換機(jī)油這個(gè)話題往往頗具爭議。一般都是4S店說怎樣就怎樣，雖然省心，但有的人說土豪才這么做，那就按廠家的用戶手冊來？有的人說這個(gè)也不準(zhǔn)！總之4S店與廠家不一致；不同工況不一致；坊間與不一致；不同品牌不一致。1按車輛的行駛里程換可以根據(jù)汽車廠家的要求換（用戶手冊），他們規(guī)定的數(shù)字一般是比較保守的，所以還算靠譜。只要在規(guī)定公里數(shù)到達(dá)時(shí)更換就ok。2按日期來換有的車主買了車不是經(jīng)常開的話，有時(shí)公里數(shù)難免達(dá)到規(guī)定的更換里程，就需要以時(shí)間衡量了，機(jī)油也是會變質(zhì)的。它會吸收空氣中的水分，從而導(dǎo)致機(jī)油變質(zhì)甚至乳化（生成白色泡沫狀液體）。而變質(zhì)或乳化的機(jī)油，就會失去機(jī)油的性質(zhì)，不能滿足正常的潤滑需求了，是不能再使用的。3依據(jù)機(jī)油類型機(jī)油的衰減有一定期限， “普通的”一般暴露在空氣中3個(gè)月左右就開始氧化了，功能降低。 也就是說，如果換了機(jī)油后6個(gè)月不開車停在那，到時(shí)候也應(yīng)該再換一次機(jī)油。合成在半年或9個(gè)月左右。如果開車，國內(nèi)一般在5000公里就開始衰減了。合成一般在7500公里左右， 全合成一般在10000-15000公里。4依據(jù)發(fā)動機(jī)的運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)長和運(yùn)行工況運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)長：機(jī)油加進(jìn)發(fā)動機(jī)里，如果發(fā)動機(jī)一直不運(yùn)轉(zhuǎn)，就相當(dāng)于開封暴露在空氣里，像上面說的會變質(zhì)。運(yùn)行工況：撇開高溫高壓，拿發(fā)動機(jī)的摩擦和強(qiáng)度來說，怠速和6000轉(zhuǎn)對機(jī)油的損耗程度的差距是相當(dāng)大的。也就是說暴力開車與溫柔開車相比，機(jī)油損耗的差異相當(dāng)大。5依據(jù)發(fā)動機(jī)的強(qiáng)度比如超跑或賽車的發(fā)動機(jī)機(jī)油就比一般家用轎車更換機(jī)油的周期要短。因?yàn)楦邚?qiáng)化的發(fā)動機(jī)更耐高壓、耐高溫、剪切力也更強(qiáng)，對機(jī)油的損耗程度也就越高了。當(dāng)然了高強(qiáng)化發(fā)動機(jī)對機(jī)油的等級也要求高了。這里就需要說一下渦輪發(fā)動機(jī)與自然吸氣發(fā)動機(jī)的換油周期了。渦輪發(fā)動機(jī)的強(qiáng)化程度是自然吸氣發(fā)動機(jī)強(qiáng)化程度的1.3倍-1.5倍，所以說渦輪發(fā)動機(jī)的換機(jī)油周期要比自然吸氣發(fā)動機(jī)的換油周期要短了。以上是比較關(guān)鍵的因素。除此之外，還有環(huán)境溫度、濕度、空氣質(zhì)量等等，也可以對機(jī)油的變質(zhì)速度產(chǎn)生影響！

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