工程機(jī)械配件信息不對(duì)稱(chēng)、回報(bào)的時(shí)代已經(jīng)一去不復(fù)返?，F(xiàn)在市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)就是速度和質(zhì)量的競(jìng)爭(zhēng)。徐州新誠(chéng)以“讓天下沒(méi)有難買(mǎi)的工程機(jī)械配件”為使命，立足工程機(jī)械配件行業(yè)，為客戶(hù)提供服務(wù)：
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在我們客服與客戶(hù)溝通時(shí)，有客戶(hù)咨詢(xún)裝載機(jī)先導(dǎo)閥，問(wèn)到我們公司地址后會(huì)覺(jué)得離得有點(diǎn)遠(yuǎn)而猶豫~不用擔(dān)心，現(xiàn)在的快遞，物流那么發(fā)達(dá)，很多新疆、西藏等地區(qū)僻遠(yuǎn)的客戶(hù)也經(jīng)常從我們這里拿貨，徐州新誠(chéng)擁有完善的物流體系，急件順豐直達(dá)，快12小時(shí)內(nèi)可送達(dá)，同時(shí)跟德邦、申通、DHL等多家快遞公司合作，能夠快速滿(mǎn)足客戶(hù)的緊急需求，徐州新誠(chéng)通過(guò)線上銷(xiāo)售，將所有實(shí)惠讓利給您。

先導(dǎo)式溢流閥的結(jié)構(gòu)：



先導(dǎo)式溢流閥，其結(jié)構(gòu)分為兩個(gè)部分，先導(dǎo)部分是一個(gè)小規(guī)格的直動(dòng)式溢流閥，其與主閥相連，兩者構(gòu)成先導(dǎo)式溢流閥。這樣的結(jié)構(gòu)特點(diǎn)使先導(dǎo)式溢流閥調(diào)節(jié)力矩大大小于直動(dòng)式溢流閥，并且啟閉特性好。

溢流閥由于其結(jié)構(gòu)特點(diǎn)決定不適合用于大流量液壓泵站中。一方面大流量環(huán)境直接造成溢流閥的調(diào)節(jié)手柄旋轉(zhuǎn)困難，甚至無(wú)法調(diào)節(jié)，影響工作。另一方面直動(dòng)式溢流閥的結(jié)構(gòu)造成其啟閉特性相對(duì)比較差。因此直動(dòng)式溢流閥用于小流量，要求不高 的液壓系統(tǒng)中。針對(duì)大流量，高精密要求的液壓站，一般選用先導(dǎo)式溢流閥。

傳統(tǒng)換向閥的進(jìn)出油口控制通過(guò)一根閥芯來(lái)進(jìn)行，兩油口聽(tīng)開(kāi)口對(duì)應(yīng)關(guān)系早在閥芯設(shè)計(jì)加工時(shí)已確定，在使用過(guò)程中不可能修改，從而使得通過(guò)兩油口的流量或壓力不能進(jìn)行立控制，互不影響

傳統(tǒng)單閥芯換向閥的缺陷

傳統(tǒng)的單閥芯換向閥所組成的液壓系統(tǒng)難以合理解決好以下功能和控制之間存在的矛盾：

（1）液壓系統(tǒng)設(shè)計(jì)時(shí)為提高系統(tǒng)穩(wěn)定性，減少負(fù)載變化對(duì)速度的影響，要么犧牲部分我們想實(shí)現(xiàn)的功能，要么增加額外的液壓元件，如調(diào)速閥、壓力控制閥等，通過(guò)增加阻尼，提高系統(tǒng)速度剛度來(lái)提高系統(tǒng)的穩(wěn)定性。但是這樣元件的增加又會(huì)降低效率，浪費(fèi)能源；還會(huì)使得整個(gè)系統(tǒng)的可*性降低、增加成本。

（2）由于換向結(jié)構(gòu)的特殊性，使得用戶(hù)在實(shí)現(xiàn)某一功能時(shí)購(gòu)買(mǎi)相應(yīng)的液壓元件，再加上工程機(jī)械廠家會(huì)根據(jù)不同終用戶(hù)要求設(shè)計(jì)出相應(yīng)的功能，這樣會(huì)造成生產(chǎn)廠家采購(gòu)?fù)?lèi)、多規(guī)格的液壓控制元件來(lái)滿(mǎn)足不同功能要求的需要，不利于產(chǎn)品通用化及產(chǎn)品管理，同時(shí)會(huì)大大提高產(chǎn)品成本。

（3）由于執(zhí)行機(jī)構(gòu)進(jìn)出液壓油通過(guò)一根閥芯進(jìn)行控制，單控制執(zhí)行機(jī)構(gòu)兩側(cè)壓力是不可能的。因此，出油側(cè)背壓作用于執(zhí)行機(jī)構(gòu)運(yùn)動(dòng)的反方向，隨著出油側(cè)背壓升高，為保質(zhì)執(zhí)行機(jī)構(gòu)的運(yùn)動(dòng)，提高進(jìn)油側(cè)壓力。這樣會(huì)使得液壓系統(tǒng)消耗的功能增加，效率低，發(fā)熱增加。

采用雙閥芯技術(shù)的液壓系統(tǒng)，由于執(zhí)行機(jī)構(gòu)進(jìn)出油側(cè)閥口閥芯位置及控制方式各自立，互不影響，這樣通過(guò)對(duì)兩閥芯控制方式的不同組合，利用軟件編程能很好解決傳統(tǒng)單閥系統(tǒng)不能解決的問(wèn)題，同時(shí)還可以輕易實(shí)現(xiàn)傳統(tǒng)液壓系統(tǒng)中難以實(shí)現(xiàn)的功能。