垃圾車是現(xiàn)代城市不可或缺的環(huán)衛(wèi)車輛。然而，我國真正使用垃圾車的時間不到30年。對于垃圾車的起源還得從上世紀二三十年代的歐洲開始說起。本期我們就試著以歐洲的垃圾車歷史為窗口，看看我國垃圾車未來的發(fā)展趨勢。

歐美的垃圾車發(fā)展史

垃圾車逐漸被一種開放式垃圾車取代。開放式的垃圾車容易發(fā)生溢出，對于不良氣味和粉塵更是無法控制，在夏季就成為老鼠和蒼蠅經(jīng)常光顧的場所。

因此開放式垃圾車很快就被淘汰了，取而代之的是出現(xiàn)在歐洲的覆蓋式垃圾車。這種垃圾車由一個不漏水的箱體和一個舉重傾倒機構(gòu)組成。不過裝載垃圾仍是一件費力的事情。需要人把垃圾桶舉到齊肩高的位置。當(dāng)時處理垃圾的辦法主要是焚燒。在20世紀30年代，覆蓋式垃圾車在美國已經(jīng)很通用了。

覆蓋式垃圾車雖然彌補了開放式垃圾車的不足，但是需要耗費大量的人力勞動。由此，外部漏斗式垃圾車就誕生了。之后出現(xiàn)了兩個模型，分別是黑爾-肯萊特和肯萊特-龐克。它們裝載垃圾的漏斗設(shè)置在卡車的后部， 裝卸垃圾更加方便、快捷?？先R特-龐克在箱底前部還有一個壓實機構(gòu)，后來被前式裝卸垃圾車采用。

外部漏斗式垃圾車雖然與后壓縮式垃圾車相比，存在明顯的價格優(yōu)勢，但是其不利的因素也相當(dāng)，比如，垃圾車的垃圾到處亂飛，裝卸垃圾時間過長，無法裝載龐大的垃圾等等。

后來，德國人發(fā)明了一種新的垃圾車—— 旋轉(zhuǎn)式垃圾車。這種垃圾車有一臺螺旋機制，類似于水泥攪拌機。有了這種裝置之后，體積較大的垃圾，如電視機或家具，也能被粉碎。并且可以把垃圾集中到箱體的前部。不過這種垃圾車在美國并沒有獲得成功。

隨之到來的后壓縮式垃圾車。這種垃圾車是1938年由伍德發(fā)明的。后壓縮式垃圾車結(jié)合了外部漏斗式垃圾車的優(yōu)點，采用液壓缸帶動垃圾盤，使壓縮垃圾的能力更強，垃圾車的承載量更大。在美國，底特律可能是個使用它的城市。50年代后期和60年代以前，這類垃圾車在收集商業(yè)和工業(yè)廢物方面起到了重要的作用。

　　

除此之外，當(dāng)時還有一種受歡迎的垃圾車——側(cè)裝卸垃式圾車。這種垃圾車是在1947 年早期由帕克摩爾制造的。它由一種耐用的圓柱形垃圾收集單元組成。垃圾被投擲到箱體一邊的開口里。一個液壓油缸或壓盤將推擠垃圾往箱體的后方。一旦充實，液壓油缸或壓盤充當(dāng)噴射器，允許垃圾水平地拋出(這一產(chǎn)業(yè)中的另一個創(chuàng)新) 。這種垃圾車不能處理龐大的垃圾，但是卻大大節(jié)省了人力勞動。

　　

在20世紀50年代中期登普斯特卡車公司發(fā)明的前式裝卸垃圾車，是當(dāng)時的垃圾車。前式裝卸垃圾車有一個機械臂可以將集裝箱拿起或者放下，大大降低了人的勞動。這種垃圾車能夠承載35-40立方米的容量，在應(yīng)付商業(yè)垃圾上顯得輕而易舉。

我國的垃圾車發(fā)展史　　

與國外豐富的垃圾車歷史相比，我國的垃圾車發(fā)展史顯得相當(dāng)貧乏。我國輛真正意義上的垃圾車產(chǎn)生于上世紀八九十年代，外形極其簡陋，有點類似于三輪車，車前有一塊玻璃，稍微能起到擋風(fēng)遮雨的作用。底盤采用的是上海581三輪底盤，載重量不到3噸，裝卸垃圾全靠人力勞動。

我國的代垃圾車是一種掛桶式的垃圾車。這種垃圾車裝載垃圾需要依靠車梯升架系統(tǒng)，并且需要配套的垃圾桶才能使用。這種垃圾車由于收集運送垃圾需要消耗的能源過多，容易造成二次污染，并且配套的垃圾桶容易被破壞，后來逐漸被棄用了。

隨著垃圾車產(chǎn)品不斷更新?lián)Q代，我國垃圾車的種類越來越多，技術(shù)水平也越來越。并且出現(xiàn)了一些，像中聯(lián)重科、蘇州悅達、北京華林、福建龍馬、湖北神河等的生產(chǎn)垃圾車企業(yè)。

　　

中聯(lián)的垃圾車產(chǎn)品主要是壓縮車，采用雙向壓縮技術(shù)，液壓和電氣核心部件。作業(yè)的，噪音低。外觀也相當(dāng)簡潔大切。除了中聯(lián)外，北京華林的垃圾車也很不錯。其生產(chǎn)的壓縮式垃圾車處理大物件的能力強，獲得了市場的青睞。

　　

程力集團的垃圾車產(chǎn)品種類豐富，有壓縮式垃圾車、餐廳垃圾車、桶裝垃圾車、車廂可卸式垃圾車、垃圾壓縮站成套設(shè)備等，將龍巖地區(qū)的“人無我有，人有我精”的精神真正落到了實處。

機械化、自動化成垃圾車發(fā)展趨勢
綜觀國內(nèi)的垃圾車發(fā)展歷史，雖然在技術(shù)上有了很大的進步，但是在節(jié)約人力勞動上仍顯得相當(dāng)不足。國外的前卸式和側(cè)裝卸式垃圾車機械化、自動化程度高，環(huán)衛(wèi)工人只需要在駕駛室撥動操縱桿就能完成垃圾的裝卸運輸過程。而目前我國的垃圾車還無法實現(xiàn)這樣的技術(shù)，大部分的垃圾車都需要人工完成裝卸過程。

從國外的垃圾車發(fā)展史和國內(nèi)目前的垃圾車發(fā)展現(xiàn)狀來看，機械化、自動化將是未來我國垃圾車的一個發(fā)展方向。

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