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46導軌油導軌油盾銳工業(yè)科技

更新時間:2018-07-31 信息編號:208519817
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詳情介紹

46導軌油導軌油盾銳工業(yè)科技

產品別名
46 導軌油
面向地區(qū)
全國
組分 冷凍機油要有良好的低傾點,與制冷劑有好的相溶性及熱和氧化穩(wěn)定性等。用量大的是礦物油型,一般采取環(huán)烷基基礎油,它具有傾點低、不含蠟,低溫流動性好的特點部分型號的冷凍機油要求采用合成烴油為基礎油 主要功能 (1) 潤滑摩擦面,使摩擦面完全被油膜分隔開來,從而降低摩擦功、摩擦熱和磨損 (2) 冷凍機油的流動帶走摩擦熱,使摩擦零件的溫度保持在允許范圍內 (3) 在密封部位充滿油,密封性能,防止制冷劑的泄漏 (4) 油的運動帶走金屬摩擦產生的磨屑,起到清洗摩擦面的作用 (5) 為卸載機構提供液壓的動力 福斯合成工業(yè)齒輪油PG系列性能概述 RENOLIN PG系列產品是以新一代的聚醇為基礎油的全合成工業(yè)齒輪油,具有非常好的耐高溫穩(wěn)定性能,此系列產品具有高粘指,有非常好的粘溫性能、高剪切穩(wěn)定性能,能在更寬的溫度范圍內使用,其不同粘度等級的產品能應用于–35°C到160°C的操作溫度。此系列產品含有特殊作用的添加劑,具有高度的抗磨損性能,即使在有少量水的狀況下仍有很好的防銹性能,此系列產品低泡沬趨勢,與非鐵基材料很好的相容性能。 RENOLIN PG系列產品的抗磨損性能通過了多種試驗測試。在 FZG齒輪承載能力試驗中,F(xiàn)ZGA/8.3/90超過14級,在進一步的高溫高速試驗FZG A/16.6/140中,超過12級。此系列產品的抗微點蝕性能,在低速磨損 DGMK的測試實驗中,此系列產品測試結果非常 (磨損等級low表示),在此測試中,90°C和120°C的油溫,在混合潤滑及邊界潤滑狀態(tài)下具有極的抗磨損性能,在壓及邊界潤滑狀態(tài)下,其油膜仍具有非常高的穩(wěn)定性能,與其它礦物油基產品相比,此系列產品具有低摩擦系數(shù),因此使用中的油溫能降低 20°C左右。 蝸輪蝸桿的傳動效率臺架測試結果表明,此系列產品具有非常好的性能及很低的摩擦系數(shù),F(xiàn)E-8的滾柱軸承磨損測試結果也表明,此系列產品對軸承具有非常好的抗磨損保護及非常高的傳動效率。 產品特點 的磨損保護,高承載能力 的抗微點蝕保護 的滾柱軸承磨損保護(FE8) 提高傳動效率,降低油溫 極小的摩擦系數(shù) 的粘溫特性 (高粘指) 能應用于很高或很低的操作溫度 的剪切穩(wěn)定性 良好的氧化穩(wěn)定性和性 良好的鋼和有色金屬防腐蝕能力 良好的空氣釋放性能,起泡很少 應用范圍 RENOLIN PG齒輪油適用于重負載和高溫環(huán)境的各種正齒輪、圓錐齒輪、行星齒輪及蝸輪蝸桿的傳動。在那些滑動比例很高的傳動系統(tǒng)中(例如蝸輪蝸桿)相對礦物油而言這種齒輪油有很大的優(yōu)點:能降低油溫,延長換油周期,減小維護費用,還能適用于高溫場所。 RENOLIN PG系列產品用于鋼 -黃銅的蝸輪蝸桿時,能顯著的降低摩擦及減小磨損。 RENOLIN PG可長期使用的溫度為180 oC,峰值溫度甚者可超過200 oC。 RENOLIN PG系列產品還可用于造紙設備,壓光機,傳送設備、立磨軸承等設備。 認證 RENOLIN PG系列產品達到并超過以下標準的要求: DIN 51 517-3 (2004): CLP-PG ISO 6743-6 and ISO 12925-1: CKC / CKD /CKE / (CKS) / CKT AGMA 9005/E02: EP 另外,RENOLIN PG系列產品得到OEM認可,如Flender,Alpha Getriebebau,SEW等。 使用說明 RENOLIN PG系列產品與礦物油、合成酯、合成PAO不相容,另外當從其它品牌的聚醇(聚醚)產品切換到此產品時,相容性須經確認。 在更換產品前,推薦用 RENOLIN PG類的產品對系統(tǒng)進行清洗,在從礦物油切換到 RENOLINPG系列產品前,需要對設備彈性密封材料、油漆、涂料等進行相容性確認,在使用前,需遵照設備供應商或軸承供應商的設備技術說明,一般情況下,此類產品不適用于鋁制密封件。 壓縮機油性能 1、閃點 閃點表示油品在大氣壓力下加熱形成的蒸氣壓力,達到用明火點燃的下極限濃度時的溫度。閃點過高,油品餾分就重,黏度也大,瀝青質等含量就高,使用時易積炭。若片面追求高閃點的壓縮機油,反而會成為不安全因素。所以,壓縮機油的閃點要求適宜即可。 2、積炭傾向性壓縮機油抗積炭傾向性如何對壓縮機油的可靠運行是至關重要的。在實際工業(yè)使用中,大中型壓縮機由于積炭而發(fā)生著火的事故已屢見不鮮。排氣系統(tǒng)有積炭聚集,將會使排氣閥關閉不嚴,同時冷卻效果差,使排氣溫度升高,壓縮機發(fā)生故障,甚至著火等更壞的結果,因此要求壓縮機的積炭傾向性好。 3、氧化安定性由于壓縮機的排氣溫度通常均在120~200℃,有可能達到300℃,壓縮機油易于在高溫下氧化而變質生成油泥。

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