關(guān)鍵詞 |
柳工50C鏟斗,臨工955巖石斗,臨工巖石斗廠家,廈工951巖石斗 |
面向地區(qū) |
品牌 |
其它 |
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裝載機(jī)械類型 |
中型裝載機(jī) |
額定載重 |
5t |
貿(mào)易屬性 |
其它 |
認(rèn)證 |
其它 |
是否可定制 |
是 |
適用對(duì)象 |
裝載機(jī) |
適用范圍 |
通用 |
所在地區(qū) |
山東 |
公司主營工程機(jī)械配件,定做生產(chǎn)裝載機(jī)鏟斗、駕駛室等。定制鏟斗類型:50 30機(jī)型鏟車2.7方標(biāo)準(zhǔn)斗、4立方加大斗、側(cè)卸鏟斗、巖石王鏟斗、叉裝斗、煤炭斗等。銷售鏟斗配套鏟齒、齒套、斗齒根、邊齒、副刀板、3M/3.1M/3.3M主導(dǎo)板/刀板,鏟齒螺栓,齒套銷及環(huán)等。定做鏟斗部分車型如下:廈工XG956N、廈工XG958N、廈工XG955H、廈工XG962H,龍工LG855N、龍工LG850N、龍工LG853N、龍工863N,臨工LG953、臨工LG933、臨工LG936、臨工LG952、臨工LG955、臨工LG955FC。(僅展示部分機(jī)型鏟斗,如未出現(xiàn)您所需機(jī)型可聯(lián)系客服)
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㈡ 油底殼進(jìn)水使油面升高
油底殼進(jìn)水后,機(jī)油會(huì)發(fā)生乳化現(xiàn)象。油底殼進(jìn)水的主要原因有:
① 氣缸墊燒損,漏水。此時(shí)檢查水箱,會(huì)發(fā)現(xiàn)水箱內(nèi)出現(xiàn)翻泡、開鍋現(xiàn)象,應(yīng)檢查、更換氣缸墊;
② 氣缸套裂紋,使冷卻水滲入氣缸內(nèi),流入油底殼,應(yīng)更換氣缸套。在這種情況下也會(huì)出現(xiàn)水箱翻泡、開鍋現(xiàn)象。特別在冬季,由于激冷,使氣缸開裂的現(xiàn)象較為常見;
③氣缸套阻水圈失效,漏水,應(yīng)更換阻水圈。在這種情況下漏水,水箱無翻泡現(xiàn)象。
㈢ 有些柴油機(jī),由于曲軸后油封損壞(或不是骨架油封),如果變矩器漏油嚴(yán)重,則會(huì)出現(xiàn)液力傳動(dòng)油漏入油底殼,使機(jī)油油面升高。此時(shí),機(jī)油中沒有柴油味,也不乳化,應(yīng)檢修變矩器。
8.裝載機(jī)鏟車柴油機(jī)水箱中為什么會(huì)有油?
檢查柴油機(jī)散熱器(水箱)水位時(shí),如果發(fā)現(xiàn)水箱內(nèi)原因,排除故障后再起動(dòng)柴油機(jī),有兩種情況可使水箱中有油:
㈠ 柴油機(jī)機(jī)油冷卻器(水冷卻器)凍裂、水冷器芯子開裂以及密封墊(圈)損壞,使機(jī)油漏入冷卻系統(tǒng),導(dǎo)致水箱中進(jìn)機(jī)油,應(yīng)打開機(jī)油冷卻器檢查。如果出現(xiàn)機(jī)油冷卻器凍裂的故障,一般還伴有機(jī)油壓力低的現(xiàn)象發(fā)生。
㈡ 液力傳動(dòng)油水冷卻器密封不良或凍裂,導(dǎo)致水箱內(nèi)有油,應(yīng)拆檢液力傳動(dòng)油水冷卻器。
為了防止水冷卻器凍裂現(xiàn)象發(fā)生,在寒冷的季節(jié)里使用柴油機(jī),一定不要忘記將柴油機(jī)機(jī)油冷卻器以及液力傳動(dòng)油水冷卻器里的水放凈。
9、裝載機(jī)鏟車延長柴油機(jī)機(jī)油使用期的方法有那些?
㈠ 按時(shí)保養(yǎng)機(jī)油濾清器;
㈡ 防止燃油進(jìn)入柴油機(jī)油底殼;
㈢ 保持柴油機(jī)油底殼及氣門罩蓋相對(duì)封閉,防止雜物侵入機(jī)油;
㈣ 按要求選用合適牌號(hào)的機(jī)油;
㈤ 按規(guī)定定期更換機(jī)油,更換機(jī)油時(shí),應(yīng)在停機(jī)后趁熱將機(jī)油放盡,并清洗油底殼,防止殘存的廢機(jī)油與新機(jī)油混合,對(duì)新機(jī)油起腐蝕作用。
㈥ 保持柴油機(jī)正常的工作溫度,柴油機(jī)的正常工作溫度為80℃~90℃,溫度過高會(huì)使機(jī)油變稀,加速機(jī)油的氧化變質(zhì),降低機(jī)油的潤滑作用。溫度過低,則會(huì)使柴油得不到充分燃燒,一部分油氣就會(huì)冷凝成液態(tài)順著氣缸壁流入油底殼,稀釋機(jī)油。
10、裝載機(jī)鏟車柴油機(jī)游車的原因有那些?
柴油機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí),轉(zhuǎn)速在較大范圍內(nèi)時(shí)高時(shí)低周期性的變化,稱為游車,游車現(xiàn)象多種多樣,有時(shí)是油門踏板在某一位置發(fā)生游車,有時(shí)是怠速時(shí)游車,有時(shí)則在某一負(fù)荷下游車。游車的實(shí)質(zhì)是柴油機(jī)正常的調(diào)速功能被破壞,通常是噴油泵部件(如齒條)或調(diào)速器內(nèi)運(yùn)動(dòng)零件阻力過大,使調(diào)速器的靈敏度下降引起游車;噴油泵或調(diào)速器內(nèi)部零件配合間隙過大,使供油量的改變滯后于轉(zhuǎn)速變化過多也可能造成游車;游車現(xiàn)象也可能因?yàn)橛吐饭收弦?,主要有?/span>
㈠ 低壓油路阻塞,供油不暢,破壞了供油的連續(xù)性;
㈡ 供油油路進(jìn)氣;
㈢ 噴油器霧化不良或卡死,使得各缸工作不均勻,游車。
檢查游車故障的原因時(shí),應(yīng)檢查油路故障,如果油路無故障,再去檢修噴油泵調(diào)速器、效驗(yàn)噴油泵。福建福州鼓樓區(qū),裝載機(jī)鏟斗、50鏟斗定做、柳工50C鏟斗、臨工955巖石斗
應(yīng)當(dāng)說明:怠速時(shí)游車,除上述原因外,還有以下因素有關(guān):
a. 噴油器低速工作不良,主要因?yàn)閲娪推髂p或制造質(zhì)量差等原因?qū)е碌退贂r(shí)不霧化或滴油,而在中高速時(shí)工作正常。
b. 噴油泵怠速供油不足,將怠速油量調(diào)高后,游車消失;
c. 怠速限位螺釘調(diào)整不當(dāng),造成怠速游車,應(yīng)調(diào)整怠速限位螺釘。
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龍工內(nèi)燃叉車、電動(dòng)叉車和倉儲(chǔ)叉車,龍工裝載機(jī),龍工挖掘機(jī),清潔設(shè)備整機(jī)銷售代理,售后維修及其他信息服務(wù);
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