工程用4立方全自動(dòng)攪拌車攪拌罐體運(yùn)輸田螺車廠家定價(jià)
工程用4立方全自動(dòng)攪拌車攪拌罐體運(yùn)輸田螺車廠家定價(jià)
工程用4立方全自動(dòng)攪拌車攪拌罐體運(yùn)輸田螺車廠家定價(jià)
工程用4立方全自動(dòng)攪拌車攪拌罐體運(yùn)輸田螺車是用來運(yùn)送建筑用的混凝土的卡車；由于它的外形，也常被稱為田螺車、橄欖車。這類卡車上都裝置圓筒型的攪拌筒以運(yùn)載混合后的混凝土。
在運(yùn)輸過程中會(huì)保持?jǐn)嚢柰厕D(zhuǎn)動(dòng)，以所運(yùn)載的混凝土不會(huì)凝固。運(yùn)送完混凝土后， 通常都會(huì)用水沖洗攪拌筒， 殘余混凝土硬化占用空間， 使攪拌筒的容積越來越少。
德州研發(fā)的混凝土攪拌運(yùn)輸車由汽車底盤和混凝土攪拌運(yùn)輸裝置組成。我國生產(chǎn)的混凝土攪拌運(yùn)輸車的底盤多采用整車生產(chǎn)廠家提供的二類通用底盤。其機(jī)構(gòu)主要包括取力器、攪拌筒前后支架、減速機(jī)、液壓系統(tǒng)、攪拌筒、操縱機(jī)構(gòu)、清洗系統(tǒng)等。工作原理是，通過取力裝置將汽車底盤的動(dòng)力取出，并驅(qū)動(dòng)液壓系統(tǒng)的變量泵，把機(jī)械能轉(zhuǎn)化為液壓能傳給定量馬達(dá)，馬達(dá)再驅(qū)動(dòng)減速機(jī)，由減速機(jī)驅(qū)動(dòng)攪拌裝置，對(duì)混凝土進(jìn)行攪拌。
按混凝土攪拌車所裝運(yùn)的混凝土含水量來分，有濕料式、干料式和半干料式
干料式三種攪拌運(yùn)輸車。大多采用濕料式混凝土攪拌車，它可裝運(yùn)由攪拌廠（站）生產(chǎn)的混凝土或按配比混合的骨料（砂、石子）、水泥和水，在運(yùn)輸過程中，不斷對(duì)濕料慢慢攪拌，混凝土在運(yùn)輸過程中初凝和離析。但是，混凝土從生產(chǎn)到澆注的時(shí)間一般不能過1.5h,以免混凝土凝結(jié)。所以，在遠(yuǎn)距離運(yùn)輸?shù)那闆r下，需采用干料和半干料攪拌運(yùn)輸車來運(yùn)送。干料式攪拌運(yùn)輸車可按配比將干狀骨料和水泥直接裝入該車的攪拌筒內(nèi)，在運(yùn)輸過程中筒內(nèi)的干料進(jìn)行攪拌，當(dāng)車輛將要到達(dá)施工場地或在施工場地再加水完成混凝土的攪拌。半干料式攪拌運(yùn)輸車所裝運(yùn)的混凝土中的骨料和水泥也是按配比配制的，并含有的水，但水的含量達(dá)不到澆注要求，需在車輛將要達(dá)到施工場地或在施工場地加水?dāng)嚢?br /> 全自動(dòng)攪拌車的操作注意事項(xiàng)：
一、 啟動(dòng)前應(yīng)對(duì)機(jī)械系統(tǒng)各部位認(rèn)真進(jìn)行檢查，確認(rèn)良好后方可啟動(dòng)。
二、 啟動(dòng)前，應(yīng)將攪拌操縱桿放在“空檔”位置。
三、 啟動(dòng)后，應(yīng)將攪拌操縱桿放在“卸料”位置，放去筒內(nèi)積水。
四、 裝料時(shí)，攪拌操作桿應(yīng)放在“裝料”位置。
五、 運(yùn)輸前，卸料槽固定在“行駛”位置，擺動(dòng)。
六、 操作操縱桿時(shí)，應(yīng)在“空檔”位置稍作停留后方可動(dòng)至下一個(gè)位置。
七、 搞好文明施工，桶內(nèi)多余材料不準(zhǔn)隨便亂倒。卸料后對(duì)攪拌筒、料槽、托輥等部位進(jìn)行清洗。
八、 人進(jìn)入筒內(nèi)砼結(jié)塊時(shí)，應(yīng)將車輛熄火，拔下電門鑰匙，筒外設(shè)人監(jiān)
攪拌機(jī)，是一種建筑工程機(jī)械，主是用于攪拌水泥、沙石、干粉砂漿等建筑材料。
是一種帶有葉片的軸在圓筒或槽中旋轉(zhuǎn)，將多種原料進(jìn)行攪拌混合，使之成為一種混合物或適宜稠度的機(jī)器。 攪拌機(jī)分為好多種，有強(qiáng)制式攪拌機(jī)、單臥軸攪拌機(jī)、雙臥軸攪拌機(jī)等等。
混凝土攪拌車的維護(hù)和修理
混凝土攪拌車作為運(yùn)輸用汽車，在維護(hù)和修理方面遵照交通部規(guī)定，執(zhí)行“定期檢測、強(qiáng)制維護(hù)、視情修理”的維護(hù)和修理制度。在這個(gè)大前提下，再結(jié)合混凝土攪拌車的實(shí)際情況，做好維護(hù)和修理。在日常維護(hù)方面，混凝土攪拌運(yùn)輸車除應(yīng)按常規(guī)對(duì)汽車發(fā)動(dòng)機(jī)、底盤等部位進(jìn)行維護(hù)外，還做好以下維護(hù)工作.
