濟(jì)南市0.7噸蒸汽鍋爐多少錢一臺(tái)

工程機(jī)械工業(yè)協(xié)會(huì)挖掘機(jī)械分會(huì)日前發(fā)出“理性競(jìng)合防范風(fēng)險(xiǎn)”的倡議書，呼吁全行業(yè)保持理性，客觀審慎解讀短期需求變化，珍惜得來不易的行業(yè)進(jìn)一步好轉(zhuǎn)的新形勢(shì)。經(jīng)濟(jì)進(jìn)入新常態(tài)后，挖掘機(jī)械行業(yè)持續(xù)低位運(yùn)行，經(jīng)過5年震蕩調(diào)整，2016年第三季度行業(yè)出現(xiàn)階段性筑底企穩(wěn)跡象。倡議書指出，需要清醒地看到，行業(yè)長期發(fā)展中積累的問題仍然存在，并沒有完全解決。挖掘機(jī)械行業(yè)是完全市場(chǎng)化的行業(yè)。市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)鼓勵(lì)競(jìng)爭(zhēng)，但競(jìng)爭(zhēng)不是死活，而是倡導(dǎo)競(jìng)合共贏，共同發(fā)展。



直流蒸汽發(fā)生器系統(tǒng)技術(shù)特點(diǎn)：               

五、二十秒出蒸汽，升溫快，蒸汽溫度193℃；

制造業(yè)正在轉(zhuǎn)型升級(jí)，創(chuàng)新發(fā)展迎來重大機(jī)遇。成立智能量測(cè)產(chǎn)業(yè)技術(shù)創(chuàng)新戰(zhàn)略聯(lián)盟，既是產(chǎn)業(yè)發(fā)展的內(nèi)在要求，也是貫徹落實(shí)家創(chuàng)新發(fā)展戰(zhàn)略的重要體現(xiàn)。聯(lián)盟理事長、院長郭劍波表示，聯(lián)盟成立后，將致力于搭建智能量測(cè)技術(shù)創(chuàng)新平臺(tái)，充分發(fā)揮產(chǎn)、學(xué)、研、用的綜合優(yōu)勢(shì)，共同推動(dòng)智能量測(cè)技術(shù)發(fā)展和進(jìn)步，提高產(chǎn)品質(zhì)量和產(chǎn)業(yè)核心競(jìng)爭(zhēng)力，帶動(dòng)以智能量測(cè)技術(shù)為核心的上下游產(chǎn)業(yè)快速發(fā)展，推動(dòng)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、產(chǎn)品化，提升在智能量測(cè)技術(shù)領(lǐng)域的影響力。

鍋爐產(chǎn)生蒸汽的過程

1、儲(chǔ)水需要壓力容器，容水量30L以上；

2、加熱至沸騰，溫爐過程需25分鐘以上。



1、無需儲(chǔ)水，模塊容積 3.6L；

2、二十秒即可出蒸汽。

二、直流蒸汽發(fā)生器核心優(yōu)勢(shì)：

 顛覆了傳統(tǒng)鍋爐儲(chǔ)水—加熱—沸騰—產(chǎn)生蒸汽的工作原理和過程，運(yùn)用自主研發(fā)的“蒸汽直流發(fā)生技術(shù)”，使水流進(jìn)入設(shè)備后瞬間轉(zhuǎn)化成蒸汽，從開機(jī)到產(chǎn)生蒸汽在20秒內(nèi)完成。沒有壓力容器就省去了將儲(chǔ)水加熱至沸騰的過程，此過程的能耗和熱損也節(jié)省了下來。

經(jīng)實(shí)際案例實(shí)測(cè)，蒸汽利用能力較燃?xì)庹羝仩t綜合節(jié)能30%以上。

蒸汽發(fā)生器采用微電腦智能控制系統(tǒng)，防水觸摸式按鍵設(shè)計(jì)，

具備一鍵式操作功能，控壓、控溫，全智能化系統(tǒng)無需常人值守，省去人工費(fèi)用。智能故障代碼自查系統(tǒng)，當(dāng)出現(xiàn)缺水、缺氣、壓力不穩(wěn)定等異常情況時(shí)，設(shè)備自動(dòng)保護(hù)并自動(dòng)顯示故障代碼，異常 情況輕松搞定！單機(jī)多模塊設(shè)計(jì)，即使有模塊出現(xiàn)故障，其 模塊可以繼續(xù)運(yùn)行，整機(jī)可以帶故障運(yùn)行，不影響生產(chǎn)。

