在輪轂腔內(nèi)和軸頭蓋內(nèi)涂抹薄薄一層潤(rùn)滑脂，使之起到防銹的作用。注意輪轂腔內(nèi)的潤(rùn)滑脂不要涂抹得太多，否則會(huì)影響散熱和制動(dòng)。將輪轂及外軸承裝回到軸頸上，用手將軸頭調(diào)整螺母擰上，然后用軸頭扳手按規(guī)定扭力擰緊調(diào)整螺母。擰緊螺母后，應(yīng)左右轉(zhuǎn)動(dòng)輪轂幾圈，看看軸承安裝情況；另一方面，通過(guò)轉(zhuǎn)動(dòng)使軸承與座圈正確配合。此時(shí)軸承緊度適當(dāng)，車(chē)輪自由轉(zhuǎn)動(dòng)而感覺(jué)不出軸向間隙。后依次安裝鎖片、固定螺母、輪胎、防塵罩和裝飾蓋等零件。抓住液體端逆時(shí)針旋轉(zhuǎn)。稍有些阻力，可以旋下隔膜；D.一旦隔膜被取下，檢查計(jì)量泵的安全隔膜，確保其是完好的，沒(méi)有任何損壞。安裝新的隔膜，順時(shí)針旋轉(zhuǎn)背板和隔膜直到貼緊。調(diào)節(jié)背板，使漏液排出孔位于泵的端；E.在隔膜安裝完畢、并且背板漏液排出孔置于垂直位置之后，安裝泵頭。確保吸液閥與漏液排出孔對(duì)齊，液力端的螺絲與相應(yīng)的4個(gè)孔對(duì)齊；F.旋轉(zhuǎn)到?jīng)_程長(zhǎng)度1%位置。這樣可以使整套部件旋轉(zhuǎn)至背板漏液排出孔與泵的端對(duì)齊。清灰裝置傳統(tǒng)的濾筒除塵器有兩種清灰方式，一種是高壓氣流反吹，一種是脈沖氣流噴吹，實(shí)踐表明前者的優(yōu)點(diǎn)是氣流均勻，缺點(diǎn)是耗毛量大；后者的優(yōu)點(diǎn)是耗氣量小，缺點(diǎn)是氣流弱小。為此可作兩個(gè)方面改進(jìn)：一方面在脈沖噴吹管上增加導(dǎo)流裝置，加強(qiáng)氣流誘導(dǎo)作用，另一方面把濾筒上部導(dǎo)流風(fēng)管取消，使脈沖氣流和誘導(dǎo)氣流同時(shí)充分進(jìn)入濾筒。這樣改進(jìn)后耗氣量少，氣流均勻，清灰效果好，根據(jù)計(jì)算，技術(shù)改進(jìn)后的清灰氣流流量是脈沖氣量的3－5倍。氣量分布板濾筒除塵器的氣流分布很重要，考慮如何避免設(shè)備進(jìn)口處由于風(fēng)速較高造成對(duì)濾料的高磨損區(qū)域。氣流分布板用于濾筒式除塵器有特要求，氣流分布十分穩(wěn)定和均勻。才有利于氣流的上升和粉塵的下降，氣流分布板開(kāi)孔率35%。根據(jù)計(jì)算，阻力系數(shù)＜2，由此可見(jiàn)在氣流速度＜.8ｍ/ｓ的情況下，多孔氣流分布板可以滿足濾筒式除塵器的要求。濾筒和濾料濾筒是用計(jì)算長(zhǎng)度的濾料折疊成褶，首尾粘合成筒，筒的內(nèi)部用金屬網(wǎng)架支撐，上、下用頂蓋和底座固定，濾料的長(zhǎng)度由粉塵的性質(zhì)和粉塵的濃度決濾料是濾筒式除塵器核心部分，也是濾筒式除塵器成敗的關(guān)鍵，過(guò)去用的濾料一般都用紙頁(yè)纖維濾料這種濾料對(duì)＞.5ｕｍ的粉塵有＞99.9%過(guò)濾效率，但是其缺點(diǎn)是容塵量大，清灰困難，不宜用于高濃度，日本大志株式會(huì)社于2年生產(chǎn)出具有自己知識(shí)產(chǎn)權(quán)的連續(xù)長(zhǎng)纖維濾料，解決了上述困難，市場(chǎng)上現(xiàn)有的濾袋采用針刺呢濾料，為深層過(guò)濾濾料，以此制成的濾袋在工作初期需要在其表面建立一個(gè)初級(jí)塵餅。風(fēng)機(jī)性能是否符合標(biāo)稱(chēng)的風(fēng)壓風(fēng)量，符合標(biāo)稱(chēng)的型能，才會(huì)達(dá)到實(shí)際系統(tǒng)所需的抽送風(fēng)量；風(fēng)機(jī)不高，風(fēng)機(jī)省電，風(fēng)機(jī)效率低耗電；軸承部位的振動(dòng)值高不高，振動(dòng)值高風(fēng)機(jī)軸承容易損壞，振動(dòng)值低軸承壽命長(zhǎng)；運(yùn)轉(zhuǎn)噪音如何，噪音是環(huán)境污染，影響工作情緒，同時(shí)也耗能；是否考慮維護(hù)保養(yǎng)的便利性，風(fēng)機(jī)是設(shè)備需要定期保養(yǎng)，加油孔、排水孔、檢修孔、軸承方便拆裝；一般而言看外觀可以看出風(fēng)機(jī)好壞，越是注重細(xì)節(jié)部位，風(fēng)機(jī)一般都還不錯(cuò)。

                                                                

 

 

 

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