攪拌車的液壓傳動(dòng)系統(tǒng)采用原車發(fā)動(dòng)機(jī)取力方式，下面我們將為您詳細(xì)介紹一下：
1、通過底盤發(fā)動(dòng)機(jī)后端輸出取力，將動(dòng)力經(jīng)傳動(dòng)軸傳遞到液壓泵；
2、液壓泵的高壓油驅(qū)動(dòng)馬達(dá)，馬達(dá)將動(dòng)力傳遞到減速器上并驅(qū)動(dòng)攪拌筒作正向或反向旋轉(zhuǎn)，實(shí)現(xiàn)進(jìn)料攪拌，攪動(dòng)或出料；
3、減速器的輸出法蘭可在范圍偏轉(zhuǎn)，能補(bǔ)償攪拌筒軸線的移位，攪拌筒的驅(qū)動(dòng)不受汽車行使過程中扭曲變形的影響。
攪拌車的系統(tǒng)由一系列桿件組成，用于控制攪拌車的加料、攪動(dòng)、出料。
適應(yīng)小型工程建設(shè)集自動(dòng)上料、攪拌、運(yùn)輸、自動(dòng)卸料于一體的混凝土攪拌運(yùn)輸車。采用大功率柴油發(fā)動(dòng)機(jī)，液力變矩器，提供行走與攪拌同時(shí)工作所需動(dòng)力。
?主要結(jié)構(gòu)由：行走底盤、發(fā)動(dòng)機(jī)、液力變矩器、前后雙驅(qū)橋、上料裝置、進(jìn)料斗、卸料斗、卸料斗、機(jī)架、攪拌筒、攪拌用減速機(jī)、液壓系統(tǒng)、電控系統(tǒng)、自動(dòng)進(jìn)水系統(tǒng)等組成，其特征如下：
行走系統(tǒng)由發(fā)動(dòng)機(jī)通過液力變矩器、前后傳動(dòng)軸到前后橋。本發(fā)明采用前后雙橋驅(qū)動(dòng)形式。采用液力變矩器減少對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)的沖擊、增加了發(fā)動(dòng)機(jī)的壽命。
2.液壓系統(tǒng)采用恒功率變量柱塞泵，減少發(fā)動(dòng)機(jī)的功率損耗，。
3. 攪拌筒的旋轉(zhuǎn)由通過行星減速機(jī)帶動(dòng)，行星減速機(jī)的輸出軸可以實(shí)現(xiàn)角度的擺動(dòng)，使惡劣路況下攪拌筒跳動(dòng)。
4. 干料上料，按照設(shè)計(jì)好的配比由鏟臂、動(dòng)臂缸、定量的料斗自動(dòng)上料。
5.進(jìn)水系統(tǒng)可根據(jù)計(jì)量設(shè)定實(shí)現(xiàn)自動(dòng)進(jìn)水。
6.攪拌筒內(nèi)壁上設(shè)置雙螺旋形葉片，正向旋轉(zhuǎn)為進(jìn)料、混凝土攪拌；反向旋轉(zhuǎn)，在螺旋葉片的推動(dòng)下、混凝土由出料口出料。
每小時(shí)攪拌16方混凝土。四輪轉(zhuǎn)向驅(qū)動(dòng)橋，電子換擋，速度每小時(shí)30公里，罐體290度旋轉(zhuǎn)，帶電子稱重，全景攝像頭，黃油全自動(dòng)加注，小轉(zhuǎn)彎半徑4米，長*寬*高：7500*2850*3600，自重9噸，保修半年。不用上牌。
1．起動(dòng)攪拌車之前，應(yīng)把攪拌筒操作手柄放在“停止”位置。
2．?dāng)嚢柢嚻饎?dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)后，應(yīng)使攪拌筒在低速下轉(zhuǎn)動(dòng)10分鐘左右，使液壓油溫升到20℃以上才可以進(jìn)行工作。
3．?dāng)嚢柢囋诼短焱７艜r(shí)，裝料前應(yīng)將攪拌筒反轉(zhuǎn)，將積水和雜物排出，以使混凝土的質(zhì)量。
