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深圳哪里有車用尿素賣深圳車用尿素廠家深圳車用尿素批發(fā)

更新時間:2025-05-18 信息編號:121713633
深圳哪里有車用尿素賣深圳車用尿素廠家深圳車用尿素批發(fā)
2850-199桶
23200-499桶
20≥ 500桶
  • 28.00 元

  • 嘉藍素

  • 廣東

  • 深圳車用尿素廠家,深圳車用尿素批發(fā),車用尾氣處理液

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詳情介紹

深圳哪里有車用尿素賣深圳車用尿素廠家深圳車用尿素批發(fā)

產(chǎn)品別名
深圳車用尿素廠家,深圳車用尿素批發(fā),深圳尾氣車用處理液
面向地區(qū)
品牌
嘉藍素
產(chǎn)地
廣東
包裝規(guī)格
2瓶/箱
容量
0.5L
機油級別
SN
粘稠度
0w-30
粘度等級
46
深圳哪里有車用尿素賣 深圳車用尿素廠家 深圳車用尿素批發(fā) “國四”排放標準實施后,SCR(選擇性催化還原)就成為了重型柴油載貨車的組件,并且隨著2018年1月1日起“國五”標準的強制執(zhí)行,非N1類輕型柴油卡車也將裝配SCR系統(tǒng)。然而車用尿素作為SCR中真正用來凈化尾氣的藥劑,卻并沒有得到足夠的重視,甚至在部分卡友的眼里,車用尿素已完全成為了一種“麻煩”。
● 為什么要除氮氧化物?
正如大家所知,車用尿素學名“柴油機尾氣處理液”,在歐洲被稱為“AdBlue”,美國則稱之為“DEF”。車用尿素主要用于吸收柴油車尾氣中的氮氧化物(NOx),同時也是SCR工作過程中關鍵的環(huán)節(jié)。而之所以要去除這類氣體,主要還是因為它的毒性之高給人類和其他生物所帶來的威脅。
車用尿素,國四,排放標準
我們通常說的氮氧化物主要是NO和NO2,NO會導致神經(jīng)受損,引起痙攣和麻痹,高濃度NO中毒還會迅速導致胃部充血和水腫。NO進入大氣后可被氧化成NO2,其毒性約為NO的5倍。NO2參與大氣中的光化學反應后,會形成光化學煙霧,明顯的危害作用是刺激人的眼睛,引發(fā)紅眼病。
● 制造車用尿素有多難?
車用尿素,國四,排放標準
如此看來車用尿素的重要性不言而喻,然而究其成分卻也只是尿素和水,真正關鍵的地方則在于其無比嚴苛的制造標準。廠商需要對尿素進行提純,并將水中的帶電粒子分離出來制成去離子水,然后用32.5%的高純尿素和67.5%的去離子水進行配比,終形成我們所用的尾氣處理液。
車用尿素,國四,排放標準
而想要完成精密的配比和提純工作也并非易事。車用尿素的生產(chǎn)設備全部需要采用316不銹鋼材料,并且包括制水、提純、加注在內的整個流程全部為封閉式操作,大限度保護產(chǎn)品不被外界環(huán)境所污染。
車用尿素,國四,排放標準
這還不算完,即便是在如此理想的工作環(huán)境下生產(chǎn),企業(yè)還需要每兩個月對整套設備進行一次全面的清洗,并用高壓空氣吹掃,以防金屬殘渣和離子進入尿素。
● 東西是好 就是沒人用
車用尿素,國四,排放標準
實際賣出的尿素只有理論需求的1/20
然而即便擁有凈化尾氣的功效,車用尿素的銷量卻非常低。目前我國民用重型載貨車保有量超過500萬輛,按照每輛車每年消耗1.2噸尿素的使用情況來看,全國每年至少有超過600萬噸的市場,然而我國每年實際賣出的尿素只有30多萬噸左右。
事實上,絕大部分車主都會在購車后,通過刷系統(tǒng)的方式屏蔽后處理系統(tǒng)。卡車司機拒絕使用SCR終導致了實際銷售量和理論需求量的差異。
● 車用尿素為什么不受歡迎?
車用尿素,國四,排放標準
就像男女朋友分手不止一個理由一樣,車用尿素不受用戶親睞也有著多方面的原因。很多商品都存在假貨的問題,而車用尿素這種配方酷似桔子粉水的產(chǎn)品更是不良商家眼中的“肥肉”。2015年11月份,我國曾對車用尿素進行了一次大范圍的檢測,其中有超過50%的是不合格產(chǎn)品。
車用尿素,國四,排放標準
一個符合標準的尿素工廠需要兩三千萬
農(nóng)用尿素兌自來水是制造偽劣車用尿素簡單的方法,不僅原材料不達標,制作設備也極其簡陋。據(jù)海龍悅泰的負責人稱,建造一個符合標準的生產(chǎn)基地需要兩三千萬,而一個小作坊式的尿素工廠只需要70萬,并且因為產(chǎn)品本身不合格,檢測設備也一并被省略了。
車用尿素,國四,排放標準
噴射單元的價格少需要8000元
困擾著卡車司機的另一大問題是尿素結晶,結晶后的尿素顆粒會損壞噴嘴并使其無法繼續(xù)工作,更換一套噴射單元少需要8000元,這顯然不是司機或車主能承受的價格,而不更換噴嘴繼續(xù)行駛又會導致車輛功率下降,無法正常使用。
車用尿素,國四,排放標準
尿素結晶的原因又有很多,一方面是剛才提到的偽劣尿素,另一方面則是用戶日常加注尿素時沒有做好防護措施,不慎將灰塵、雜質帶入到尿素罐,對溶液造成污染。當然,部分車企一味的節(jié)省成本采用低劣SCR設備,導致噴嘴在未達到額定溫度的情況下就開始噴射尿素(或超量噴射),也會造成結晶現(xiàn)象,這也是悅泰海龍所擔憂的問題之一。
我國的車用尿素的銷量較低,一般都采取塑料桶包裝的零售方式,常見容量有10升、30升和70升,加注方式也比較落后,只能人力加注。重量之沉、使用頻率之高使得很多卡友感覺加尿素很麻煩,與其每次買尿素自己加注不如一次性屏蔽后處理顯得“一勞永逸”。
目前悅泰海龍也在與中石化共同開發(fā)散裝運輸和加注機的整體解決方案,其中牽扯了運輸鏈條的布局和配套標準的制定等各項措施,資金的投入也是一筆大數(shù)目。
● 國外車用尿素使用現(xiàn)狀
車用尿素,國四,排放標準
相比于國內混亂的使用現(xiàn)狀,國外在車用尿素的管控上更加直接。國外卡車的OBD系統(tǒng)由于無法被修改,從根本上杜絕了刷系統(tǒng)屏蔽后處理的現(xiàn)象,并且當卡車的尿素用完一段時間后,行車電腦會強制降低發(fā)動機的輸出功率和扭矩,如果探測到依然沒有加注尿素,熄火后的發(fā)動機將無法再次啟動。

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