梅州車用尿素批發(fā) 梅州車用年尿素廠家 梅州車用尿素包郵 東莞市帝翼明環(huán)?？萍加邢薰臼且患乙云囄矚庵卫砑碍h(huán)保產(chǎn)品為主導(dǎo)的科技企業(yè)。公司集研發(fā)、生產(chǎn)、銷售于一體，產(chǎn)品主要有：車用尿素、汽車尿素、柴油車尾氣添加劑，汽油車排放處理以及加注設(shè)備。 近年隨著機(jī)動車輛的迅猛增加，汽車尾氣污染越來越成為與大眾關(guān)心的話題。霧霾肆虐神州，面對國家對治理環(huán)境污染的決心，強(qiáng)推機(jī)動車國Ⅳ排放標(biāo)準(zhǔn)勢在必行，也就是`說國四排放的實施是一個不可逆的趨勢。我國由于國情、油品等因素的影響，升級國四采用的是SCR路線，SCR路線***重要的是使用了車用尿素溶液`。東莞市帝翼明環(huán)?？萍加邢薰疽愿纳粕鷳B(tài)環(huán)境為己任，努力打造節(jié)能環(huán)保技術(shù)的科技企業(yè)。公司通過嚴(yán)格的產(chǎn)品質(zhì)量控制，推出嘉藍(lán)素牌柴油車SCR系統(tǒng)尾氣處理液——俗稱車尿素溶液。 東莞市帝翼明環(huán)保科技旗下品牌：嘉藍(lán)素車用尿素符合DIN 標(biāo)準(zhǔn)以及國由于各國的環(huán)境保護(hù)部門提出進(jìn)一步減少柴油機(jī)排放放的氮氧化物污染物。國內(nèi)俗稱歐IV標(biāo)準(zhǔn)。
發(fā)動機(jī)生產(chǎn)商開始使用SCR技術(shù)（ Selective Catalytic Reduction Technology選擇性催化還原技術(shù)）來達(dá)到的要求。
柴油機(jī)尾氣處理液(國內(nèi)俗稱為：汽車尿素，車用尿素，汽車環(huán)保尿素)，是SCR技術(shù)中要用到的消耗品。
發(fā)展現(xiàn)狀編輯
SCR系統(tǒng)包括尿素罐（裝載柴油機(jī)尾氣處理液），SCR催化反應(yīng)罐。SCR系統(tǒng)的運(yùn)行過程是：當(dāng)發(fā)現(xiàn)排氣管中有氮氧化物時，尿素罐自動噴出柴油機(jī)尾氣處理液，柴油機(jī)尾氣處理液和氮氧化物在SCR催化反應(yīng)罐中發(fā)生氧化還原反應(yīng)，生成的氮?dú)夂退魵馀懦觥?br /> 如果不裝載柴油機(jī)尾氣處理液、或純度不夠、或質(zhì)量偽劣，都會發(fā)生車輛發(fā)動機(jī)自動減速。同時，質(zhì)量偽劣的柴油機(jī)尾氣處理液會污染SCR催化反應(yīng)罐中的催化劑，造成嚴(yán)重后果。
其實在歐洲，2006年就已經(jīng)開始實施這個政策。歐洲柴油機(jī)尾氣處理液稱為Adblue。主要代表有BP等。
在美國，2010年開始，隨著EPA2010標(biāo)準(zhǔn)的實施，也全面加大了本產(chǎn)品的應(yīng)用實施力度，在美國，柴油機(jī)尾氣處理液稱為 DEF(Diesel Exhaust Fluid)。主要代表有BlueDEF等。
目前，本產(chǎn)品在國際上有兩大主要的認(rèn)證，一是德國汽車工業(yè)協(xié)會（VDA）的AdBlue認(rèn)證，另一個是美國石油學(xué)會（API）的DEF認(rèn)證。
在國內(nèi)，對于柴油機(jī)尾氣處理液的生產(chǎn)目前尚屬于新興行業(yè)，預(yù)計2011年下半年或2012年上半年將會制定出我國自己的柴油機(jī)尾氣處理液產(chǎn)品國家標(biāo)準(zhǔn)。[1]

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