MPPT控制器的全稱“大功率點跟蹤”（Maximum Power Point Tracking）太陽能控制器，是傳統(tǒng)太陽能充放電控制器的升級換代產(chǎn)品。所謂大功率點跟蹤，即是指控制器能夠?qū)崟r偵測太陽能板的發(fā)電電壓，并追蹤高電壓電流值（VI），使系統(tǒng)以高的效率對蓄電池充電。下面我們用一種機械模擬對比的方式來向大家解釋MPPT太陽能控制器的基本原理。
　　要想給蓄電池充電，太陽板的輸出電壓電池的當(dāng)前電壓，如果太陽能板的電壓低于電池的電壓，那么輸出電流就會接近0。所以，為了安全起見，太陽能板在制造出廠時，太陽能板的峰值電壓（Vpp）大約在17V左右，這是以環(huán)境溫度為25°C時的標(biāo)準(zhǔn)設(shè)定的。
　　這樣設(shè)定的原因，（有意思的是，不同于我們普通人的主觀想象，下面的結(jié)論可能會讓我們吃驚）在于當(dāng)天氣非常熱的時候，太陽能板的峰值電壓Vpp會降到15V左右，但是在寒冷的天氣里，太陽能的峰值電壓Vpp可以達到18V！ 現(xiàn)在，我們再回頭來對比MPPT太陽能控制器和傳統(tǒng)太陽能控制器的區(qū)別。
　　傳統(tǒng)的太陽能充放電控制器就有點象手動檔的變速箱，當(dāng)發(fā)動機的轉(zhuǎn)速增高的時候，如果變速箱的檔位不相應(yīng)提高的話，勢必會影響車速。但是對于傳統(tǒng)控制器來說，充電參數(shù)都是在出廠之前就設(shè)定好的，這就像車的檔位被固定設(shè)置在了1檔。那么不管你怎樣用力的踩油門，車的速度也是有限的。
　　MPPT控制器就不同了，它是自動擋的。它會根據(jù)發(fā)動機的轉(zhuǎn)速自動調(diào)節(jié)檔位，始終讓汽車在合理的效率水平運行。就是說，MPPT控制器會實時跟蹤太陽能板中的大的功率點，來發(fā)揮出太陽能板的大功效。電壓越高，通過大功率跟蹤，就可以輸出更多的電量，從而提高充電效率。
　　理論上講，使用MPPT控制器的太陽能發(fā)電系統(tǒng)會比傳統(tǒng)的效率提高50%，但是跟據(jù)我們的實際測試，由于周圍環(huán)境影響與各種能量損失，終的效率也可以提高 20%-30%。 從這個意義上講，MPPT太陽能充放電控制器，勢必會終取代傳統(tǒng)太陽能控制器
　　
　　mppt工作原理
　　MPPT控制器原理：要檢測主回路直流電壓以及輸出電流，然后計算出太陽能陣列的輸出功率，終實現(xiàn)對大功率點的追蹤。下圖為實際應(yīng)用擾動與觀察法來實現(xiàn)大功率點追蹤的示意圖。
　　如圖所示，串連在一起的擾動電阻R和MOSFET，在輸出電壓基本穩(wěn)定的情況下，然后通過改變MOSFET的占空比，來改變通過電阻的平均電流，因此產(chǎn)生了電流的擾動。同時也會影響光伏電池的輸出電流、電壓，通過測量此時的變化，以決定下一周期的擾動方向。如果擾動方向正確時，太陽能光能板輸出功率增加，下周期繼續(xù)朝同一方向擾動，反之，朝反方向擾動，如此反復(fù)，使太陽能光電板輸出達大功率點。
　　
　　太陽能電池組件的性能可以用 U-I曲線來表示。電池組件的瞬時輸出功率（U*I）就在這條U-I曲線上移動。電池組件的輸出要受到外電路的影響。大功率跟蹤技術(shù)就是利用電力電子器件配合適當(dāng)?shù)能浖闺姵亟M件始終輸出大功率。如果沒有大功率跟蹤技術(shù)，電池組件的輸出功率就不能夠在任何情況下都達到佳（大）值，這樣就降低了太陽能電池組件的利用率。

查看全部介紹