供應(yīng)聊城裕隆鋼板倉(cāng)，YL-15卷板倉(cāng)，粉煤灰鋼板庫(kù)，氣化管服務(wù)好，質(zhì)量?jī)?yōu)
大型鋼板庫(kù)卸空率是指物料從大型鋼板庫(kù)中卸出量占倉(cāng)內(nèi)總物料重量的百分比，也被稱作排空率。卸空率直接反映出大型鋼板庫(kù)的實(shí)用性能的優(yōu)劣，是大型鋼板庫(kù)的主要性能指標(biāo)。
大型鋼板庫(kù)出庫(kù)采用多點(diǎn)多廊道的卸料方式，多點(diǎn)卸料優(yōu)勢(shì)明顯。，庫(kù)內(nèi)填充坡度較大，物料在氣力和重力雙重作用相結(jié)合，出料流暢，出庫(kù)排空率高，物料即使長(zhǎng)時(shí)間儲(chǔ)存仍能正常卸料。其次，通過(guò)羅茨風(fēng)機(jī)提供氣源，氣化管不斷向庫(kù)內(nèi)送入空氣，使倉(cāng)內(nèi)物料呈流化狀態(tài)，防止物料板結(jié)現(xiàn)象的發(fā)生，利于卸料。后，由于是多點(diǎn)多廊道出料，當(dāng)某一氣化分區(qū)出現(xiàn)故障時(shí)，物料可暫時(shí)從其它卸料口卸出，不影響生產(chǎn)，同時(shí)，下料口設(shè)置合理，為以后的檢修提供了方便。
談到氣化管出料系統(tǒng)不得不說(shuō)氣化管，氣化管的制作有很多講究，一般客戶不太注意這些問(wèn)題，盲目的采購(gòu)氣化管，后期使用的過(guò)程中出現(xiàn)氣化管堵料，大片氣化管區(qū)域失去原有的作用，不能出料。那么鋼板倉(cāng)氣化管制作過(guò)程中需要注意的是以下幾個(gè)質(zhì)量控制點(diǎn)，一個(gè)是帶鋼的高頻焊焊縫質(zhì)量；二是沖孔管兩端的絲頭焊接長(zhǎng)度及焊接質(zhì)量；三是，氣化管出料系統(tǒng)是否設(shè)置逆止裝置；逆止裝置的設(shè)置可以有效防止氣化管安裝或者是使用不當(dāng)單根損壞一片系統(tǒng)癱瘓的現(xiàn)象。氣化管分區(qū)循環(huán)供氣，氣源采用羅茨風(fēng)機(jī)，風(fēng)壓一般在80kpa左右，風(fēng)量根據(jù)氣化管的透氣率進(jìn)行計(jì)算，并結(jié)合實(shí)際氣體損耗等因素，一般采用5.8m3/min/m，氣源風(fēng)量過(guò)高時(shí)，在氣源與供氣管結(jié)合處的前方設(shè)置放氣閥，防止在運(yùn)行過(guò)程中部分氣化管初期不暢時(shí)造成氣源電機(jī)空轉(zhuǎn)，燒壞皮帶，給業(yè)主造成不必要的損失。

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