購(gòu)車(chē)流程:
步電話洽談：通過(guò)電話聯(lián)系或?qū)嵉乜疾烨⒄勡?chē)型，產(chǎn)品價(jià)格。
第二步簽訂合同：簽訂購(gòu)銷(xiāo)合同、預(yù)付合同定金
第三步安排生產(chǎn)：按合同規(guī)定車(chē)輛型號(hào)安排生產(chǎn)。
第四步交付驗(yàn)收：車(chē)輛交付驗(yàn)收、支付車(chē)輛余款。
第五步簽字確定：需買(mǎi)方在送單車(chē)上蓋章簽字、確定收到車(chē)輛完好無(wú)損，手續(xù)（于代送車(chē)輛）。
售后服務(wù)說(shuō)明：在交客戶(hù)使用之日起、在正常使用范圍內(nèi)，行駛30000公里內(nèi)免費(fèi)修理產(chǎn)品價(jià)格，因車(chē)型配置不同，使得價(jià)格不同

半掛車(chē)、集裝箱運(yùn)輸半掛車(chē)、倉(cāng)柵式半掛車(chē)、后翻自卸半掛車(chē)、側(cè)翻半掛車(chē)?、及出口各種特種半掛車(chē)輛。說(shuō)到梁山掛車(chē)，很多的 印象就是價(jià)格便宜，事實(shí)也是這樣，同配置的掛車(chē)，梁山的價(jià)格可以說(shuō)是全國(guó)的，沒(méi)有之一。很多人對(duì)梁山掛車(chē)的，歸結(jié)為使用非標(biāo)鋼材、廉價(jià)低質(zhì)的配件，但是經(jīng)過(guò)筆者的 ，這樣的觀點(diǎn)有待商榷。 多年來(lái)，我公司生產(chǎn)半掛車(chē)，罐式車(chē),車(chē)輛運(yùn)輸車(chē),箱式車(chē),自卸汽車(chē),全掛車(chē),倉(cāng)柵式半掛車(chē),低平板掛車(chē),化工液體運(yùn)輸半掛車(chē),集裝箱半掛車(chē),車(chē)、海外俄羅斯,巴基斯坦,哈薩克斯坦,吉爾吉斯坦，新西伯利亞、赤培、哈巴、海參崴、剛果、蘇丹及其非洲地區(qū)，深得廣大客戶(hù)的滿(mǎn)意和信賴(lài)。超輕型半掛車(chē)顧名思義就是比普通車(chē)輕很多的車(chē)，到底輕多少才算超輕型呢，業(yè)內(nèi)的定義是與普通車(chē)載重相當(dāng)、尺寸相當(dāng)、重量輕于15%以上的車(chē)定義為超輕型。 　半掛車(chē)要想輕有幾點(diǎn)可以實(shí)現(xiàn)： 1.降低板材厚度。 這點(diǎn)用標(biāo)號(hào)高點(diǎn)的鋼材即可。高標(biāo)鋼，強(qiáng)度大、韌性好、耐疲勞 　2.降低后橋重量。 車(chē)橋加上懸掛現(xiàn)在接近兩噸，才有輕型橋、碟剎、4片板簧、新式吊耳、真空胎、單胎等都是有效的辦法 3.變懸掛。 采用氣囊懸掛即可，這點(diǎn)應(yīng)用較少 4.降低附屬件的重量。 降低保險(xiǎn)杠、側(cè)防護(hù)網(wǎng)、網(wǎng)式備胎架、工具箱、篷布架等的重量 5.還有就是采用懸浮后橋，也就是大家知道的后一橋在不用的時(shí)候可以提升現(xiàn)在常用的辦法就是采用高強(qiáng)度（國(guó)產(chǎn)高標(biāo)號(hào)）的鋼材，降低自重。高強(qiáng)度鋼半掛車(chē)比普通碳鋼輕型半掛車(chē)自重更輕。使用瑞典進(jìn)口高強(qiáng)度鋼，對(duì)半掛車(chē)進(jìn)行優(yōu)化設(shè)計(jì)，在不改變半掛車(chē)承載量的情況下，半掛車(chē)的自重降低1.3噸以上，可有效的提高車(chē)輛的使用效益。 產(chǎn)品名稱(chēng) 普通碳鋼輕型半掛車(chē) 高強(qiáng)度鋼輕型半掛車(chē) 　13米欄板半掛車(chē)7.0噸，5.98噸.13米倉(cāng)柵半掛車(chē)7.7噸，6.68噸.13米廂式半掛車(chē)8.1噸7.08噸。

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