǎn)苗2萬株左右。1年生苗高超過1米，即可出圃造林。此外，根蘗苗也可用于造林。農(nóng)民在進行四旁綠化時，就常常挖出大樹旁的根蘗苗進行栽培，成活率很高。
造林:整地，50×50×50厘米，裸根起苗，早春造林。用材林的初植密度為株行距2一3米;菜用林的初植密度為每畝240一300株。

:幼林要除草松土，企1一2次。菜用林要矮化修剪，促進枝萌發(fā)。由于香椿生長迅速，栽植當年，就要進行矮化?？刹扇≌M行矮化，使樹高保持在1米左右。香椿在栽植的第二年，便可采收椿芽，3年以后可形成一定的產(chǎn)量，一般每年每株可產(chǎn)鮮椿芽3公斤左右。5年后，可輪流對植株進平茬，每次1/3，平茬時保留樹樁30厘米，以促進生長更多的萌發(fā)枝。菜用香椿林，每年每畝要施用有材3一4噸，每次采摘椿芽后要追施混合肥，以椿樹對營養(yǎng)的需求，以生產(chǎn)椿芽。
大棚栽培:約在10月中旬，挖起落葉后的1年生實生苗，移植于大棚溫室內(nèi)，栽植密度為0.2×0.4米，每公頃大棚生產(chǎn)用地可定植75000株。大棚栽培香椿，可椿芽的規(guī)?；a(chǎn)，且品質(zhì)優(yōu)良，但要求也相應。
椿芽采收技術
采收時間:椿芽采得過早，產(chǎn)量低；采得過遲，品質(zhì)差。頭茬芽，即在枝頭早萌生的芽，宜在12－15cm時采收，此為椿芽中的上品，品質(zhì)和顏色俱佳。二茬芽，即頭茬芽采收后萌發(fā)生長的側芽，可在20cm左右時采收，此時不宜整枝采收，要在基部留下2一3片葉，以形成輔養(yǎng)枝，恢復樹勢。椿芽采收的是頭茬芽和二茬芽，三茬芽及以后的芽產(chǎn)量低、品質(zhì)差。溫室大棚內(nèi)培育的棒芽萌發(fā)比較整齊，大致10天可采一次，可采4一5次。
采收:采收椿芽，好用刀剪采取，盡量避免用手辨滴，以免傷枝，影響再次萌芽。采下的椿芽，捆扎成把，小袋包裝，防止萎蔫。如不能立即上市，可將芽把在清水中泡12小時，然后單層放置于木架上，在0一10℃的下貯存數(shù)天。

　　以大年夜地為卷，山川為墨，以“竹”為主的特點手段，刻畫一個居于城市的“山川竹林”意境的平面畫卷。2、裕湖公園，位于褻服家當會聚基地的科裕一路南側，面積達3.2萬平方米。綠化設計以常綠色系為背風景，搭配白色系、藍紫色系、粉色、系喬灌木，特別凸起“木”的植物景不美觀后果，構成色彩壯麗靚麗，四時有花、四時有景的植物景不美觀面貌。

　　A區(qū)康樂橋左近一片花田就是中法協(xié)作交換的試驗點。2015年4月，武漢市園林和與法方聯(lián)合舉辦培訓項目。為了晉升沙湖公園景不美觀后果，添加動植物多樣性，保護生態(tài)情況，項目中的草坪辦理團隊選擇了A區(qū)康樂橋左近一塊空地作為試驗點，播下草花混淆種子。

　　第六是依據(jù)圖紙設計停止五色草栽植。園林技師要用對象將五色草按圖紙設計計劃栽植到泥胎上。第七是依據(jù)施工圖請求，對栽植后的五色草停止過細修剪。好的園藝師，10小時多只能栽植兩平方米的五色草，可見五色草平面花壇是需求精摹細琢的，7個步調(diào)的任何一步出后果，都將招致作品掉敗。

　　依據(jù)《浙江（麗水）綠色開展綜合創(chuàng)新區(qū)整體計劃》，麗水將以麗水為中間，絡計劃；以甌江初等級航道策劃沿江港口開展及岸線應用計劃，發(fā)揚水運綠色交通效益；積極推動322國道景寧龍泉段、235國道松陽云和段等項目，完成4A及以上景區(qū)基本通曉二級及以上公路，打造“一軸三帶”為主框架的斕經(jīng)濟交通走廊“麗。

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