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國六將至：積極準備 認真開發(fā)

國五已實施，國六何時來？

如今，國六燃油排放標準實施時間依舊處于征求意見階段。是按照之前頒布的標準規(guī)定實施（即全國強制執(zhí)行時間國六a為2020年7月1日；國六b為2023年7月1日）？還是標準實施要求會有所松動？

據(jù)不完全猜測，環(huán)保部在國六標準實施時間上較原來會有所松動，即2020年車型先實施。國六a：城市車輛（公交、環(huán)衛(wèi)、郵政）2020年7月1日實施，其它車輛2021年7月1日實施；國六b：順延約2~3年。

韋洪蓮表示，國六標準已經(jīng)在討論，也開始走程序了。經(jīng)過多方協(xié)商，爭取加快進度，早日發(fā)布。同時，他告誡車企：不要覺得標準沒出來，就啥都不愿意動。不要等，要早作安排。

邢敏認為，國六標準今年肯定是要頒布的，會給企業(yè)留出2~3年的時間做準備，這也是標準制定倒逼企業(yè)技術(shù)升級?！皡f(xié)會能夠做的就是把企業(yè)的情況反映給，并給提出相關(guān)的產(chǎn)業(yè)建議，終形成行之有效的文件?！?br />
魏安力指出，從國六標準頒布之日起，到國六標準實施，這一階段是要經(jīng)過反復(fù)斟酌的，要考慮怎么去做才更科學(xué)、更合理?！盁o論怎樣，總還是要為國六標準實施提前做準備的，技術(shù)儲備、產(chǎn)品開發(fā)以及后續(xù)的產(chǎn)品推廣應(yīng)用工作等等。不能再等了！”另外，許多技術(shù)問題，包括政策問題以及監(jiān)管部門抽查、主管部門檢查、個別地方提前或加嚴實施排放標準等諸多舉措，將直接影響行業(yè)的技術(shù)準備和產(chǎn)業(yè)的生產(chǎn)制造。

另外，值得一提的是，就企業(yè)非常關(guān)注的“PEMS和轉(zhuǎn)鼓試驗方法”問題，協(xié)會等各方面在會議期間，對其進行了充分討論和溝通。終，PEMS和轉(zhuǎn)鼓試驗方法該如何科學(xué)、務(wù)實使用得以解答，并達成令雙方滿意的共識。通俗來講，可歸納為：“新車新辦法，老車老辦法?！奔从煤线m的不同標準，區(qū)別地、科學(xué)地對待已經(jīng)投放市場的國五車型和新車型以及未來的國六車型。車用尿素設(shè)備 車用尿素生產(chǎn)設(shè)備 車用尿素設(shè)備廠家

一定嚴格按照產(chǎn)業(yè)標準推進產(chǎn)品及市場計劃，努力踐行產(chǎn)業(yè)責任和社會責任，做好排放標準升級工作，杜絕不健康行為。同時，燃油、增壓、后處理相關(guān)企業(yè)也表示，加強自身技術(shù)提升，加強和、各企業(yè)之間的聯(lián)系，協(xié)同整車廠做好產(chǎn)品的開發(fā)和市場投放，做好后市場服務(wù)。

魏安力總結(jié)說，這個會彰顯了“新氣象”：一是環(huán)保部的監(jiān)管主管部門能夠與企業(yè)面對面，細心聽取一線提出的科學(xué)意見，從而實事求是地推動產(chǎn)業(yè)進步；二是看到企業(yè)面對市場變化時展現(xiàn)出了新的精神面貌，不畏、向前；三是協(xié)會堅持為、企業(yè)做好銜接、溝通等方面的服務(wù)，不斷推進產(chǎn)業(yè)健康發(fā)展。

韋洪蓮后重申，環(huán)保壓力加大對行業(yè)發(fā)展來說既是挑戰(zhàn)也是機遇。有壓力才有動力。不給差的企業(yè)留生存空間，讓好的企業(yè)得以壯大，優(yōu)勝劣汰，才能使整個行業(yè)健康發(fā)展。

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