黑龍江木材運輸半掛車13米半掛車總重量
半掛車大架縱梁，包括水平設(shè)置的底板和焊接在底板上的縱板，底板上設(shè)有鵝頸結(jié)構(gòu)，縱板頂部與底板鵝頸對應(yīng)位置處沿截面方向設(shè)有通槽，通槽內(nèi)固定連接有頂板，頂板上端面與縱板上端面齊平。頂板設(shè)在縱板的通槽內(nèi)，通槽設(shè)在底板鵝頸的對應(yīng)位置處，這樣的設(shè)置在不降低鵝頸處的支撐強度的同時大大減少了頂板的長度和用料，也減少了制造所需要的工時，從而降低了制造成本；頂板用料的減少也減輕了縱梁重量，從而減輕了機車的牽引負擔(dān)，較為節(jié)能，節(jié)省了使用成本。13米倉欄半掛車對應(yīng)價格報價 半掛車車架均為穿梁式結(jié)構(gòu)，縱梁采用平直式或鵝頸式。腹板高度從400mm至550mm錳板焊接，縱梁采用自動埋焊焊接，車架采用噴丸處理，橫梁穿入縱梁并焊接整體。3、懸架采用非鋼板沖壓式剛性懸掛，由串聯(lián)式鋼板簧和懸掛支座做成；結(jié)構(gòu)合理，具有較強的剛性和強度，用來支承載荷減緩沖擊。鵝頸式半掛車鵝頸式半掛車載貨也很廣泛，適用于多種機械設(shè)備、大型物件、公路建設(shè)設(shè)備、大件罐體、電站設(shè)備機各種鋼材的運輸。秉承“忠、新、實、嚴、和、上”的企業(yè)精抻，以“客戶為中心，用戶至上”的經(jīng)營理念和“客戶至上，為本，打造精專品牌，爭創(chuàng)企業(yè)”的質(zhì)量方針，以及“以效益為中心、以銷售為龍頭、以產(chǎn)品為保障、以質(zhì)量為企業(yè)生命，抓管理、降成本、保工期”的工作方針，公司正努力通過“轉(zhuǎn)方式、調(diào)結(jié)構(gòu)”加快發(fā)展，力爭實現(xiàn)全國品牌，主要產(chǎn)品品質(zhì)、市場占有率達到行業(yè)水平的發(fā)展目標。努力將公司打造成中國重型車企業(yè)。半掛車大架縱梁，包括水平設(shè)置的底板和焊接在底板上的縱板，底板上設(shè)有鵝頸結(jié)構(gòu)，縱板頂部與底板鵝頸對應(yīng)位置處沿截面方向設(shè)有通槽，通槽內(nèi)固定連接有頂板，頂板上端面與縱板上端面齊平。頂板設(shè)在縱板的通槽內(nèi)，通槽設(shè)在底板鵝頸的對應(yīng)位置處，這樣的設(shè)置在不降低鵝頸處的支撐強度的同時大大減少了頂板的長度和用料，也減少了制造所需要的工時，從而降低了制造成本；頂板用料的減少也減輕了縱梁重量，從而減輕了機車的牽引負擔(dān)，較為節(jié)能，節(jié)省了使用成本。

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