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遵義車用尿素生產廠家遵義車用尿素批發(fā)遵義有車用尿素

更新時間:2025-05-18 信息編號:188884966
遵義車用尿素生產廠家遵義車用尿素批發(fā)遵義有車用尿素
48100-199桶
45≥ 200桶
  • 48.00 元

  • 嘉藍素

  • 全國

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遵義車用尿素生產廠家遵義車用尿素批發(fā)遵義有車用尿素

產品別名
遵義車用尿素生產廠家,遵義車用尿素批發(fā),遵義車用尿素,遵義車用尿素哪里有賣
面向地區(qū)
品牌
嘉藍素
產地
全國
包裝規(guī)格
塑膠桶
容量
20L
機油級別
其它
粘稠度
其它
粘度等級
其它

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距車用柴油國Ⅳ標準強制全面實施,還有近1年時間。但鑒于機動車污染排放量大、霧霾濃的背景,國內不少城市“按捺不住寂寞”,提前供應國IV標準柴油。

近日,深圳市加油站全部換為國Ⅳ車用柴油,在廣東省率先全面推廣使用。隨著北京、上海、深圳等大城市踐行國Ⅳ排放標準,預計其他城市也將迅速跟進,直接影響是國內汽車尾氣處理市場需求將加快釋放。

除汽車尾氣處理裝置和催化劑等產品外,在霧霾籠罩、PM2.5時?!氨怼钡拇蟓h(huán)境下,與氮氧化物排放污染密切相關的車用尿素備受關注。車用尿素是什么?干什么用?產品質量如何?行業(yè)現狀及前景如何?記者進行了采訪。

不屬于傳統(tǒng)農資產品

單從名稱上看,車用尿素應該歸類于像化肥、農藥一類的農資產品,但事實并非如此。

“指尿素濃度為32.5%且溶劑為超純水的尿素水溶液,原料為尿素晶體和超純水?!睆氖萝囉媚蛩匦袠I(yè)分析的前瞻網前瞻產業(yè)研究院分析師孫海紅告訴記者,重型卡車、客車等柴油車要達到國IV排放標準,在尾氣處理上就要選用適合的SCR(選擇性催化還原)系統(tǒng),而此系統(tǒng)利用尿素溶液對尾氣中的氮氧化物進行處理。因此,車用尿素溶液成了柴油車達到國IV排放標準的產品。

據悉,目前國內主流柴油機生產企業(yè),如玉柴、康明斯、濰柴等,已基本達成共識,SCR將是柴油機排放升級的主要技術方向。運行原理是尾氣從渦輪出來后進入排氣管,排氣管上安裝有尿素計量噴射裝置,噴入尿素水溶液,尿素溶液和尾氣中的氮氧化合物在SCR反應罐中發(fā)生氧化還原反應,生成氮氣和水排出。

按照我國頒布實施的第四、第五階段車用燃油國家標準,從2013年10月后出廠的柴油重型車新車,都安裝了車用尿素尾氣凈化裝置,以供添加車用尿素。一些用戶為降低使用成本,會在上牌后直接把SCR系統(tǒng)拆下來,等到年檢時再裝上去應付一下。在業(yè)內人士看來,拆除SCR系統(tǒng)雖可節(jié)省車用尿素使用成本,但該系統(tǒng)若長時間不用就會氧化,噴嘴也易堵塞,造成一套價值數萬元的系統(tǒng)報廢,得不償失。

萌芽行業(yè)或迎爆發(fā)式增長

“在國內剛開始賣,市場剛起步的階段,屬于萌芽?!彼拇ㄒ卉囉媚蛩厣a企業(yè)胡姓銷售員表示,只要涉及柴油發(fā)動機的機動車,待國IV排放標準全面實施后,都要使用車用尿素,以實現排放達標。

據孫海紅介紹,由于國IV標準尚未在全國強制推行,目前只有北京、深圳、上海、廣州、西安、杭州南京等試點城市,在公交系統(tǒng)中要求加車用尿素,導致行業(yè)市場尚未打開。數據表明,目前國內車用尿素年消耗量在1萬噸左右,僅占世界車用尿素溶液消耗量的1%。

行業(yè)發(fā)展處于萌芽狀態(tài),但市場需求量。以北京為例,從2007年底逐步啟用了使用SCR催化技術的公交車,至2012年3月已有7000多輛達到國IV標準、數百輛達到國V標準的公交車投入使用,車用尿素年需求量約6000噸。加之機動車污染問題日益受關注,社會對車輛尾氣容忍度逐漸達到極限,作為顆粒物污染“大戶”的柴油車減排首當其沖。

供應方面,中國的車用尿素溶液產品開發(fā)起步較晚,目前僅有少數研究機構及企業(yè)進行小批量生產。“進入國IV階段,國內車用尿素的‘藍?!袌鰧⒈恢饾u打開,預計年需求量有望達400萬~700萬噸?!睂O海紅對此預計信心十足。

需提防假冒偽劣產品

記者采訪獲悉,個別企業(yè)違規(guī)使用農用尿素生產車用尿素,易導致機動車排氣系統(tǒng)結晶,無法達到減少尾氣排放目的。

據業(yè)內介紹,車用尿素可通過對工業(yè)尿素的再提純制取,在使用中由于SCR催化劑載體極易發(fā)生金屬離子中毒從而失去催化效果,因此配制車用尿素溶液使用電子行業(yè)超純水,然后根據需要計算配比,將適量的軟水和提純后的尿素在容器中經成分混合溶解,得到車用尿素溶液。

“車用尿素生產工藝簡單,技術含量低,因此國內外生產工藝水平沒有太大差距?!痹趯O海紅看來,鑒于進入門檻低,為車用尿素產品質量,需要提防假冒偽劣產品。

而有關標準已經堵上了上述漏洞。國內車用尿素早是一些地方標準,如北京、深圳、上海等地相繼制定了相關標準;2013年3月18日,中國汽車工程學會發(fā)布了行業(yè)規(guī)范《車用尿素溶液技術規(guī)范(SAE-ChinaJ2901-2013)》;同年7月1日,車用尿素溶液國家標準《柴油發(fā)動機氮氧化物還原劑 尿素水溶液(AUS32)》(GB 29518-2013)正式實施,對反映產品質量好壞的縮二脲、醛類等雜質、金屬離子等指標作出具體規(guī)定,規(guī)范生產。


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