揚州玖和新植草格歡迎您袁經(jīng)理本公司主要生產(chǎn)植草格、滲水片材、土工席墊、蓄排水板、綠化植草格、土工膜、塑料盲溝以及滲水片材等等。本公司理念誠實守信、質(zhì)量、價格優(yōu)惠。希望我們能合作愉快。
綠化帶搖身一變成了車位，這讓城固縣博雅新居（小區(qū)）的住戶很疑惑。對此，物業(yè)稱系開發(fā)商所為，開發(fā)商工作人員拒絕表態(tài)。而住建部門表示“沒法管”。
近日，接連有博雅小區(qū)的住戶反映稱，小區(qū)一部分綠化帶變成了停車位，車都停放在草坪磚上，“小區(qū)原本綠化就不好，這么一來綠化區(qū)域更少了……”
昨日下午，該小區(qū)業(yè)主尚女士介紹，小區(qū)的確有部分綠化帶成了車位，但是誰劃的，什么時候開始，不太清楚。其實這種因停車難與綠化引起的矛盾可以避免。停車位綠化植草格悄然興起，停車綠化兩不誤。
揚州植草格，停車位綠化植草格設計的特點主要是為了高綠化、高承載、透水性能好、草的成活率高、提高綠地面積等。傳統(tǒng)的生態(tài)停車場就是用普通的植草磚鋪裝而成，統(tǒng)的停車場其實根本談不上“生態(tài)”功能。傳統(tǒng)植草磚停車場在鋪裝時，植草磚下面是要混凝土做鋪墊的，所以植草磚根本不透水，不透水就不長草，不長草就不能有綠化，沒有綠化何新的生態(tài)停車場植草格是一種具備環(huán)保、低碳功能的停車場。它除了具有高綠化、高承載的特點之外，使用壽命也較傳統(tǒng)的磚石停車場長。 生態(tài)植草格停車場標準綠化面積大于混凝土的面積，達到高綠化的效果，同時具有的透水性能，保持地面干爽，施工快捷等性能優(yōu)勢。
揚州植草格，使用植草格后又新栽了不少樹木，每天呼吸著清新的空氣讓人倍感舒適，生態(tài)停車場的建設，不僅避免愛車在這寒冷的冬天進入“冰箱”，而且還具有很大的生態(tài)效益，植草格將民用與綠化相結(jié)合是值得的綠化產(chǎn)品！
環(huán)保的行列已成為我市關注的焦點問題，其實這不僅是我們要關注的也是我們的子子孫孫要關注的，綠化是永恒的主題，只有環(huán)境是可持續(xù)發(fā)展的，才有我們的未來，植草格為綠化做了貢獻，值得長期推廣，并且生態(tài)停車場絕不單單是遮蔭防暑避寒，還在倡導低碳環(huán)保、美化環(huán)境、節(jié)約能源、降低污染等方面發(fā)揮著重要功效。
生態(tài)停車場的建設細節(jié)充分體現(xiàn)了“生態(tài)”的特征。比如，用植草格鋪設地面，并用合理栽植的綠化植物自然劃分車位間隔，將停車空間與園林綠化有機結(jié)合。以1500萬平方米的停車場計算，綠化面積達到300萬立方米左右，每天就能釋放8000噸氧氣、滯塵量達3000多噸。
與傳統(tǒng)瀝青路面的停車場相比，生態(tài)停車場上有綠樹遮陰，調(diào)節(jié)地面溫度，避免車輛被陽光暴曬；下有土壤透水，讓雨水回歸地下，涵養(yǎng)水源的同時兼作綠化灌溉。
公園游客陳先生說，他非常喜歡將車停在有樹蔭的地方，周邊樹木的樹冠再長大些會更好，“這種‘會呼吸’的生態(tài)停車場應該多建”。
記者在湖南岳陽市巴陵中路、楓橋湖路各小區(qū)也看到不少生態(tài)停車場。家住附近的古先生告訴記者，過去，這里是老家屬區(qū)，回家頭疼的問題就是找停車位?，F(xiàn)在，生態(tài)停車場在附近隨處可見，樹下停車、車前有花、車下有草，讓他幸福感滿滿的。
業(yè)內(nèi)人士表示，現(xiàn)在生態(tài)停車場主要集中在一線城市和沿海發(fā)達地區(qū)，部分景區(qū)依托本身的自然環(huán)境也啟動了生態(tài)停車場的項目。但總的來說，目前能承擔這項工程的公司較少，技術和觀念都還需要提高。
早在幾年前，湖南就把生態(tài)停車場作為節(jié)地措施之一推行，主要有樹陣式、喬灌式、棚架式3種。為配合生態(tài)停車場技術的推廣，相關部門還將其納入城市建設工程評比考核范疇。
據(jù)湖南岳陽市園林局負責人介紹，未來幾年，岳陽將加強停車場綠化，建設林蔭停車場。新建停車場及現(xiàn)有停車場的改造要堅持生態(tài)化原則，以種植高大庇蔭、分枝點高的喬木為主，有條件的地方做到喬、灌、草相結(jié)合，夏季庇蔭面積大于停車場面積的50%，并種植隔離防護綠帶。停車場地面應使用耐踩踏草地、植草格、嵌草磚及其他透水透氣材料鋪裝。
這樣一來，停車場在涵養(yǎng)水源、美化環(huán)境的同時也能降低周圍溫度，樹陣式、喬灌式等綠化方式還能夠緩解露天停車場的“熱島效應”。

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