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凹梁式低平板半掛車廠家特制

更新時間:2019-04-22 信息編號:271718553
凹梁式低平板半掛車廠家特制
68000≥ 1輛
  • 68000.00 元

  • 梁山

  • 鴻盛業(yè)駿

  • 低平板半掛車價格,低平板半掛車參數(shù),低平板半掛車,低平板半掛車生產(chǎn)廠家

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詳情介紹

凹梁式低平板半掛車廠家特制

產(chǎn)品別名
鉤機板半掛車,挖掘機運輸車,托挖掘機盤子
面向地區(qū)
全國
產(chǎn)地
梁山
品牌
鴻盛業(yè)駿
用途
運輸
乘員/座位數(shù)
2
輪胎數(shù)
12
門數(shù)
二門
排量
其它
顏色
自選
裝載重量
400000
凹梁式低平板半掛車 廠家特制作在運輸上面,提高運輸?shù)男?,又想要在運輸成本上,節(jié)省更多可以節(jié)省的運輸成本。就需要選擇更加合適的運輸車輛來滿足不同的需要。我們可以看到,針對輕型半掛車這個產(chǎn)品,就是采用質(zhì)量更輕的鋼材質(zhì),做成半掛車車輛,來實現(xiàn)和一般的運輸車相同功能的運輸車輛。但是和一般的運輸車相比而言,這種運輸車具有質(zhì)量較輕,更加節(jié)省油耗的特點。高欄半掛車欄板式半掛車載貨部位為欄板結(jié)構(gòu)的半掛車。用途廣泛,主要適用于中重型及散裝貨物的中長途運輸,適用性強,已成為中、長途貨運車輛之。整車車身采用鋼材,的技術(shù),嚴(yán)格的生產(chǎn)制造而成,整車結(jié)構(gòu)合理,性能可靠,操作簡便,外型美觀。系列半掛車車架均為穿梁式結(jié)構(gòu),縱梁采用平直式或鵝頸式。腹板高度從400mm至550mm錳板焊接,縱梁采用自動埋焊焊接,車架采用噴丸處理,橫梁穿入縱梁并焊接整體。懸架采用非鋼板沖壓式剛性懸掛,由串聯(lián)式鋼板彈簧和懸掛支座做成;結(jié)構(gòu)合理,具有較強的剛性和強度,用來支承載荷減緩沖擊。輕型欄板半掛車顧名思義就是比普通車輕很多的車,到底輕多少才算超輕型呢,業(yè)內(nèi)的定義是與普通車載重相當(dāng)、尺寸相當(dāng)、重量輕于15以上的車定義為超輕型凹梁式低平板半掛車 廠家特制作。
  低平板式半掛車行走結(jié)構(gòu)使用高強度鋼材質(zhì),整車自重輕,并保障其抗扭曲、抗震、抗顛簸能力、滿足不同的路面承載能力。梁山鴻盛瑞鑫車業(yè)有限公司生產(chǎn)13米低平板半掛車、12米低平板拖掛車、11米勾機板半掛車、10米高低板半掛車、9.5米拖掛車、輕型凹梁式勾機板掛車、輪胎外露式低平板半掛車、13米拖車盤子、高低高低平板半掛車、三軸低平板半掛車、機械運輸半掛車、平板式挖掘機運輸車;提供低平板半掛車當(dāng)前價格。車架貨臺主平面低,了運輸?shù)钠椒€(wěn)性,適宜運載各類工程機械、大型設(shè)備和鋼材等 。低平板半掛車采用三軸平衡式、雙軸平衡式或剛性懸架,在前后鋼板彈簧之間裝有質(zhì)量平衡塊,可使前后鋼板彈簧的撓度等量變化,使前后軸受力均衡等 。二氧化碳?xì)怏w逆變焊接;整個車架經(jīng)噴丸處理,使車輛更美觀 。整車采用的計算機輔助設(shè)計軟件進(jìn)行優(yōu)化設(shè)計而成,根據(jù)車輛承載質(zhì)量要求,對車架進(jìn)行有限元分析,科學(xué)設(shè)計、合理分載。 由于地平板半掛車貨臺低,上部提供了較大的裝貨空間,同時裝載后重心低,車輛運行安全可靠。型號、設(shè)計靈活多樣,根據(jù)用戶需求設(shè)計車架承載面,滿足各種特殊貨物的運輸?,F(xiàn)已出口近十個國家和地區(qū),目前是國內(nèi)大件運輸客戶的選車型。

  工藝精良:車輛主要部件采用設(shè)備加工而成,縱梁由全自動埋弧焊機焊接而成;采用裝配機實現(xiàn)輪軸裝配,采用測距儀軸距;利用電氣試驗臺對整車的電氣路進(jìn)行調(diào)試;車輛零部件均采用噴丸處理,大大增強了油漆的附著力。 低平板半掛車主要是用來運輸機械設(shè)備、電氣設(shè)備、私用小轎車、電力設(shè)備等等。在這些行業(yè)中低平板半掛車的應(yīng)用非常的普遍,低平板半掛車的市場也不斷的擴大。因為抽拉式低平板半掛車適合重型貨物運輸,而現(xiàn)在經(jīng)濟發(fā)展中重型設(shè)備制造也是相當(dāng)?shù)臒衢T,而且我國北方主要是重工業(yè)發(fā)展基地,所以抽拉式低平板半掛車在我們經(jīng)濟發(fā)展中非常的重要。抽拉式低平板半掛車隨著重工業(yè)的不斷發(fā)展,在市場上的重要性越來越大。在交通長途運輸中也會越來越重要的,讓我們的交通運輸更加快捷。 抽拉式低平板半掛車有平板式,凹梁式,輪胎外漏式和抽拉式結(jié)構(gòu),其車架為階梯型,縱梁截面為工字型,具有剛度高,強度高等特點。整車車身采用鋼材,車架貨臺主平面低,了運輸?shù)钠椒€(wěn)性,適宜運載各種工程機械,大型設(shè)備和鋼材等。采用三軸平衡式,雙軸平衡式或剛性懸架,,在前后鋼板彈簧之間裝有質(zhì)量平衡塊,可使前后鋼板彈簧等量變化,使前后軸受力均衡等優(yōu)點。

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