中山車用尿素廠家 東升車用尿素送貨上門 廠家 價(jià)格優(yōu)惠 質(zhì)量 歡迎咨詢當(dāng)?shù)剀囉媚蛩貜S家戴生

國汽車報(bào)》記者了解到，總體而言，中國車用尿素市場將進(jìn)入、品牌化發(fā)展階段，同時(shí)也是市場加速淘汰的階段?！?015年以來，中國市場對(duì)車用尿素的態(tài)度正在發(fā)生改觀，生產(chǎn)廠家的意識(shí)從不關(guān)心質(zhì)量向以才能立足轉(zhuǎn)變。未來幾年，中國車用尿素水溶液供應(yīng)商數(shù)量會(huì)大幅減少，預(yù)計(jì)兩年內(nèi)將僅剩400~500家?！焙幽闲倪B心化肥有限公司車用尿素事業(yè)部經(jīng)理黃建立判斷說。

與之相反，車用尿素在行業(yè)監(jiān)管方面，則處于相對(duì)缺乏的狀態(tài)，亟待引起相關(guān)部門重視。同時(shí)，用戶對(duì)車用尿素缺乏正確的認(rèn)知，擅自更改車輛排放控制系統(tǒng)、不使用尿素或使用不合格的低質(zhì)尿素現(xiàn)象仍大量存在。“去年，車用尿素行業(yè)內(nèi)初步統(tǒng)計(jì)的一個(gè)銷售數(shù)據(jù)是130萬噸，而按實(shí)際國四、國五重卡保有量來看，車用尿素消耗至少需要250萬噸左右。今年1~4月，獲得CGT（車用尿素水溶液(CGT)標(biāo)識(shí)標(biāo)志）認(rèn)證的車用尿素企業(yè)22家，累計(jì)產(chǎn)量約占市場的70%左右，與市場實(shí)際需求量仍有一半的差距。顯然，至今市場上仍有大量的車輛沒有按規(guī)定加注車用尿素。”江蘇可蘭素總經(jīng)理秦建告訴《中國汽車報(bào)》記者。

?未來：車用尿素消耗量將成倍增長 2028年全球銷量占比20%

在前不久的2018中國發(fā)動(dòng)機(jī)排放暨AdBlue論壇上，中國車用尿素市場的現(xiàn)狀和未來方向成為焦點(diǎn)。

據(jù)現(xiàn)場介紹，目前，中國車用尿素市場比較的柴油車尾氣處理液品牌包括江蘇可蘭素、北京益利、青島亞苒、南京鼓牌、玉柴、金龍海格、莆田溢通、長城佳藍(lán)、遼寧潤迪、京脈化工等。產(chǎn)品價(jià)格上，市場上10Kg小包裝尿素溶液價(jià)格從20元到150元不等，質(zhì)量相差很大。

英特杰公司分析師亞歷山大·伍德指出，中國商用車市場發(fā)展與國家政策、推動(dòng)有非常緊密的關(guān)系，隨著排放升級(jí)加嚴(yán)，到2028年，中國配有SCR系統(tǒng)的車輛將增長至2100萬輛，車用尿素消耗量將成倍增長。

亞歷山大·伍德預(yù)測說：“2017年中國市場車用尿素銷量約占全球的11%，到2028年這個(gè)占比將增長至20%。雖然中國車用尿素供應(yīng)基礎(chǔ)設(shè)施正在快速發(fā)展，但從長遠(yuǎn)來看，市場正面臨著非法市場和電動(dòng)汽車發(fā)展的挑戰(zhàn)?！?/p>

?三個(gè)問題

亞歷山大·伍德向參與討論的嘉賓——江蘇可蘭素總經(jīng)理秦建、德國汽車工業(yè)協(xié)會(huì)（中國）總經(jīng)理托馬斯·莫伊雷爾、中國石化銷售華北公司悅泰石化銷售主管范子豪、中國石油蘭州潤滑油研究開發(fā)中心工程師王永紅、河南心連心化肥有限公司車用尿素事業(yè)部經(jīng)理黃建立拋出了三個(gè)嚴(yán)峻的問題。

