與此同時(shí)，國家電網(wǎng)公司也已將無人機(jī)巡檢作業(yè)納入輸電線路精益化考核指標(biāo)中。截至217年年底，公司系統(tǒng)各單位共配有各類型無人機(jī)18余架，217年度無人機(jī)累計(jì)巡檢桿塔超過21萬基，累計(jì)發(fā)現(xiàn)缺陷超過5萬余處。其中，按照缺陷位置劃分，以桿塔瓶口及以上位置線路設(shè)備及附屬設(shè)施缺陷為主，占75.8%；按照缺陷等級劃分，以一般缺陷為主，占87.2%；按照缺陷類型劃分，以金具類缺陷為主，占42.7%。公司系統(tǒng)各單位廣泛應(yīng)用無人機(jī)開展線路巡檢，在G2、金磚會(huì)議、全運(yùn)會(huì)和黨的保電工作中發(fā)揮了作用，無人機(jī)巡檢已成為輸電線路運(yùn)維不可或缺的手段。當(dāng)前，美國部的人機(jī)工程技術(shù)咨詢組將維持與提高人員績效、更新人員績效數(shù)據(jù)庫及分析工具、系統(tǒng)模型中融入人員績效、將人機(jī)工程納入部政策及標(biāo)準(zhǔn)中等作為其四大亟待突破的領(lǐng)域。國家人類工效學(xué)標(biāo)準(zhǔn)化198年成立了全國人類工效學(xué)標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)TC7主要從事人類工效學(xué)領(lǐng)域的術(shù)語、方法學(xué)以及人因素?cái)?shù)據(jù)等標(biāo)準(zhǔn)化工作，與ISO/TC159相對應(yīng)開展相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)化研究工作，協(xié)調(diào)與ISO其他技術(shù)的工作，目前共制定國家標(biāo)準(zhǔn)5項(xiàng)，而大多是直接等同采用的ISO標(biāo)準(zhǔn)?？萍脊I(yè)人機(jī)工程標(biāo)準(zhǔn)化1984年成立了個(gè)全國標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)人-機(jī)-環(huán)境系統(tǒng)工程標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)，大量引進(jìn)和轉(zhuǎn)化了、科學(xué)的標(biāo)準(zhǔn)和國外標(biāo)準(zhǔn)，并根據(jù)發(fā)展需要，制定了一批符合我國實(shí)際需求的標(biāo)準(zhǔn)，對科技工業(yè)標(biāo)準(zhǔn)化和整個(gè)建設(shè)的發(fā)展起到了積極的推動(dòng)作用。隨著人機(jī)工程理論技術(shù)與應(yīng)用的不斷深入發(fā)展，標(biāo)準(zhǔn)化工作將取得更大的成果。人機(jī)工程標(biāo)準(zhǔn)化的發(fā)展趨勢主要表現(xiàn)為以下三個(gè)方面：1)逐步建立科學(xué)合理、健全完善的標(biāo)準(zhǔn)體系;圍繞著新技術(shù)對人機(jī)工程的舊有條款進(jìn)行更新、整合;針對新的應(yīng)用技術(shù)和領(lǐng)域制定新的標(biāo)準(zhǔn)。2虛擬現(xiàn)實(shí)技術(shù)的標(biāo)準(zhǔn)化發(fā)展現(xiàn)狀和趨勢目前標(biāo)準(zhǔn)化組織還沒有成立對虛擬現(xiàn)實(shí)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行研究和制定的機(jī)構(gòu)。主要的標(biāo)準(zhǔn)局限于虛擬現(xiàn)實(shí)技術(shù)協(xié)會(huì)制定的建模語言VRML等方面，另外可以借鑒和參考的就是關(guān)于多媒體技術(shù)、計(jì)算機(jī)技術(shù)等方面的標(biāo)準(zhǔn)。虛擬現(xiàn)實(shí)的一些方面如觸覺、感知等技術(shù)還不具備制定通用標(biāo)準(zhǔn)的基礎(chǔ)和條件。國內(nèi)虛擬現(xiàn)實(shí)技術(shù)的應(yīng)用才剛開始，目前還沒有開展相應(yīng)的標(biāo)準(zhǔn)化工作。機(jī)工程應(yīng)用中虛擬現(xiàn)實(shí)系統(tǒng)的一般要求研究虛擬現(xiàn)實(shí)系統(tǒng)的設(shè)計(jì)應(yīng)選擇合理的設(shè)計(jì)順序和方案，多通道虛擬現(xiàn)實(shí)系統(tǒng)搭建步驟包括任務(wù)分析、確定系統(tǒng)類型和參數(shù)、選擇硬件配置、搭建硬件平臺(tái)、硬件調(diào)試、軟(硬)件幾何校正、區(qū)域融合(亮度、色度校正)、其他設(shè)備調(diào)試、工程應(yīng)用等九個(gè)環(huán)節(jié)。