韶關太陽能路燈廠家，韶關太陽能路燈生產廠家，韶關太陽能路燈工廠，韶關太陽能路燈廠家排名

斯美爾光電生產的太陽能路燈，產品合格，按照嚴格執(zhí)行。太陽能路燈質保期為5年，自產品安裝發(fā)貨日期開始算起，質保期限內因為產品本身問題的，我公司免費負責更換您的零配件，免費，假如出現(xiàn)人為造成的問題，我公司只收取產品本身的費用和部分的人工費用，保修期以外提品終身，所有的設備在安裝，卸載的過重中投保，一旦發(fā)生意外，斯美爾光電免費更換產品或者。在保質期后，5年同品質的備件產品，提供給您免費的終身培訓！

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常規(guī)照明是指我們平常用得多的照明。這種照明的特點是安裝1至2個普通路燈燈具(即常規(guī)照明燈具)的燈桿，按一定間距有規(guī)律地連續(xù)設置在道路的一側、兩側或中間分車帶上；燈具的光束軸線指向或接近指向道路的軸線；燈桿高度通常不超過12m,因而不需要的液壓高空作業(yè)車就可以。(一）常規(guī)照明燈具布置的5種基本形式常規(guī)照明燈具的布置一般有5種形式。1.單側布置，所有燈具均布置在道路的同一側，這種單側布置適合于比較窄的道路。它要求燈具的安裝高度等于或大于路面有效寬度(燈具和不設燈一側的水平距離)。單側布置的優(yōu)點是誘導性好，造價比較低。缺點是不設燈的一側路面亮度(或照度）比設燈的一側低，因而2個不同方向行駛的車輛的照明條件是不同的。交錯布置燈具按之字形交替排列在道路兩側(，這種雙側交錯布置適合于比較寬的道路。它要求燈具的安裝高度不小于路面有效寬度的0.7倍。雙側交錯布置的優(yōu)點是亮度總均勻度可以，在雨天提供的照明條件比單側布置的要好。缺點是亮度縱向均勻度一般較差，誘導性也不及單側布置的好，有時會令駕駛員對道路走向產生有些混亂的印象。對稱布置燈具相對排列在道路兩側，這種雙側對稱布置適合于寬路面的道路。它要求燈具的安裝高度不應小于路面有效寬度的一半。在有分車帶且其寬度大于單向道路寬度的1/3的雙幅路上采用對稱布置時，其效果成為2個的單側布置，因而按單側布置處理。當然，分車帶雖窄但沿著分車帶有物(如樹、防眩屏等)時也應照此處理。

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道路照明的很多，但燈桿型照明較適合薄國城市道路照明光源和照明器的實際情況。它的特點是，在需要照明的路段可用多種設置路燈，可依道路的線形變化配置照明器，而且具有的誘導性，還能起到裝飾及點綴、美化城市的作用。特別是燈桿照明了燈具的對地高度，既眩光，整個照明設施的舒適感，又增大增寬亮度分布，同樣的亮度均勻度，必要的照明器數(shù)量。燈具對地的高度一般取10至15m較為適合。燈臂能路面平均亮度，其主要決定于路型和燈型。機動車道與非機動車道有綠化隔離帶時，燈桿布置在機動車道兩側綠化隔離帶內（兩側布置），非機動車道路的燈臂不宜太長，以2m較為。道路照明燈具的選型應以功能性為主，路燈燈具的裝飾性是在其功能性要求的前提下考慮的一個附帶的因素。CJJ45—2006的第3.2.1條規(guī)定：機動車道應采用功能性燈具，具體規(guī)定如下。快速路、主干路采用截光型、半截光型燈具。次干路應采用半截光型燈具。支路宜采用半截光型燈具。條規(guī)定：禁止機動車通行的商業(yè)街道、居住區(qū)道路、人行地道、人行天橋以及有必要單設燈的非機動車道，宜采用裝飾性和功能性結合得好的燈具或具有較高機械強度的裝飾性燈具。

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太陽能路燈優(yōu)缺點

多晶硅薄膜電池既具有節(jié)省硅原料用量和簡化硅片制造工藝的特點，又具有晶體硅電池轉換效率卨和性能好的優(yōu)點。它只有晶體硅電池厚度的3%左右。因此，要同樣的轉換效率，對薄膜材料的質董（少數(shù)載流子的擴散氏度）要求僅是對硅片要求的1/30。在制造工藝上，多品硅薄膜電池集電池和組件于一體，從時大大了生產成本。多晶硅薄膜吋在600°C以下的低溫沉積，隨后用激光加熱晶化或固相結晶等形成。電池襯底可采用玻璃甚至塑料類的柔性材料。也可以直接在髙溫下牛.長形成多晶硅薄膜，生長溫度大于l000°C，硅的沉積速率約為5nm/min。生長溫度髙就需要選擇耐髙溫襯底材料，目前通常采用低的硅、石墨或陶瓷材料。由于在髙溫下生長薄膜，的多晶硅薄膜具有的結晶性，晶粒尺十較大。低溫制備多晶硅傅膜電池，一般采用CVD。由低溫沉積的薄膜，晶粒尺寸較小，的電池效率不高。要10%到15%的效率，晶粒尺寸須大于l00nm。髙溫制備多晶硅薄膜電池，一般采用液相外延、區(qū)熔再結晶（ZMR)及LPCVD、APCVD、PECVD等。先在耐高溫襯底材料上生長厚度為10到2()nm的多晶硅薄膜，再利用晶體硅電池常規(guī)制備工藝進行Pn結及電極制備。美國AstroPower公司在耐高溫襯底上制備的多晶硅薄膜電池效率已達16%，而遷認為通過多層減反射膜中氧化層的厚度到100，并基體材料擴散長度，電池效率可達18%。

