剪刃設(shè)計(jì)的基本依據(jù)是槽鋼成品孔型形狀，這種設(shè)計(jì)在剪切過程中易出現(xiàn)以下問題：一是槽鋼兩肩部與其他部分相比，相對較厚，所需剪切力也較大，剪刃磨損較快，剪刃使用一段時(shí)間后。這一部分相對磨損量大，致使肩部間隙較大，易出現(xiàn)塌肩現(xiàn)象。考核槽鋼性能的檢驗(yàn)項(xiàng)目主要為拉伸試驗(yàn)和彎曲試驗(yàn)，指標(biāo)包括屈服點(diǎn)、抗拉強(qiáng)度、延伸率及彎曲合格等項(xiàng)。
①槽鋼的高度h、腿寬度b、腰厚度d尺寸允許偏差應(yīng)符合表2的規(guī)定。
②槽鋼平均腿厚度的允許偏差為±0.06t。
③槽鋼的彎腰撓度不應(yīng)超過0.15d。
④槽鋼腿的外緣斜度，單腿不大于1.5%b，雙腿不大于2.5%b。
⑤槽鋼腿端、肩鈍化不得使直徑等于0.18t的圓棒通過。

預(yù)埋槽鋼的優(yōu)點(diǎn)：
1、在管廊襯砌表層內(nèi)形成加強(qiáng)的整體線形結(jié)構(gòu)，不是單點(diǎn)受力，受力均勻；
2、綜合管廊預(yù)埋槽有利于控制施工誤差，同時(shí)托臂支架可方便地上下調(diào)節(jié)，便于今后增減管廊內(nèi)支架層數(shù)；
3、綜合管廊預(yù)埋槽型材通過胚鍛熱軋而來，因此沒有特別的殘余應(yīng)力。型材斷面形狀從幾何學(xué)上進(jìn)行了優(yōu)化，特別適用于T型螺栓的動態(tài)負(fù)荷和高夾緊力；
4、有利于線纜布局的安裝、調(diào)整、施工方便簡單無灰塵 ；
5、綜合管廊預(yù)埋槽能夠承受動態(tài)的疲勞荷載(200萬次）和地震荷載 ；
6、火災(zāi)高溫時(shí)承載變化小，等級高；
7、不需要額外的焊接和鉆孔，對混凝土和鋼筋無傷害，不會產(chǎn)生噪音、粉塵、震動，更不會引發(fā)火災(zāi)。

熱鍍鋅槽鋼手藝的特點(diǎn)是擠壓零件尺寸概況光潔，我國研制的冷擠壓件一般尺寸精度可達(dá)八級，若是采用抱負(fù)的潤滑，其精度是僅次于精拋光概況的。這是以用冷擠壓方式制造的零件，一般情況下是不需要再加工，少量的需要精加工磨削。熱鍍鋅槽鋼節(jié)約原材料，冷擠壓件材料操縱率凡是可以達(dá)到八成以上。如牌汽車活塞銷動切削加工材料操縱率低些，而用冷擠壓時(shí)材料操縱率提顯，萬向節(jié)軸承套改用冷擠壓之后，材料操縱率不斷提升。由此可見，實(shí)際采用冷擠壓方式出產(chǎn)機(jī)械零件，可節(jié)約年夜量鋼材和有色金屬的材料。汽車活塞銷用冷擠壓方式比用切削加工制造提高三倍，用冷擠壓活塞銷主動機(jī)，使得出產(chǎn)率進(jìn)一步提高四軸主動車床的出產(chǎn)率。熱鍍鋅槽鋼加工外形復(fù)雜的零件，比如異形截面、內(nèi)齒、異形孔及其盲孔等，這些零件采用其它加工法是難以完成的，用冷擠壓加工卻很便利。