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4月25日，京東集團(tuán)宣布正式組建京東物流子集團(tuán)。京東物流子集團(tuán)將擁有更加立的經(jīng)營(yíng)權(quán)和決策權(quán)，并致力于與商家和社會(huì)化物流企業(yè)協(xié)同發(fā)展，以科技創(chuàng)新打造智慧供應(yīng)鏈的價(jià)值網(wǎng)絡(luò)，并終成為中國(guó)商業(yè)重要的基礎(chǔ)設(shè)施之一。原京東集團(tuán)副總裁、京東商城運(yùn)營(yíng)體系負(fù)責(zé)人王振輝出任京東物流子集團(tuán)CEO，向京東集團(tuán)董事局兼CEO劉強(qiáng)東匯報(bào)。

目前快遞行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)越來(lái)越激烈，企業(yè)都在尋找適合自己的生存空間，小型快遞企業(yè)向個(gè)性化轉(zhuǎn)型，中型快遞企業(yè)向化轉(zhuǎn)型，大型向綜合物流延伸。快遞物流咨詢網(wǎng)顧問(wèn)徐勇告訴財(cái)經(jīng)記者，除了圓通，順豐等大型快遞公司也都在向綜合物流服務(wù)商延伸，而這也是FEDEX、UPS等國(guó)際快遞的發(fā)展路徑。

而寵物電商領(lǐng)域的自營(yíng)物流現(xiàn)目前只有E寵一家，在多個(gè)城市開通了自營(yíng)物流配送站由旗下E寵快遞員進(jìn)行送貨，其他寵物電商在物流方面仍舊是與第三方合作。在用戶體驗(yàn)這方面，自建物流的做法為這家寵物電商打下了良好的用戶口碑。

王風(fēng)雷說(shuō)，從生鮮物流角度來(lái)看，生鮮物流受制于前端生鮮電商平臺(tái)過(guò)于明顯，生鮮電商平臺(tái)發(fā)展不好，就意味著生鮮物流發(fā)展受限，導(dǎo)致物流平臺(tái)在不斷擴(kuò)充新業(yè)務(wù)，建立各自壁壘，黑狗也是在這種情形下開始嘗試建立toB端的貿(mào)易壁壘，將客戶的物流供應(yīng)鏈、產(chǎn)品供應(yīng)鏈全部打包，鎖定客戶拿回主動(dòng)權(quán);從生鮮電商平臺(tái)角度來(lái)看，生鮮物流沒有起到一個(gè)好的支撐，導(dǎo)致生鮮電商在短時(shí)間內(nèi)很難爆發(fā)。從哲學(xué)的角度分析，這兩個(gè)問(wèn)題就是先有雞還是先有蛋的問(wèn)題，生鮮物流與生鮮電商平臺(tái)互相受制。但是這兩個(gè)問(wèn)題很難同步發(fā)展，因?yàn)樯r電商平臺(tái)的業(yè)務(wù)波動(dòng)太大，存在不穩(wěn)定因素。