”雷士照明品牌杜瑩華接受記者采訪時(shí)表示。中科院云計(jì)算中心副主任袁峰在會(huì)上表示，各個(gè)城市的路燈分布面積廣，且本身已經(jīng)通電，將是打造智慧城市很好的入口，這也是中科院選擇照明企業(yè)開展合作的原因。在中科院云計(jì)算中心的孵化企業(yè)中科智城軟件有限公司CEOJessicaMo看來，智慧城市中路燈的改造有許多盈利點(diǎn)，“僅一體化燈感就是一個(gè)市場(chǎng)，它可以裝載不同終端，每一個(gè)終端都是一個(gè)盈利點(diǎn)；另外平臺(tái)本身也是盈利空間，比如顯示屏上投放；還有之后產(chǎn)生的數(shù)據(jù)入口，包括后來的數(shù)據(jù)服務(wù)，都會(huì)有大量市場(chǎng)。



HD蒸汽發(fā)生器集成化程度高、體積小，程度的節(jié)省了 空間占用，以HD-MZ1000為例，近1蒸噸的蒸發(fā)量，體積只有長 1980mm*寬950mm*高1860mm，相當(dāng)于一臺(tái)十字開門箱的體積，且安裝簡(jiǎn)便， 可實(shí)現(xiàn)一天快裝，可隨時(shí)調(diào)整設(shè)備位置。

 分布式模塊化智能管理系統(tǒng)，可聯(lián)機(jī)、可單控，根據(jù)應(yīng)用需求隨時(shí)調(diào)整控制方式。需要擴(kuò)大生產(chǎn)規(guī)模時(shí)可以輕松添加蒸汽模塊，任意調(diào)節(jié)功率。

在外專注貨運(yùn)卡車自動(dòng)駕駛技術(shù)的代表企業(yè)是OTTO，數(shù)據(jù)顯示，在公路貨運(yùn)中，人員工資約占總成本的41%，駕駛員薪資為6000——8000元/月，部分地區(qū)達(dá)8000——12000元/月，取中間值8000元/月；每輛長途運(yùn)輸車需配備2——3名駕駛員，以2名計(jì)算；燃油成本約占30%。如此計(jì)算，人工駕駛下，每輛車每月的成本大概在39000元左右。那么貨運(yùn)場(chǎng)景下的自動(dòng)駕駛會(huì)帶來哪些改變呢？變量主要是3個(gè)：人員成本、燃油成本和車輛自動(dòng)駕駛設(shè)備的一次性投入。



三、直流蒸汽發(fā)生器系統(tǒng)理論基礎(chǔ)

它是多學(xué)科綜合理論結(jié)合的結(jié)晶。以多模塊蒸汽機(jī)組為構(gòu)架，以蒸汽特性和理論為基礎(chǔ)，結(jié)合了諸如數(shù)學(xué)、流體力學(xué)、燃燒學(xué)、熱力學(xué)、傳熱學(xué)、空氣及管材物理特性、電氣自動(dòng)化等眾多科學(xué)。尤其是對(duì)直流蒸汽發(fā)生技術(shù)的動(dòng)態(tài)能量平衡現(xiàn)象，進(jìn)行了充分的研究和論述，形成了的物理模型。將水蒸汽相變現(xiàn)象和低氮燃燒現(xiàn)象進(jìn)行了詳盡的研究和分析，取得了應(yīng)用場(chǎng)景的意外滿意度。

五大核心技術(shù)：

一、直流蒸汽發(fā)生技術(shù)；

二、蒸汽持續(xù)傳輸技術(shù)；

三、智能低耗傳輸技術(shù)；

四、智能控制和轉(zhuǎn)換技術(shù)；

五、低水壓?jiǎn)?dòng)技術(shù)；

無人駕駛汽車的發(fā)展需要AR技術(shù)來幫助實(shí)現(xiàn)更好的汽車體驗(yàn)，解放人的雙手和雙眼，一旦解決技術(shù)應(yīng)用痛點(diǎn)，汽車AR技術(shù)將很快迎來爆發(fā)期。人機(jī)交互系統(tǒng)是信息化技術(shù)發(fā)展的產(chǎn)物，該系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)了人與車之間的對(duì)話功能。未來的自動(dòng)駕駛汽車不是冷的機(jī)器，而被賦予人性的伙伴。汽車交互設(shè)計(jì)決定了智能汽車發(fā)展的水平，在現(xiàn)階段智能汽車發(fā)展如火如荼的大背景下，各汽車企業(yè)、零部件公司、研究機(jī)構(gòu)等都給予人機(jī)交互足夠的重視，法雷奧、德爾福等零部件有深入的研究，內(nèi)汽車電子企業(yè)如航盛、華陽等對(duì)此有一定的技術(shù)積累。