4．?dāng)嚢柢囋谶\(yùn)輸混凝土?xí)r，要使滑斗放置平穩(wěn)，免松動(dòng)造成擺動(dòng)，在行進(jìn)中打傷行人或影響其它車輛正常運(yùn)行。
5. 攪拌車裝運(yùn)攪拌好的混凝土?xí)r，攪拌筒轉(zhuǎn)速為2-10轉(zhuǎn)/分，在運(yùn)輸過程中，平坦路面上攪拌筒轉(zhuǎn)速在2-3轉(zhuǎn)/分，行駛在側(cè)傾坡度大于50的路面，或左右晃動(dòng)較大的路面時(shí)，應(yīng)停止攪拌旋轉(zhuǎn)，待路況好轉(zhuǎn)后再恢復(fù)攪拌旋轉(zhuǎn)。
6. 混凝土攪拌車運(yùn)送混凝土的時(shí)間等同于攪拌站規(guī)定的時(shí)間。運(yùn)送混凝土途中，攪拌筒不得長時(shí)間停轉(zhuǎn)，以免混凝土產(chǎn)生離析現(xiàn)象。司機(jī)應(yīng)時(shí)常觀察混凝土情況，發(fā)現(xiàn)異常應(yīng)該及時(shí)通報(bào)調(diào)度室，申請(qǐng)做出處理。
7. 攪拌車車內(nèi)裝有混凝土?xí)r，在現(xiàn)場停滯時(shí)間不得過1小時(shí)，要求現(xiàn)場負(fù)責(zé)人給予及時(shí)處理。
8. 攪拌車運(yùn)送混凝土塌落度不得低于8cm。從混凝土入罐到排出，氣溫高時(shí)不得過2小時(shí)須排出，陰雨天氣溫度低時(shí)，不得過2.5小時(shí)。
9. 攪拌車在排出混凝土之前，應(yīng)使攪拌筒在10-12轉(zhuǎn)/分的轉(zhuǎn)速下轉(zhuǎn)動(dòng)1分鐘，再進(jìn)行排料。 10. 混凝土攪拌車出料完成后，要用隨車的軟管放水將進(jìn)料口、出料斗及出料溜槽等部位沖洗干凈，排去粘結(jié)在車身各處的污物及殘留混凝土，再向攪拌筒內(nèi)注水150-200L的清水，在返回途中要讓攪拌筒慢速轉(zhuǎn)動(dòng)，以清洗內(nèi)壁，不使殘余料渣附在筒壁和攪拌葉上，并在再裝料前將這些水放掉。
11. 混凝土攪拌車運(yùn)送混凝土?xí)r，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速在1000-1400轉(zhuǎn)/分范圍內(nèi)工作，在運(yùn)送混凝土過程中，車速不得過快，以保行車平穩(wěn)。
12. 攪拌車工作完后，須把攪拌筒里面和車身清洗干凈，不能使剩余的混凝土留在筒內(nèi)。 13. 攪拌車在水泵工作時(shí)，禁止空轉(zhuǎn)，連續(xù)使用時(shí)不要過15分鐘。
14. 混凝土攪拌車水箱的水量要經(jīng)常保持裝滿，以備急用，冬季停機(jī)后，應(yīng)將水箱、水泵、水管、攪拌筒內(nèi)的水放凈，并停放在朝陽、不積水的地方，以免凍壞機(jī)械。
15. 攪拌車在冬季應(yīng)及時(shí)安裝保溫套，并使用免凍液對(duì)攪拌車加以保護(hù)，根據(jù)天氣變化換燃油標(biāo)號(hào)，使機(jī)械的正常使用。
16. 在檢查、修理攪拌車液壓傳動(dòng)部分時(shí)，應(yīng)使發(fā)動(dòng)機(jī)和液壓泵在沒有壓力的情況下進(jìn)行。
17. 在調(diào)整混凝土攪拌車各部間隙、行程、壓力時(shí)，應(yīng)由專職人員檢查同意；換機(jī)件時(shí)，須由主管領(lǐng)導(dǎo)簽字，否則出現(xiàn)問題后追究有關(guān)人員責(zé)任。
適用于各種特殊環(huán)境

查看全部介紹