冷鏈物流由于其配送產(chǎn)品的特殊性，斷鏈現(xiàn)象時有發(fā)生，特別是發(fā)生在后一公里的配送上，克服供應(yīng)鏈末端瓶頸問題是冷鏈行業(yè)供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革下的關(guān)鍵。引入社區(qū)共同化配送的方式，以降低配送成本、提高配送效率和服務(wù)質(zhì)量，解決社區(qū)后一公里物流配送難題。

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快遞業(yè)“戰(zhàn)國時代”物流企業(yè)難獲發(fā)展空間
據(jù)之聲 重組停牌長達8個月 6月11日《央廣新聞》報道，電子商務(wù)的迅猛發(fā)展，網(wǎng)購消費的激增，技術(shù)門檻的低下，帶來了快遞業(yè)的爆發(fā)式增長。當(dāng)快遞業(yè)群雄并起的戰(zhàn)國時代，內(nèi)資和外資企業(yè)們又都在扮演怎樣的角色呢？
有人給出過這樣一個比喻，快遞業(yè)這兩年的發(fā)展就像是一個突然被吹大的氣球。隨著迅速擴張的網(wǎng)絡(luò)購物潮流越來越流行，快遞業(yè)群雄逐鹿，山頭林立，大小公常州到物流專線直達司展開激烈競爭，爭奪權(quán)力版圖，應(yīng)該說是一番繁華而混亂的局面。

 對于這樣的，物流CEO王振輝說，工業(yè)時期，生產(chǎn)出來的產(chǎn)品不愁銷售，信息時代到來后，消費者成為中心，物流逐漸圍繞用戶體驗而設(shè)計。他還透露，無人配送站點會在近期開始，將打造一個倉儲、分揀、運輸、配送、全供應(yīng)鏈環(huán)節(jié)的無人化的智慧物流體系。

無錫到汕頭汽車客車大巴&大巴車8.2海運公司，內(nèi)河港口，海港，特快專遞和包裹郵遞，信件郵遞為確保濟南至青島高速公路改擴建工程單幅雙向通行期間道路暢通，全力預(yù)防道路交通事故，保護群眾生命財產(chǎn)，根據(jù)工程施工設(shè)計要求和評審意見，依據(jù)《道路交通法》等規(guī)定，山東省廳高速公路交通總隊一支隊、決定自2017年11月1日起，對濟青高速公路通行車輛實施限行交通管制措施，現(xiàn)通告如下：圖表42016年從業(yè)人員指數(shù)（六）跨境電商物流高速增長。2016年，共有60個城市開展了跨境電商業(yè)務(wù)，其中10個城市經(jīng)批準開展跨境電商進口業(yè)務(wù)，批準設(shè)立杭州、天津、上海、重慶、合肥、鄭州、廣州、成都、大連、寧波、青島、深圳、蘇州等13個跨境電商綜合試驗區(qū)。2016年工作報告中明確指出，鼓勵商業(yè)創(chuàng)新，擴大跨境電商試點，支持企業(yè)建設(shè)出口產(chǎn)品海外倉，4月份之后跨境電商新政迅速并設(shè)立了緩沖期，明確了行業(yè)未來發(fā)展的稅收政策取向，跨境電商競爭更加公平有序，對行業(yè)健康可發(fā)展來說是長期利好。隨本周交運觀點——物流能力逐年，航運重組推進——繼中遠和中海之后，招商和中外運長航的整合事宜也將逐步推進，國內(nèi)航運領(lǐng)域?qū)⒄归_整合、重組和。兼并收購是近年來航運業(yè)的發(fā)展趨勢之一，不過在全球經(jīng)濟低迷和運力大幅擴張的影響之下，我們維持行業(yè)整體嚴冬遠未結(jié)束，而重組效果也需進一步看市場化競爭機制能否樹立。 

 隨著國內(nèi)電子商務(wù)日漸成熟和發(fā)展，物流已經(jīng)成為當(dāng)前電商快速發(fā)展的大難題，不少電商為了突破這一束縛建立自營物流，進行跨界融合，如淘寶、京東、唯品會、E寵等，可見未來傳統(tǒng)零售、電子商務(wù)和物流的界限會越來越模糊。