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太陽能路燈產品性能

LED是電流驅動器件，其亮度與正向電流呈比例關系。有以下兩種可以控制LED的正向電流：采用LED的/-K特性曲線來確定產生預期正向電流所需要向LED施加的電壓。其實現(xiàn)一般采用一個電壓源和一個限流電阻器。LED正向電壓的任何變化都會LED電流的變化。如果額定正向電壓為3.6V,LED的電流為20mA。如果電壓變?yōu)?.0V,這是溫度或制造變化引起的特定電壓變化，那么正向電流則到14mA。正向電壓變化11%會正向電流變化達30%。另外，根據(jù)可用的輸人電壓、限流電阻的壓降和功耗會浪費電能和電池使用命。②利用恒流電源來驅動LED,恒流電源可正向電壓變化所的電流變化。因此可產生恒定的LED亮度，無論正向電流如何變化。產生恒流電源的通用是通過電流檢測電阻器的電壓，而不用電源的輸出電壓，驅動LED的恒流電源如圖5-43所示。電源參考電壓和電流檢測電阻器值決定了LED電流。在驅動多只LED時，只需把它們串聯(lián)就可以在每只LED中實現(xiàn)恒定電流。驅動并聯(lián)LED需要在每個LED串中放置一個限流電阻，這會效率和電流失配。LED的壽命很長，但目前總體LED驅動器的可靠性低，使LED在照明領域不能得以更廣泛的推廣應用。LED驅動器只占LED照明成本的很小部分，但它關系到整個性能的可靠性。就目前LED在照明領域的推廣應用而言，應根據(jù)照明應用的特殊要求，更多功能更可靠的LED驅動器。在照明領域應用的LED驅動器除了常規(guī)的保護功能外(開路與短路保護）。還應在恒流輸出中LED溫度負反饋，防止LED溫度過高。

太陽能路燈售后信息

硬件設計中的注意點(1)感應雷保護電路應設計在太陽能路燈組件電池板引線入口處,保護電路周圍4mm內不要布置其他器件。(2)防止太陽能路燈組件電池板反接用的二極管采用快恢復二極管,這種管子導通內阻小,充電時量小,不用散熱器也可以連續(xù)充電,充電效果好。(3)充電、負載放電電路的印刷線路寬度至少要4～5mm,線路上用搪錫處理以過電流能力,大電流導線在一層過渡到另一層時,要放置3～5個過孔。(4)過流、短路保護電路選用的電流取樣電阻要綜合考慮電流、功率及熱性三個因素。電阻增大則電路效率下降,本選用電阻為0.01Ω,過電流能力在10A以上的康銅絲作為電流取樣電阻,來產生取樣電壓,取樣電壓多不超過0.2V,故采用運放LM358對它進行放大。(5)器件的布局和PCB圖的布線采用模塊化,大電流與小電流要分離,對放大電路的線路猶其要精心布置。數(shù)字地和模擬地分開,注意電源線和地線的布局。設計要點(1)本采用較少的按鍵實現(xiàn)了諸多功能，如負載工作的設計、雙燈同時工作還是分時工作、負載工作時間的設定、自檢功能等，為防止誤操作采取了一些措施。這種實際上是一鍵多用的一種嘗試，還可以推廣到更復雜的人際對話設計。(2)鍵盤在定時終端服務程序中讀取，用終端間隔時間實現(xiàn)鍵盤的去抖，不必編寫另外的延時程序，了CPU的利用率。鍵盤值輸入存入數(shù)據(jù)緩沖區(qū)，在主程序中讀數(shù)據(jù)緩沖區(qū)的內容，執(zhí)行鍵盤功能散轉子程序。(3)光線(閃電、禮花燃放)對太陽能路燈組件電池板的采樣電壓有明顯的影像，在白天、黃昏、的識別時，要進行，一般控制在2到3min。(4)外部中斷為中斷，編制子程序實現(xiàn)負載過流、短路保護時，要充分考慮負載啟動瞬間會產生數(shù)倍于額定電流的沖擊電流，沖擊電流維持在3ms到5ms，應在上采取措施，避免短路與負載開啟的誤判。確定負載過流、短路后，切斷負載輸出。負載切斷后，每隔一段時間，如20ms，應試接通負載開關，當發(fā)現(xiàn)過流、短路已，則恢復負載的輸出，否則負載開關仍然保持斷開。(5)為保護負載(燈具)，太陽能路燈蓄電池過放保護恢復時，應用設置一個回差電壓，這樣負載開關不會出現(xiàn)現(xiàn)象，有利于燈具的使用壽命。(6)根據(jù)STC12C5410AD的DataFlash的特點，數(shù)據(jù)寫入時啟動ISP/IAP命令，CPU等待IAP定時后，才繼續(xù)執(zhí)行程序，要先關斷中斷(EA)。還應注意數(shù)據(jù)寫入DataFlash存儲器，不能跨越扇區(qū)。

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