隨著柴油車國五排放政策的實施，我國使用車用尿素的柴油車將越來越多，但車用尿素的使用畢竟是新鮮事物，許多人對此還認識不足，甚至還有一些使用誤區(qū)，在此對車用尿素的工作原理和使用上的一些注意事項進行一些簡單的介紹，希望能給各使用車用尿素的單位提供有益的借鑒。
我們熟識的尿素是農(nóng)業(yè)上使用的肥料，但你知道嗎？其實食品、化妝品中都使用尿素?，F(xiàn)在，柴油車上也用上了尿素，不過不是用在氣缸里面“燒”的，是在排氣管（消聲器）里面“燒”的，即用于“汽車尾氣后處理”。
一、尾氣為什么要后處理？
大家知道柴油燃燒以后要排放顆粒和廢氣，這廢氣除了柴油燃燒產(chǎn)生的水和二氧化碳外，還有氮氧化物（用Nox表示），這個氮氧化物是有害氣體，經(jīng)過處理了才能排放到大氣中。為什么氮氧化物多？因為現(xiàn)在柴油機都是搞增壓柴油機，要讓柴油完全燒掉完，有足夠的氧氣進去，而問題又來了：高增壓后氧氣太多、就燃燒產(chǎn)生富產(chǎn)物氮氧化物了。

二、怎樣處理尾氣？
因為排氣出來的碳顆粒（黑煙）會在消聲器里面催化器燃燒掉。氮氧化物氣體處理就要用尿素。這不是化肥的尿素，是純凈度比較高的尿素按濃度32.5%制備。尾氣處理很簡單：就是尿素利用排氣管的余熱將其分解成為氨氣，氨氣再與氮氧化物反應(yīng)生成氮氣和水。我們在初中化學(xué)學(xué)習(xí)過，氮氣和水都是無害的，排放到大氣就對得起自己良心了。

三、什么條件才能處理尾氣？
1、溫度：夠一定的溫度，尿素才能分解出氨氣；也才能與氮氧化物反應(yīng)。
2、排氣有過量的氮氧化物，探頭（氮氧化物傳感器）才向電腦版報告，車載電腦發(fā)出指令，尿素泵才定時、定量噴射尿素。所以說，排氣溫度傳感器不探測到200°以上尿素是不噴射的。
未來需求量大
未來數(shù)年內(nèi)車用尿素市場將經(jīng)歷一個發(fā)展壯大的過程。假設(shè)每年重型卡車的銷售量為70萬輛，每輛國VI標準的重型卡車每年消耗車用尿素2t，那么車用尿素市場需求的上升將是爆發(fā)式的。如果未來柴油車全面推行國VI標準，則理論上每年消耗的車用尿素將達1000萬~1500萬t。
另據(jù)測算，為使柴油車尾氣排放達到國VI標準，車用尿素的消耗量為柴油消耗量的4％~7％。2013年，我國柴油表觀消費量為1.538億t，以5%的中值計算，車用尿素年需求量為770萬t以上。

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