截至今年６月底，２８１家無車承運人試點企業(yè)累計整合貨車近１０萬輛、試點企業(yè)共上傳運單１２６．７萬單、完成貨運量１３８１萬噸。通過無車承運平臺整合資源，單輛貨車月行駛里程達１．２萬公里，比貨運了近５０％，平均等貨時間從兩三天縮短到８至１０個小時。

無錫到汕頭汽車客車大巴&大巴車物流企業(yè)進一步布局/樞紐與運輸網(wǎng)絡(luò)中，應(yīng)充分考慮各大區(qū)域的物流中心分布形態(tài)的實際情況及差異化：企業(yè)應(yīng)當(dāng)貼力網(wǎng)絡(luò)現(xiàn)狀，基于各大區(qū)域內(nèi)部的運輸中心建立模型并提品。  http://fuwu.huangye88.com/xinxi/137462895.html 無錫到汕頭汽車客車大巴&大巴車

無錫到汕頭汽車客車大巴&大巴車“以前，一座1萬平方米的庫房雇10到20個人就夠。但如今操作這么復(fù)雜，以至于需要100到150人?！彼_爾維·卡爾斯說，“2017年，我們交付給在法國設(shè)址的荷蘭Action廉價超市集團一座倉庫，面積7.5萬平方米，雇了600人。在同一地段，我們了另外兩座物流園，總面積50萬平方米，終將雇用2500人。雇員包括搬運工，也有工程師?！?!--enpproperty2017-10-2608:01:13.0記者趙鵬飛劉金波記者做客央廣“的特別報道”節(jié)目時表示：新時啟建設(shè)交通強

一種借助移動互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)和共享模式的新能源物流車悄然出現(xiàn)在全國各地街頭。租車司機無需擁有車輛所有權(quán)便可獲得車輛使用權(quán)，按月付費，月租低至1500元。這(下面簡稱新沃運力)目前主要采用的分時租賃的O2O汽車共享模式：線下結(jié)合布局租賃站點，線上整合信息資源，通過平臺和APP，為客戶提供純電動物流車租賃、充電、維護、支付等服務(wù)。

 大數(shù)據(jù)還了物流業(yè)的服務(wù)。通過大數(shù)據(jù)技術(shù)對海量用戶進行畫像分析，積累以往的交易記錄，物流信息平臺沉淀了司機及企業(yè)用戶等度信息。按照法律規(guī)定來說，合同有相對性。那么合同的當(dāng)事人才能按照合同的權(quán)利義務(wù)來辦。那像是找物流公司的話，就應(yīng)該是賣方跟物流公司之間簽訂的合同。即使是說物流公司有賠償?shù)呢?zé)任，它針對的也是賣方，而不是方。吳律師表示，由發(fā)貨方墊付賠償金給方，再由發(fā)貨方向物流公司索賠，這樣的處理流程更為合理。同時，吳鵬飛律師建議在托運價值較高的物品時好提前保價。 

第三，鳥眼2.0升級版本可對數(shù)據(jù)進行精細化運營，并提供的服務(wù)提升建議。秦適強調(diào)，鳥眼系統(tǒng)一直以數(shù)據(jù)為核心，鳥眼2.0升級版本則將各類數(shù)據(jù)進行智能化匯集和整理，能夠讓不同的工作角色從各自的視角，如從財務(wù)的維度，從整個貨物配送的維度等去進行數(shù)據(jù)分析，從而提升整體運營效率和服務(wù)質(zhì)量。通過秦適的講述，可以了解到鳥眼2.0升級版本可以對日常配送數(shù)據(jù)做匯總呈現(xiàn)，其中包括妥投率、退貨率、準點率、投訴率等核心數(shù)據(jù)，從中可以分析出企業(yè)在行業(yè)中的運作水平。另外，鳥眼2.0升級版本可以結(jié)合配送數(shù)據(jù)與配送過程分析做智能化問題診斷，例如針對出倉遲緩、線路擁堵、時間預(yù)估不合理、收貨人經(jīng)常不在等情況，給予的服務(wù)提升建議。