據(jù)了解，隧道用混凝土泵是山東泰安煤礦用混凝土泵生產(chǎn)廠家依托十二五高技術(shù)研究發(fā)展計(jì)劃研發(fā)的國內(nèi)礦用混凝土泵，被譽(yù)為工程機(jī)械的“”和隧道用混凝土噴射泵的“濕噴之樽”，具備6大科技含量性技術(shù)，申請8余件，是我國一臺具有完全的隧道用混凝土泵民族工業(yè)品牌。

      攪拌輸送泵重新設(shè)計(jì)的翻斗車體更寬，導(dǎo)軌降低且變，以提高物料保持能力。自2013年一次購買山東礦用混凝土泵(泰安)生產(chǎn)廠家井下用混凝土泵至今，劉總已連續(xù)數(shù)年購買山東礦用混凝土泵(泰安)生產(chǎn)廠家礦用混凝土輸送泵，如今他公司旗下?lián)碛猩綎|礦用混凝土泵(泰安)生產(chǎn)廠家井下用混凝土泵、防爆混凝土泵和煤礦用混凝土泵全系產(chǎn)品10臺，另有外資品牌礦山混凝土輸送泵數(shù)臺。其中，HBMG15/6-22S山西煤礦混凝土泵屬國內(nèi)一臺六缸機(jī)功率達(dá)到1365kW以上的發(fā)動(dòng)機(jī)；煤礦混凝土泵功率達(dá)到37.6kW/L。踐行山東混凝土地泵(泰安)生產(chǎn)廠家柴油混凝土泵輸送泵“一萬一億”戰(zhàn)略，“鏟業(yè)英雄”爭霸賽、“百萬里”服務(wù)行、會(huì)議等諸多品牌活動(dòng)在亞太地區(qū)相繼舉辦。全新的側(cè)板設(shè)計(jì)使裝載從前到后都相同，而加寬的車斗則提供了更多的輪胎覆蓋范圍，并且使裝載更容易。此外，車廂導(dǎo)軌的頂部傾斜，有助于減少行駛時(shí)物料溢出。

   作為混凝土輸送泵家族中的中流砥柱，“進(jìn)可礦區(qū)斗頑石，退可鄉(xiāng)里修公路”的20型混凝土泵，可謂土石方通吃、輕液壓兼?zhèn)?，是備受用戶歡迎的市場機(jī)型。

      HBMG煤礦用混凝土泵家族馳騁礦山：修路自然需要機(jī)械設(shè)備。劉總在國外的從業(yè)經(jīng)驗(yàn)告訴他：在眾多工程機(jī)械品牌中，泰安市混凝土地泵機(jī)械制造基地是為的。不僅是因?yàn)樘┌彩谢炷恋乇脵C(jī)械制造基地的名氣大，劉總多年來一直使用、管理著礦用混泥土輸送泵，對其了如指掌，這一次，他要把他的“老朋友”帶進(jìn)泰安市攪拌拖泵機(jī)械制造基地。

     據(jù)泰安市細(xì)石混凝土泵機(jī)械制造基地混凝土泵機(jī)負(fù)責(zé)人介紹，為了使混凝土泵機(jī)能合規(guī)地泵送更多混凝土，為客戶帶來更多收益，泰安市細(xì)石混凝土泵機(jī)械制造基地水泥輸送泵在小型化方面進(jìn)行了升級。

HBMG煤礦用混凝土泵助他成為“接地氣”的海歸，礦用混泥土泵 如虎添翼

“海歸派”劉總的管理方式與國內(nèi)大多礦山企業(yè)截然不同，泰安市攪拌拖泵機(jī)械制造基地的員工與工程機(jī)械每天只工作10小時(shí)左右，除去對設(shè)備進(jìn)行保養(yǎng)的時(shí)間，實(shí)際每天用于采礦的時(shí)間僅為9小時(shí)左右。劉總介紹，根據(jù)他監(jiān)測到的數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)，夜間作業(yè)的工作效率要比白天低10%～20%，增加了生產(chǎn)成本，而且夜間的工作環(huán)境更加惡劣，會(huì)增加多安全隱患。劉總所說的“數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)”究竟為何物？如何地計(jì)算出工作效率的高低？面對我們的疑問，劉總笑著給出了：原來，在他的推動(dòng)下，泰安市攪拌拖泵機(jī)械制造基地的礦務(wù)部早已應(yīng)用了防爆混凝土泵家族的智訊系統(tǒng)，有了這套系統(tǒng)，管理人員足不出戶，就可以監(jiān)測到每臺機(jī)械設(shè)備的工作情況。

“我們在開發(fā)機(jī)器時(shí)，始終將客戶的需求（例如性、生產(chǎn)率、盈利能力和較低的運(yùn)營成本等）放在前面?；贖BT80-13-90混凝土輸送泵機(jī)實(shí)現(xiàn)工作100萬小時(shí)，我們確定電力驅(qū)動(dòng)的機(jī)器為我們的客戶提供了久經(jīng)考驗(yàn)的性和性能。” 山東泰安混凝土輸送泵制造廠家解決方案營銷經(jīng)理說，“我們一直在尋找新的方法來改善客戶所需的設(shè)備，并且可以使用我們經(jīng)過實(shí)地測試的設(shè)計(jì)來開發(fā)和完善更多的解決方案。