興安盟燃?xì)忮仩t規(guī)格型號

聯(lián)系人：孫經(jīng)理

化工儲罐（液化氣儲罐、液化石油氣儲罐、液氨儲罐、丙烷儲罐、丙烯儲罐、異丁烷儲罐、氯儲罐等）；非標(biāo)壓力容器（塔器、換熱器、蒸壓釜、反應(yīng)容器、不銹鋼容器等）；制冷輔機（蒸發(fā)冷、儲氨器、排液桶、循環(huán)桶、集油器、分離器、冷凝器、中間冷卻器、虹吸罐、經(jīng)濟器等）；鍋爐設(shè)備（蒸汽鍋爐、熱水鍋爐、導(dǎo)熱油鍋爐、燃油氣鍋爐、余熱鍋爐等）；低溫儲罐（液氧儲罐、液氧儲槽、液氮儲罐、液氮儲槽、液氬儲罐、液氬儲槽、二氧化碳低溫儲罐、二氧化碳低溫儲槽、天然氣儲罐、天然氣儲槽、LNG儲罐、儲罐等）；氣體設(shè)備（汽化器、低溫泵、穩(wěn)壓裝置、充裝排、匯流排、低溫管道等）及各類非標(biāo)壓力容器、壓力管道的制造安裝等。 菏澤鍋爐廠有限公司始建于1984年，位于山東省菏澤市區(qū)，25萬余平方米，主車間面積12000m2?，F(xiàn)有員工620人，其中工程技術(shù)人員80多人，固定資產(chǎn)1.5億元。　 

 公司是致力于化工儲罐、非標(biāo)設(shè)備、鍋爐、低溫容器及一二三類壓力容器領(lǐng)域的民營生產(chǎn)企業(yè)，是檢驗檢疫總局生產(chǎn)鍋爐、壓力容器的企業(yè)，工業(yè)鍋爐行業(yè)協(xié)會副董事長單位。企業(yè)擁有A1級壓力容器生產(chǎn)資質(zhì)，A2級壓力容器設(shè)計資質(zhì)，B級鍋爐生產(chǎn)資質(zhì)，建立了以ISO9001、ISO14001為的體系和體系并通過認(rèn)證。

公司主導(dǎo)產(chǎn)品有：化工儲罐、液化氣儲罐、液化石油氣儲罐、液氨儲罐、丙烷儲罐、丙烯儲罐、異丁烷儲罐、氯儲罐、非標(biāo)壓力容器、塔器、換熱器、蒸壓釜、反應(yīng)容器、不銹鋼容器、鍋爐設(shè)備、蒸汽鍋爐、熱水鍋爐、導(dǎo)熱油鍋爐、燃油氣鍋爐、余熱鍋爐、制冷輔機、蒸發(fā)冷、儲氨器、排液桶、循環(huán)桶、集油器、分離器、冷凝器、中間冷卻器、虹吸罐、經(jīng)濟器、低溫儲罐儲槽、液氧儲罐儲槽、液氮儲罐儲槽、液氬儲罐儲槽、二氧化碳低溫儲罐儲槽、天然氣儲罐儲槽、LNG儲罐儲槽、儲罐儲槽等、非標(biāo)壓力容器、壓力管道的制造安裝等。

公司生產(chǎn)的“菏鍋”牌壓力容器、制冷輔機、低溫容器、氣體設(shè)備、鍋爐等產(chǎn)品二十多個省、自治區(qū)和直轄市，并出口到東南亞、非洲、拉丁美洲幾十個和地區(qū)，深受廣大用戶厚愛和好評。 企業(yè)及其產(chǎn)品先后“品牌”、“重合同、講信用企業(yè)”、菏澤市“保護企業(yè)”等榮譽和獎項?！?/strong>

中新網(wǎng)3月29日電 據(jù)生態(tài)部網(wǎng)站消息，湖北省通報保護督察移交生態(tài)損害責(zé)任追究問題問責(zé)情況。根據(jù)查明事實，依據(jù)有關(guān)規(guī)定，經(jīng)省委、省研究決定，對221名責(zé)任人進行問責(zé)。2016年11月26日至12月26日，第三保護督察組對湖北省開展了保護督察工作，并于2017年4月14日將督察發(fā)現(xiàn)的18個生態(tài)損害責(zé)任追究問題移交湖北省，要求依法依規(guī)進行調(diào)查處理。根據(jù)查明事實，依據(jù)有關(guān)規(guī)定，經(jīng)省委、省研究決定，對221名責(zé)任人進行問責(zé)。其中，廳級干部26人，處級干部113人，鄉(xiāng)科級及以下干部82人；給予紀(jì)處分97人次(其中撤職3人)，政紀(jì)處分101人次(其中行政降級以上10人)，組織處理36人次(其中免職9人)，移送司法處理8人。新京報訊 (記者鄧琦 實習(xí)生余華尊)因大氣治理不合格，昨日，生態(tài)部約談了山西省晉城、河北省邯鄲和山西省陽泉3市主要負(fù)責(zé)人，并同步暫停3市新增大氣污染物排放的建設(shè)項目環(huán)評審批。另外，去年秋冬季京津冀“2 26”城市大氣治理考核結(jié)果發(fā)布，北京等11城市被評為。去年，為治理空氣污染，《京津冀及周邊地區(qū)2017-2018年秋冬季大氣污染綜合治理攻堅行動方案》和《2017年度空氣目標(biāo)完成情況考核評估工作細(xì)則》發(fā)布。近日，生態(tài)部對“2 26”(京津冀大氣污染傳輸通道城市)城市空氣目標(biāo)完成情況進行評估考核，昨日發(fā)布考核結(jié)果。

國內(nèi)企業(yè)中，盛瑞、吉利、東安動力、奇瑞在AT技術(shù)上尋求發(fā)展。早期，奇瑞自主研發(fā)了4AT與自家的小型車裝配，吉利也了液壓的4AT。在2007年涉足自動變速器領(lǐng)域的盛瑞出了13AT變速器。2010年安東動力引入三菱技術(shù)后，生產(chǎn)出了4AT變速器。