保稅港一日游”能完全替代“香港一日游”。
保稅區(qū)轉廠與保稅區(qū)退運返修顧問：刁先生
比???如，廣州番禺的一家企業(yè)如果要出口一個標準箱的貨物，以往出口到近的“境外地區(qū)”香港，然后才能被下游的買家進口到境內，再運送到工廠里用于生產。完成了這樣的一趟“旅游”后，該批貨物才能領到出口退稅。

而通過保稅區(qū)，就可以不用再取道香港，直接利用保稅區(qū)的“境內關外”功能，拿到出口退稅。這將能為加工貿易企業(yè)省下一大筆運輸費用——如果用拖車運往香港，費用很高。而且，中間省下的時間所產生的經濟效益更是無法計算。

保稅物流園區(qū)的“一日游”服務在價格上有相對優(yōu)勢，據(jù)首批入駐該區(qū)的威時沛運物流公司有關負責人介紹，一個40英尺的貨柜，如果從當?shù)剡\到香港，需要7000元左右，而拉到保稅物流園區(qū)則只須1200元。而從肇慶到香港一日游，全部辦好需要10000元，在物流園區(qū)辦好，則只須5000元。低廉的物流成本，將佛山、東莞、肇慶等地原先開展“香港一日游”的企業(yè)吸引過來。

華南的加工貿易經濟鋪下轉型之路
珠三角目前有加工貿易企業(yè)數(shù)萬家，其中僅港資企業(yè)就達4.3萬家，加工貿易出口占廣東省總出口的約2/3，龐大的企業(yè)數(shù)量構成了對保稅業(yè)務的需求。廣東省社科院一位表示：以外向型經濟為特點的珠三角及泛珠三角，各地特殊監(jiān)管區(qū)建設呈現(xiàn)“蜂擁而上”的現(xiàn)象，而保稅功能便于加工貿易企業(yè)實現(xiàn)深加工結轉，企業(yè)出口轉內銷相對容易，因此，這種強烈的利益導向，將為華南的加工貿易經濟鋪下轉型之路。



我們的業(yè)務：
1、出口轉內銷、退稅、核銷手冊、類同香港一日游業(yè)務；
2、保稅區(qū)退運返修，全套代理。給退回產品更換零件包裝，對產品進行升級換代。
3、保稅倉儲、出口拼箱、貨品包裝分類、貼牌等其它增值服務；
4、提供全面的貨物進口、出口、轉口、保稅及監(jiān)管貨物的集散服務；
5、保稅物流園區(qū)國際貨運代理、海、陸、空進出口貨物運輸及報關業(yè)務；

在深圳出口加工區(qū)進行一日游業(yè)務，與其他的一日游模式相比，有幾個明顯的優(yōu)勢：
1.深圳出口加工區(qū)位于深圳市東北部，境處深圳市大工業(yè)區(qū)首期開發(fā)的西片區(qū)，圍網面積3平方公里，是經2000年4月批準成立，國內開放度高的經濟區(qū)域之一。當內地的保稅物流園區(qū)設立之后，由于保稅和出口加工政策合一，這些“境內關外”的園區(qū)很快取代了香港，成為出口退稅的天堂。

2.相對與福保，鹽保，以及香港走一日游的形式，加工區(qū)更能體現(xiàn)的優(yōu)勢是機動靈活，福保及鹽保在時效性的要求很高，要求一定要海關監(jiān)管車，并且進出都有要求卸貨，換車等多種規(guī)定。走香港的話就是要大量的時間成本及港車費用。但是在深圳出口加工區(qū)就沒有這些規(guī)定，普通貨車可以報關，一次一日游報關時間只需要30分鐘左右，當天來當天走，無需搬卸貨，換車，吊柜等動作。通關極為便捷！

3.商檢，對于有商檢的貨物，如海關編碼含有B（出口通關單），在從境內區(qū)外進出出口加工區(qū)的貨物，海關不驗核（出境貨物通關單）署加發(fā)（2010）255號文件.這樣節(jié)省了工廠的人力跟物力。極為方便！
4.退稅。對于進入出口加工區(qū)的貨物，當天報關，即可幫貴司打出出口退稅聯(lián)。為貴司大大解放了資金的壓力，資金流通的順利也為貴司更好的生產。

我們公司的理念是“因為，所以精業(yè)”。我們愿與海內外各界朋友真誠合作，建立，相互信賴，不可分離的合作關系，共贏共創(chuàng)事業(yè)的輝煌。公司主營：保稅倉庫|貨物進出口|技術進出口|物流供應鏈|裝卸業(yè)務|保稅倉儲！

保稅區(qū)轉廠與保稅區(qū)退運返修顧問：刁先生

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