?問題一：在提升終端用戶認(rèn)知方面，國內(nèi)相關(guān)企業(yè)做了哪些工作？

秦建：可蘭素從三個(gè)渠道進(jìn)行車用尿素知識(shí)的宣講工作。

是整車廠原配方面，對(duì)主機(jī)廠相關(guān)人員進(jìn)行知識(shí)培訓(xùn)；

其次是在社會(huì)加油站，包括民營、合資等加油站，建立加注點(diǎn)，通過合作方開展宣貫活動(dòng)，同時(shí)在車用尿素包裝上注明車輛不加尿素存在的危害；

第三，加強(qiáng)對(duì)大車隊(duì)客戶、物流公司的宣傳，邀請(qǐng)他們到可蘭素參觀交流，讓大家了解車用尿素的生產(chǎn)過程，同時(shí)進(jìn)行知識(shí)普及。

范子豪：我們?cè)诟鞯氐姆?wù)中心積極組織終端用戶培訓(xùn)，提高用戶使用尿素的意識(shí)。目前，我們?cè)谌珖褤碛?家生產(chǎn)廠，到年底將會(huì)增長至8家，擴(kuò)大全國供應(yīng)范圍，節(jié)省物流及分裝成本，讓用戶加注尿素更加便捷。

王永紅：中石油依靠強(qiáng)大的銷售網(wǎng)絡(luò)對(duì)終端用戶加強(qiáng)宣講工作，強(qiáng)調(diào)車用尿素的重要性。同時(shí)，對(duì)車用尿素加注站規(guī)范管理，對(duì)車用尿素在運(yùn)輸、儲(chǔ)存、加注等環(huán)節(jié)接觸到的包裝、加注設(shè)備的材質(zhì)都嚴(yán)格管控。

黃建立：從原材料尿顆粒供應(yīng)的角度看，我們會(huì)積極為車用尿素生產(chǎn)商提供生產(chǎn)培訓(xùn)和指導(dǎo)，并提供產(chǎn)品監(jiān)測服務(wù)，確保產(chǎn)品質(zhì)量，鼓勵(lì)車用尿素生產(chǎn)商向質(zhì)量化發(fā)展。

托馬斯·莫伊雷爾：我們?yōu)檐囉媚蛩仄髽I(yè)提供VDA認(rèn)證服務(wù)，對(duì)企業(yè)的生產(chǎn)、運(yùn)輸都有嚴(yán)格的審查流程。中國車用尿素使用集中在商用車領(lǐng)域，這不同于歐洲市場，我們會(huì)積極根據(jù)中國市場的需求和變化提供相關(guān)政策服務(wù)。

?問題二：如何邊遠(yuǎn)地區(qū)的車用尿素供應(yīng)？

秦建：車用尿素供應(yīng)保障工作一直是我們的，可蘭素在西藏、新疆等高海拔地區(qū)都已經(jīng)布局，全國銷售網(wǎng)絡(luò)已經(jīng)很完善。

王永紅：中石油的加油站遍布全國，我們14家車用尿素生產(chǎn)基地能全國各地的供應(yīng)，偏遠(yuǎn)地區(qū)也都能買到。未來，我們會(huì)加強(qiáng)偏遠(yuǎn)地區(qū)加注站的管控工作，保障產(chǎn)品質(zhì)量。

范子豪：中石化的布局情況和中石油相類似，從生產(chǎn)到倉儲(chǔ)，從配送到加注都已經(jīng)實(shí)現(xiàn)全國布局，目的是實(shí)現(xiàn)全國供應(yīng)“無死角”。

?問題三：我們非常關(guān)注市場存在大量劣質(zhì)車用尿素，甚至假尿素的現(xiàn)象，要如何應(yīng)對(duì)？

托馬斯·莫伊雷爾：造假的原因還是成本，以次充好。劣質(zhì)或假的車用尿素會(huì)給SCR裝置造成損壞，后果嚴(yán)重，維修成本也大幅增加。車用尿素生產(chǎn)企業(yè)要加強(qiáng)渠道監(jiān)督。同時(shí)，在中國需要大量的執(zhí)法工作以規(guī)范市場。

黃建立：有些企業(yè)對(duì)品質(zhì)對(duì)把控不言，產(chǎn)品質(zhì)量就存在風(fēng)險(xiǎn)。有很多中小型的車用尿素生產(chǎn)商分散各地，部分偏遠(yuǎn)地區(qū)也有，主要問題在于監(jiān)管。

當(dāng)前，中國車用尿素水溶液供應(yīng)商大大小小有3000多家，其中僅800~900