環(huán)境保護(hù)部與工業(yè)和信息化部的2016年第4號(hào)公告。其中明確指出，從2016年4月1日起，在天津市、河北省和山東省等11省市實(shí)行汽車(chē)國(guó)五排放標(biāo)準(zhǔn)，2017年1月1日起，全國(guó)所有地區(qū)在售輕型汽油車(chē)則需符合國(guó)五排放標(biāo)準(zhǔn)。 從網(wǎng)絡(luò)上曝光的公告內(nèi)容來(lái)看，從2016年4月1日起，東部11省市（北京市、天津市、上海市、河北省、遼寧省、江蘇省、浙江省、福建省、山東省、廣東省和海南省）的所有進(jìn)口、銷(xiāo)售和注冊(cè)登記的輕型汽油車(chē)（乘用車(chē)）、輕型柴油客車(chē)和重型柴油車(chē)均需滿(mǎn)足國(guó)五排放標(biāo)準(zhǔn)。 隨后從2017年1月1日起，全國(guó)所有制造、進(jìn)口、銷(xiāo)售和注冊(cè)登記的輕型汽油車(chē)和重型柴油車(chē)將全部執(zhí)行國(guó)五排放。 機(jī)動(dòng)車(chē)尾氣排放標(biāo)準(zhǔn)是對(duì)機(jī)動(dòng)車(chē)氮氧化物、碳?xì)浠衔?、一氧化碳和懸浮粒子這些排放量的上限做出控制。 和原有的國(guó)四排放標(biāo)準(zhǔn)相比，機(jī)動(dòng)車(chē)國(guó)五標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)一步提高了排放控制的要求，其中氮氧化合物的排放的限值嚴(yán)格了25%到28%，顆粒物的排放限值嚴(yán)格了82%，并且增加了污染物控制的新指標(biāo)——顆粒物粒子的數(shù)量。SCR是我國(guó)減排的優(yōu)選擇。目前國(guó)內(nèi)現(xiàn)行的柴油國(guó)標(biāo)GB19147-2009要求含硫量≤350ppm，而ECR-DOC技術(shù)要求油品含硫量在10ppm以下，因此在中國(guó)暫不具有推廣條件。SCR則可耐350ppm的含硫油品，因此有推廣的技術(shù)基礎(chǔ)。由于采用SCR技術(shù)的國(guó)四發(fā)動(dòng)機(jī)燃油經(jīng)濟(jì)性比EGR技術(shù)好、對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)改動(dòng)小、對(duì)燃油和機(jī)油要求較低、在技術(shù)升級(jí)連續(xù)性上具有優(yōu)勢(shì)、SCR催化器耐久性好且不存在催化器堵塞的風(fēng)險(xiǎn)，因此SCR技術(shù)是適合我國(guó)國(guó)情的重型柴油車(chē)減排技術(shù)路線(xiàn)。
車(chē)用尿素是濃度為32.5%且溶劑為超純水的尿素水溶液，生產(chǎn)原料為尿素晶體和超純水，其關(guān)鍵點(diǎn)在于原料純度。從生產(chǎn)工藝來(lái)看，雖然車(chē)用尿素對(duì)原料純度要求一般工業(yè)用需求，但目前國(guó)內(nèi)工藝已然可以滿(mǎn)足實(shí)際應(yīng)用需求。車(chē)用尿素的生產(chǎn)工藝不足以構(gòu)建高進(jìn)入壁壘。

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